Señor@s Bienvenidos a la Aviación comercial:

A todos los nuev@s, a tod@s los inexpert@s y a tod@s l@s perdid@s, no existe el nivel de ingles MEDIO en la aviación.

Día a día tratamos con gente de muchas nacionalidades y el ingles es algo Necesario.

Suerte a tod@s

Bueno, no hay que ser tan tajante. El nivel MEDIO sí existe en la aviación, pero el que predomina es el BAJO.

bueno y como se mide el nivel de ingles en la aviacion? yo pienso k el nivel k predomina es el medio-bajo como tu dices, sbre todo en la aviacion espagnola…

Se nota que trabajas en una cia de habla inglesa. En España te haces una idea del nivel con tan sólo escuchar las voces… ¡y eso que sólo es leer!

Pues tal vez si todas las compañias pidieran el nivel que dices, la gente no se cuestionaria nada.
Porque no es lo mismo el inglés que piden en Ryanair que el que pide Qatar.

Pues yo en Qatar no sé pero una chica que entró en Emirates que era compañera mía hablaba inglés como la Terremoto de Alcorcón.

jajajaja joder pues habrá que probar en Emirates!!!!

Ajam… Tomaya, ¿me dices que ahora Ryanair no pide nivel de ingles alto?

Ya me dirás tu como pasas ese curso con un nivel de ingles… medio.

Vale, que mucho de los JU tienen problemas de fluidez, pero por favor… que yo tambien conozco a más de un@ en Iberia, Vueling y la ahora famosa Calima y un largo etc con un inglés de campo…

Hay que diferenciar entre el ingles formal y el ingles «coloquial» por llamarlo de alguna manera. Para Ryanair si te defiendes con el ingles puedes ser seleccionado. Otra cosa es pasar el curso que ahi se quedan muchos por no tener ni idea.

En Qatar, Emirates y demas cias supongo que pediran un ingles formal y fluido.

El nivel de ingles en la aviacion española es bastante bajo y de pilotos todavia mas (y no solo en las españolas en cuanto a los pilotos). No digo que todos lo tengan pero en general es asi.