La compañía pretende imponer un régimen disciplinario que podría afectar la seguridad de los vuelos, lo que ha motivado el fin de las negociaciones con los pilotos. Sepla-Iberia se reúne con sus afiliados La asistencia a la Asamblea fue masiva por parte de los pilotos. La sección sindical de Sepla-Iberia ha denunciado que Iberia rompió las negociaciones con respecto al Convenio Colectivo de los pilotos el pasado sábado. Iberia arrastra con el colectivo de pilotos una actitud no dialogante parecida a la que ha mantenido en anteriores ocasiones con otras secciones sindicales del Sepla.

La aerolínea de bandera exige una congelación salarial de los pilotos en los años 2005, 2006 y 2007, tres años de beneficio récord para la empresa. Además, no reconoce la validez del Anexo 14 del actual Convenio, que es precisamente el que establece la protección de los puestos de trabajo de los pilotos.

Iberia también reclama la implantación de un régimen disciplinario mediante el cual se podría despedir a un comandante por el simple hecho de pedir más combustible, por ejemplo. Adicionalmente, la compañía exige al colectivo una mayor productividad, pero sin garantizar el crecimiento de la aerolínea, lo que podría implicar el despido de algunos pilotos.

La compañía niega la existencia del VI Convenio Colectivo y, por lo tanto, la ultra actividad del mismo, lo que va en contra de la esencia misma del sistema sindical español.

El jefe de la sección sindical de Sepla-Iberia, Justo Peral, ha explicado en la asamblea de esta mañana que la posición de Iberia con los pilotos se basa en las siguientes premisas: “con los pilotos, resistir es ganar”, “sin presión no hay negociación” y “esto no te lo puedo dar porque sino se lo tendré que dar al resto de trabajadores de Iberia”, lo que ha hecho muy difícil la negociación.

Peral reconoce que la batalla con la prensa está perdida, ya que Iberia maneja unos presupuestos en publicidad que hacen que la compañía se sitúe en una posición inalcanzable para el sindicato.

Según ha afirmado el jefe de Sepla-Iberia, la finalidad y la obligación de la sección sindical es la de llegar a un acuerdo justo para que la empresa vaya bien.

Los pilotos están dispuestos a aceptar la congelación salarial

Uno de los aspectos más sorprendentes es el hecho de que los pilotos están dispuestos a aceptar la congelación salarial de 2005 y 2006, además parte de la de 2007, de forma que aceptarían una reducción en su poder adquisitivo del 8,46% con el fin de poder alcanzar un acuerdo.