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29/12/2008 Ante la situación de crisis que vive Iberia, generada por las demoras y cancelaciones de vuelos, la compañía opta por alquilar aviones y tripulaciones de dudosa reputación. Iberia deja de lado la seguridad para atender la regularidad de sus vuelos. 
Iberia ha instruido siempre al personal técnico sobre los valores de la compañía: en primer lugar la seguridad, y a continuación la regularidad, economía y puntualidad. Eso siempre ha sido así, aunque ante la situación de caos que vive la compañía vemos tambalear el valor de la seguridad.
En las últimas semanas, y para preservar la regularidad y la economía, Iberia ha optado por el alquiler de aviones en un estado casi marginal, como los Boeing 757 de Gadair o el MD de la compañía Aerofan, operados por tripulaciones de muy baja integración y experiencia. De esta forma aparta el más preciado valor de la compañía, la seguridad, para evitar cuantiosas indemnizaciones a los pasajeros.
PILOTOS DE IBERIA EN FORMACIÓN
La causa se debe a la falta de tripulaciones y aviones. La retirada de los aviones MD de Iberia se adelantó tras la catástrofe del avión de Spanair en Barajas el pasado agosto. De tal forma que Iberia cuenta con 18 aviones menos y decenas de pilotos en proceso de formación para adaptarlos al vuelo de aviones Airbus-320. A los pilotos alumnos se suman pilotos instructores que dejan de volar para formar las nuevas tripulaciones, un número de tripulantes muy importante si consideramos que cada dos pilotos alumnos necesita un piloto instructor…
Para atender la falta de pilotos en Iberia, las operaciones de vuelo de la compañía se ven alteradas ahora con la incorporación de aviones que han estado durante meses en tierra, sin volar, y que acumulan déficit de mantenimiento.
Las tripulaciones de vuelo en ocasiones están formadas por comandantes jubilados, con aptitudes psicomotrices notablemente reducidas, y acompañados de copilotos de nula experiencia, con pocas horas de vuelo y recién salidos de la escuela de vuelo.
TRES INTENTOS DE ATERRIZAR EN GRANADA
En una reciente aproximación al aeropuerto de Granada, un MD de Aerofan contratado por Iberia realizó hasta dos GO-AROUND, intentos fallidos de aterrizaje, hasta que finalmente entró en la pista 27. Era el vuelo IB0276 y supuestamente entró a pesar de las nieblas durante la mañana del día 24, fecha del suceso, según consta en una denuncia presentada por un comandante de Iberia.
Por otra parte Iberia cuenta ahora con compañías como HOLA Airlines o como Gadair, una aerolínea que se hizo famosa por optar a la compra de Spanair cuando no tenía más que dos aviones, estando uno inoperativo.