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28/06/2010 Los componentes son actualmente comandantes de Air Europa, Spanair y Vueling
"Aburridos de llevar aviones comerciales y con ganas de experiencias fuertes", cinco ex pilotos de cazas militares han creado la primera patrulla civil acrobática, denominada "Jacob 52" ya que empezaron a volar con un avión Yakolev, y con la que aseguran que viven situaciones "muy gratificantes".
Son pilotos de las compañías Air Europa, Spanair y Vueling y miembros de la Asociación Jacob 52, cuyo objetivo es difundir la afición al vuelo en general y a la acrobacia, en particular. "Lo que hacemos ahora no se parece nada a lo que hacíamos antes", explica Tomás Fernández, comandante de Air Europa, con más de 18.000 horas de vuelo, que ingresó en la Academia General del Aire en 1972.
Fernández no duda en calificar el vuelo acrobático de "espectacular y una de las cosas más bonitas que hay en el abanico aéreo", aunque reconoce que no lo puede hacer todo el mundo, ya que es "muy difícil, y una maniobra mal hecha pone en juego a todo el equipo".
Ésta es una opinión compartida por Juan José Barta, también comandante de Air Europa, que ingresó en la Academia General del Aire en 1.981 y que es el "punto derecho" de la patrulla. Barta ratifica que "no todo el mundo aguanta la formación" y detalla que esta afición tiene unos costes de unos 9.000 euros al año, pues, además del desembolso del avión, hay que pagar el hangar, el seguro y la revisión anual.
La Asociación Jacob 52 fue creada en 1997, pero hasta 2004 no se formó la patrulla acrobática, que tuvo su puesta de largo en la Conmemoración del Centenario de la Aviación en el aeródromo de Casarrubios en 2003, con la actual composición. Además de Fernández y Barta la integran los comandantes de Spanair Emilio Sanz y Gonzalo O’Kelly y de Vueling, Manuel Rey.