El usuario Bolero relata sus primeros pasos como piloto comercial. El relato lo escribió en un debate del foro «Pilotos de Línea Aérea» que podéis visitar al final. ¡Cuéntanos tu historia! Cockpit de un A320 Me hice piloto privado con unos ahorrillos cuando tenía 24 años, mientras estudiaba en la Universidad. Fui a una escuela de pilotos a hacer el curso integrado de vuelo con 29 y finalmente obtuve mi licencia de Piloto Comercial y teórico de ATPL con 31. Después de 7 años en aviación general, cargueras, etc, etc, etc. he conseguido entrar en una compañía volando un A320.

Se lo debo a las horas de vuelo en “molinillo” que muchos dicen que no valen para nada, a los innumerables viajes, academias, profesores e intercambios a los que ido para tener un nivel aceptable de inglés y a la formación universitaria que también muchos dicen que en estas lides no vale para nada…

Gracias a todo este periplo (los hay que las pasan mucho peores, creedme…), creo que sé valorar un poquito lo que actualmente tengo y lo que he conseguido. No creía que iba a llegar, porque “era muy mayor” para esto, y además “no tenia enchufe…”.

Mientras haces entrevistas, pruebas, etc. la situación es de indiferencia… quizás un poquito de nervios…, ¡¡¡a ver si de esta vá…!!!

Han finalizado las pruebas y hemos llegado al final. Conoces a gente que la han llamado para bien y para mal… Sigues estando indiferente… “total, me van a decir que no…, mejor que no me llamen…”, “han sido tantas las veces…”.

De repente, el día que menos te lo esperas y más o menos a la hora de comer suena el teléfono… a puntito estoy de no cogerlo. Me dicen: “Cógelo…”. Descuelgo el teléfono, a la vez que me alejo un poco de la reunión…Una voz muy agradable de una señorita…, casi angelical…, pronuncia tu nombre, a lo que le respodes que sí, que eres tú… “Pues muy bien Sr. (mi nombre) bienvenido a (nombre de la compañía…),…enhorabuena!!Está usted programado para el día X a las XXXX horas para comenzar el curso del avión…”.

Justo después de colgar no te crees lo que acabas de escuchar; crees que alguien te está gastando una broma; tienes un sentimiento de incredulidad que se mezcla con el de excitación porque eres consciente de que algo que está pasando por tu vida y que no se va a volver a repetir…, la misma excitación que sientes cuando vuelas solo por primera vez…

Pronto te das cuenta de que es real, porque la angelical criatura con la que acabas de hablar por teléfono fue quien te recogió tu Currículum y tu documentación… Empiezas a saltar y a gritar… (no me acuerdo muy bien de lo que decía)… Tus compañeros con los que compartes mesa están a punto de llamar al loquero porque creen que te has vuelto loco…

En medio de la emoción llamas a toda tu familia, tus amigos, etc, etc. Después de celebraciones, y por supuesto de cumplir hasta el último día en tu anterior trabajo, te vas a hacer el curso de habilitación.

Te pasas 15 días estudiando los sistemas del avión. “Devoras” literalmente cualquier libro, CBT o lo que sea que te pongan delante. A mis 38 años me quedo dormido encima de los libros, porque son tales las ganas que tienes, que se te olvida que de vez en cuando hay que dormir… Llega el teórico. Te da la impresión de que a pesar del tiempo que has empleado, ni siquiera has empezado a “incarle el diente”…, que no tienes ni “repajolera idea del bicho…”.

Pasas el teórico sin problemas, con mucha más facilidad de la que pensabas… Y por fin llegan los simuladores. Estáticos y con movimiento. Es la primera vez que entras en el cockpit y te sientas a la derecha “para trabajar…”.

Después de varias sesiones de simulador tienes un par de dias libres. Tu instructor te recuerda que el descanso también forma parte de la instrucción… Te vas al aeropuerto para despejarte y darte un paseo. Observas los aviones despegar y aterrizar al igual que hacías meses atrás. Prestas especial atención en los A320, tu avión… te parece mentira que, aunque en el simulador, ya lo hayas despegado y aterrizado y… SIN ROMPERLO!!!

Tras un merecido y muy breve descanso, vuelves a los simuladores, los libros, los procedimientos… Acabas el simulador haces el “ski