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11/11/2008 Un grupo de pilotos invitados por el director del Aeropuerto de Barceloma visita la Terminal Sur 
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Con motivo de la inauguración de la nueva oficina del Sepla en Barcelona, el director del aeropuerto de El Prat, Fernando Echegaray, invitó a un grupo de pilotos a visitar la nueva Terminal Sur, después de ofrecerles una explicación sobre la misma.
Al acto acudieron también el presidente del Sepla, José María Vázquez, y el representante del sindicato de pilotos en la ciudad condal, Fran Piníes.
EL AEROPUERTO DE BARCELONA
Desde que aterrizara el primer avión en sus instalaciones hace más de 90 años, el aeropuerto de El Prat, en Barcelona, se ha visto transformado por los requerimientos de la evolución del sector aeronáutico.
El cambio más importante para las infraestructuras de este aeropuerto es el conocido como Plan Barcelona, que coordina más de 100 actuaciones para capacitar las instalaciones a la recepción de más de 30 millones de pasajeros anuales.
Este plan incluye la construcción de un nuevo aeropuerto dentro del actual, con una nueva Torre de Control, una Tercera Pista y la nueva Terminal Sur.
Esta ampliación, que se espera que sitúe al aeropuerto de El Prat entre los primeros del ranking europeo, combinará las siguientes acciones:
- Incremento de la capacidad del campo de vuelos hasta 90 operaciones por hora.
- Construcción de la Tercera Pista, adaptación a Clase F y extensión del sistema de rodadura.
- Aumento de la capacidad de las terminales hasta 55 millones de pasajeros al año con el incremento de la capacidad de las terminales actuales y la creación de la nueva T-Sur entre pistas. Las terminales tendrán una de superficie total de 670.000 m² y contarán con 320 mostradores de facturación.
- Nuevas infraestructuras de acceso (expansión del sistema ferroviario, nuevo acceso directo por la carretera C-31 a la T-Sur, acceso directo a la zona de carga y conexiones rápidas entre terminales).
- Ampliación del área de servicios -Centro de Carga Aérea, Parque Industrial Aeronáutico y Ciudad Aeroportuaria-.
LA NUEVA TERMINAL
La nueva Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona es un edificio con un único techo y con forma de avión, que será capaz de dar servicio a 35 millones de pasajeros.
La embergadura de la obra aborda más de 525.000 m² de superficie construida, en la que se albergará una amplia oferta de servicios comerciales, un sistema ferroviario integrado y la conexión con todas terminales y con otros medios de transporte. Además, se aplicará la tecnología más avanzada para el Sistema Automático de Tratamiento de Equipajes (SATE).
Que la nueva terminal esté situada entre pistas supone varias ventajas:
- Mejora de las operaciones de campo de vuelo, efectuándos dos teceras partes de las mismas entre pistas, con lo que disminuyen los cruces de pista y se reducen los tiempos de rodadura.
- Mejora en el proceso de equipajes, ya que aumenta la seguridad y disminuye el tiempo de espera.
- Creación de espacios arquitectónicos más humanos, que buscan la comodidad, la amplitud, una mayor luminosidad, etc. todo orientado a mejorar la experiencia del pasajero.
- Facilidad de orientación con dos puntos básicos de referencia: La Plaza y el Sky Center. Al evitar los cambios de nivel, mejora la comodidad.
- Versatilidad y capacidad de reacción, al poder actuar de manera coordinada con la otra terminal.
- La preparación de la nueva T-Sur para futuras expansiones para atender a futuras demandas, mediante la opción de edificio satélite.
Accesibilidad
La nueva terminal del aeropuerto de Barcelona pretende convertirse en un referente en cuanto a accesibilidad se refiere. Se prevé que un 40% de los pasajeros que lleguen a la T-Sur lo hagan mediante el transporte públic