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28/11/2007 La Asociación Cultural para la Recuperación y el Estudio Histórico investiga la historia de un avión caza Messerchmitt, que se estrelló en 1940, y de su piloto, que acababa de incorporarse al regimiento de cazas del Ejército del Aire. Lee aquí la Parte II (de IV) 
PARTE II
https://www.extracrew.com/articulos.asp?id=610Consulta aquí la PARTE I: El avión
EL PILOTO
Eduardo Laucirica Charlen, nacido en Bilbao en 1912, era estudiante de medicina y se hallaba en Santander cuando estalló la Guerra Civil. Estuvo preso en una cheka de la FAI durante algunas horas y después escondido hasta su fuga por mar el 24 de mayo de 1937, llegando a San Sebastián dos días mas tarde. Estuvo en el frente con la 9ª Batería del P. 3 desde el 15 de junio de 1937 hasta el 30 de diciembre del mismo año.
El 11 de enero de 1938 se incorporó a la escuela de tripulantes de aviación. Durante el resto de la guerra fue observador de bombarderos. Después de la contienda, mayo de 1940, realizó una curso básico de piloto de caza en Reus, incorporándose al Grupo 25 del 23 Regimiento de cazas del Ejercito del Aire. Entre mayo y diciembre de 1940 realizó unas 40 horas de entrenamiento, en su mayoría en aviones Messerschmitt 109.
El 7 de diciembre de 1940, durante un vuelo de prácticas, Eduardo Laucirica realizó un picado con el avión 6-130, sin poder remontar. El aparato inició un picado para acabar estrellándose en el fango de la marisma cercana a la granja La Ricarda, a unos 2000 metros del aeródromo Muntadas, quedando empotrado el morro a unos 4 metros y medio de profundidad.
Se intentó tirar de la cola del avión, pero esta se desgajó y hundió. A pesar de los esfuerzos realizados para recuperar el avión, y los restos del piloto, la falta de medios y las condiciones del terreno no lo permitieron.