Sí tuvierais la oportunidad de trabajar recién salido de la escuela como co-piloto en un jet privado, o en una aerolínea volando ATR o DC9 cobrando menos…que sería mejor de cara al curriculum, para llegar a una aerolínea importante?

Horas de reactor, y si es posible de MTOW > 20.000 KGS. Esas son buenas horas.
Aunque al fín y al cabo, ahora te van a pedir horas en tipo.

El jet es un Gulfstream G100 unos 7.000 Kg…viendo como está el tema para empezar no me puedo quejar

Así me gusta:
«con buena p….. bien se f…..»

¿Estás preguntandolo en serio?
Recién salido de la escuela ¿tienes tantas opciones?

Hay algo que no nos cuentas (ni falta que hace)

Suerte, y buenos vuelos, en G100, en ATR o donde puedas.

si te quedas con el G100 pasame a mi la del ATR……

hay que compartir….

En aviación ejecutiva se vuela poco con lo que a la larga pasara el tiempo y estarás con pocas horas si eres un recién salido de la escuela.

En teoría con el ATR en compañía volarías más y al principio lo que interesa es sumar horas aunque mi humilde opinión yo me iría al gulfstream, jet (horas de jet) y avión cómodo para volar

Un saludo

Mama mia como andamos de sobraos de curro por aqui, si eres recien salido y ya tienes ese puesto enhorabuena chaval

entre volar un jet gulfstream y un turbohelice ATR creo que la comparacion no da ni para 10 segundos de debate,vuela el gulfstream por supuesto,ademas de que el modo de vida volando aviacion ejecutiva(rutas variadas etc) es incomparable a un vuelo regular de ATR.

Me parece de una prepotencia supina. Hay que ser más humilde, preguntar sí, pero alardear no.
Saludos.

Si con el G100 te aseguras como mínimo 500 horas al año, vete al G100. También es verdad que la transición de aviones de escuela a reactor es muy dura…mejor para eso es el ATR, y además, seguramente vueles más horas que en ejecutiva, que al fín y al cabo, es lo que más te interesa en ésta etapa.
Eso por no decir que de ATR tienes más sitios y más trabajo que volando un G100.

Pero…el ATR no es reactor…

Lo que pasa es que vas a estar empezando toda tu vida.
Si no das prioridad a la experiencia y tienes jefe para muchos años, vale y aun así dentro de 5 años tendrás entre 600 y 1200 horas de vuelo y seguirás de segundo.
Pero a lo mejor te compensa por el tipo de vuelos que harás.Que son francamente bonitos.
Un ATR sera un poco pesado después de estar volándolo un tiempo.Pero cinco años después, además de capi, tendrás un callo considerable y en buena posición para subir de avión en casi cualquier sitio.
Suerte; aunque creo que ya la tienes.

Ves la prepotencia en sitios rarisimos.
Confundes conceptos.
Humildad es una condición social y modestia una actitud humana.
¿Ves? esto que te acabo de escribir es una pequeña prepotencia y la pregunta ¿ves? es otra un poquito mas grande. Que tratándose de mi es pequeñisima y esta apreciación es una aun mas grande.
Que el chaval solo preguntaba hombre.

Prepotencia ninguna, yo nunca dije dije que tuviera esas ofertas. Simplemente preguntaba que sería mejor de cara al currículum. Otra cosa es que mi interés por preguntar tenga un buen motivo detrás, más cercano al G100.

Pero que «listillo».
«listillo»:el que se cree que sabe de algo y lo pone en el foro sin pudor.
“ Lo absurdo de una cosa no prueba nada contra su existencia, es más bien condición de ella”, esto listillo es una frase de Nietzsche, Friedrich W.
Saludos.

perdon por las molestias pero seria tan amable de decirme donde es lo que menciona para ir por que me urge trabajar tengo familia que mantener gracias

Molestia ninguna, pero donde digo yo que tales ofertas existen. Simplemente me estaba informando…

jejeje como esta el patio ! pues dinos como piensas acabar en G100 O ATR ? un saludo y suerte en tu aventura.

Lo de ATR era un simple ejemplo, como podía haber puesto 747. Pero bueno culpa mía por preguntar sabiendo la sensibilidad que hay con estos temas, aunque hay que decir que todo tiene un sacrificio y que jamás te van a ir a buscar a tu casa para que trabajes…

Otro listo… como si pudieras elegir singermorning… tal como está la cosa te veo volando en «palodescoba airlines».