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20/04/2004 Top Fly ha incorporado recientemente un METRO-III Heavy a su flota de aviones para pasaje y carga. En esta ocasión el avión estará basado en Barcelona, para atender la demanda de aerotaxi desde el aeropuerto de El Prat hacia España y Europa. 
Top Fly ha incorporado recientemente un METRO-III Heavy a su flota de aviones para pasaje y carga. En esta ocasión el avión estará basado en Barcelona, para atender la demanda de aerotaxi desde el aeropuerto de El Prat hacia España y Europa.
Hasta ahora la actividad de Top Fly en línea aérea se limitaba a los vuelos de dos METRO en el archipiélago canario, para cubrir líneas al Sáhara y Mauritania. El aparato recientemente incorporado eleva la flota a tres aviones: dos METRO-III Heavy y un METRO-II destinado a carga.
Los aviones de Top Fly, además de realizar vuelos regulares a África, son contratados para evacuaciones médicas, aerotaxi o carga. En el aeropuerto de Gando hay destacadas 5 tripulaciones completas para atender estos vuelos, mientras que Barcelona cuenta con tres tripulaciones completas, más una de reserva.
El nuevo avión estará localizado en El Prat
La escuela de vuelo con el mismo nombre, Top Fly, se ha convertido en la fuente de personal para la compañía, ya que los pilotos y azafatas que operan en línea provienen de la escuela, localizada en Sabadell. Según Jordi García, director de Top Fly, sus pilotos han trabajado anteriormente como instructores monomotor, y han evolucionado progresivamente ascendiendo de avión hasta alcanzar el METRO.
El avión se encuentra basado en El Prat y ya está operativo. Permite el transporte de 19 pasajeros, por lo que es un módulo ideal para equipos deportivos que tienen que desplazarse durante el fin de semana, en competiciones de liga u otros eventos, especialmente para equipos de voleibol, baloncesto, balonmano, etc.
La experiencia de Top Fly en aerotaxis se remonta al año 2000, cuando realizaron vuelos charter para carga desde Barcelona. Pero la crisis en el sector de la automoción, especialmente en 2002, y el abandono de los vuelos just in time en las fábricas de coches, hizo poco rentable este negocio.
El avión METRO de Top Fly viene para cubrir un sector con excelentes expectativas. La aviación de negocios en Barcelona estaba limitada hasta ahora a las 12 plazas del Falcon 900 situado en El Prat, un avión muy elitista por sus elevados costes. Ahora, con la entrada del METRO-III Heavy, aumenta la oferta de plaza hasta los 19 asientos.
Los desplazamientos deportivos, en grupos de 15 a 19 pasajeros, podrán realizarse con el nuevo avión, tanto en vuelos europeos como en los nacionales. Por su parte se oferta también vuelos turísticos para grupos de 15 o más pasajeros a las islas Baleares, Norte de África u otros destinos fuera de los circuitos comerciales. La carga aérea acabará de completar el negocio para la compañía situada en Barcelona.