En este artículo se explica por qué ahora es un buen momento para formarse como piloto, a pesar de la crisis que atravisa el sectorEn un momento de crisis como el que se vive ahora ¿quién se atrevería a formarse como piloto? Son numerosas las noticias relacionadas con la crisis en compañías aéreas. Algunas cierran y otras despiden a parte la de la plantilla de sus pilotos… ¿es el momento de formarse como piloto? Sí, sin ninguna duda.

La aviación se mueve sistemáticamente en ciclos expansivos y regresivos: momentos de mucha demanda y otros de inactividad. En los momentos regresivos, como el que vivimos ahora, se produce el cierre de compañías y se reduce el empleo en el sector. En los de expansión, la demanda de trabajadores supera enormemente la oferta, provocando la ocupación plena en la aviación.

¿Cuánto necesita un piloto para obtener la licencia, los conocimientos y la experiencia necesaria? No menos de dos años, dirán muchos. Esta es justamente la previsión que hacen los especialistas que auguran una recuperación económica en 2012. Es justamente lo que leemos en compañías como Iberia-Vueling o las previsiones que hace Spanair, inmersa ahora en una profunda crisis.

Además, aquél que desee formarse como piloto obtendrá ahora una ventaja más: muy buenos instructores en las FTO, así como profesores con una larga experiencia, que sabrán transmitir sus conocimientos y velar por la formación de los alumnos. En tiempos de expansión ¿hay algún instructor que renuncie a entrar en una de las grandes compañías?

Con la crisis, las FTO se han superado y ofrecen más calidad y mejor programa de vuelos a los alumnos. La disponibilidad de aviones es mayor y los centros cuentan con la experiencia de tiempos pasados y los medios a disposición de los futuros pilotos. Además, sólo las buenas FTO superarán la crisis con un único argumento: la calidad en la formación.

A este escenario debemos añadir una ventaja adicional. Conseguir horas de vuelo, la experiencia necesaria para optar a una oferta de empleo, es mucho más asequible ahora. Tanto en la oferta nacional, como en los EE.UU., las ventajas son mayores ahora. Especialmente si contamos con un cambio dólar-euro tan ventajoso como el que tenemos ahora.

Las desventajas son pocas, pero hay una especialmente importante: el dinero ¿quién dispone de cash para pagar su formación? Los bancos han cerrado el grifo de los créditos y ésta puede ser justamente una de las mayores barreras para formarse como piloto.

La dificultad para conseguir financiación hace de filtro, una vez más, para esta profesión ¿quién puede pagarse el curso? Si eres uno de los elegidos… ¿vas a renunciar a cumplir con tu sueño de volar?

Nunca se ha presentado un momento mejor para convertir el sueño de volar en una profesión inmejorable. Ahora es el momento de formarse como piloto.