webmaster 
23/05/2006 Relato de los hechos ocurridos durante la noche del 13 de julio de 2001, cuando la dirección de Iberia decretó suspensión de vuelos. Dedicamos este artículo a un acontecimiento de carácter histórico sucedido en España. Nos referimos a la ya famosa suspensión de vuelos decretada por la dirección de Iberia la noche del 13 de julio de 2001. Poco antes de la madrugada de dicho día, Iberia decidió suspender todos sus vuelos. El motivo argumentado por la compañía fue no poder garantizar la seguridad de los viajeros después de la dimisión de 99 pilotos de la Dirección de Operaciones.
Sin embargo, ocho horas después de que Iberia declarara el cese de actividades, los pilotos dimisionarios reafirmaron su compromiso con la empresa. Como consecuencia, a las 5:25 AM del 13 de julio, la compañía reanudaba todos sus vuelos.
Los siguientes documentos sonoros están tomados del programa especial de radio que esa noche en directo emitió José María García. El periodista mantuvo una de las conversaciones más lúcidas que sobre el contencioso Iberia-SEPLA se emitieron en los medios españoles durante esos días de julio. El resultado: un inesperado acuerdo entre las dos partes que iba a hacerse efectivo esa misma madrugada.
Careo entre el Jefe de la Sección Sindical de SEPLA, Jaime Lacasa, y el Consejero Delegado de Iberia, Ángel Mullor.
Al parecer, Iberia ha usado las dimisiones protocolarias para dinamitar las negociaciones con el SEPLA.
Jaime Lacasa admite estar en condiciones de pedir a los pilotos dimisionarios la máxima responsabilidad en la ejecución de su cargo sin renunciar a la dimisión.
Según el el Ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, los argumentos de la compañía son pretextos sin justificación y no existe base para cuestionar la seguridad.
La marcha atrás de Iberia se produjo, según un portavoz de la empresa, después de recibir, alrededor de las 3:15 AM, un total de 113 cartas de pilotos en las que éstos, a pesar de su dimisión, se comprometían a seguir desempeñando sus cargos con eficacia hasta que la compañía encontrara sustitutos.
J.M. García apoya a los pilotos y concluye: "ha sido una decisión precipitada y errónea de la compañía aérea que utiliza el pretexto de la seguridad".
Esa misma noche, el presidente de Iberia, X. de Irala, también recibió la carta que le remitía el Ministerio de Fomento pidiéndole reanudar el servicio por considerar injustificada la suspensión de los vuelos.
José María Aznar apela a la responsabilidad de las dos partes en la solución de un problema que repercute en el interés general del país.
El Jefe de la Sección Sindical de SEPLA, Jaime Lacasa, anuncia el acato por parte de los pilotos del arbitraje impuesto por el Gobierno, aunque recurrirán la medida.
Rodrigo Rato asegura que el Ministerio de Trabajo ya tiene perfilado el arbitraje forzoso entre Iberia y SEPLA.
Resumen de lo acontecido el 13 de julio de 2001. Intervención de X. de Irala anunciando el cese de las actividades.