Es una triste suerte que una cía aérea tenga que sobrevivir a costa de una franquicia ó de ubre ajena.
Mucha gente -desgraciadamente- vive de alquiler y renueva año tras año … pero al final que es lo que importa, sabe que la vivienda no es de su propiedad.
Por supuesto que en ANE hay grandes profesionales, pilotos, TMA,s, TCP,s, Admtvos, etc … y gestores muy interesados que la rueda siga girando y no crie moho.
Profesionales como los hay en UX, JK,IB … como los habia en LTE, Futura, Lagunair … ó que pasa que las empresas que han petado están colmadas de «paquetes.»
La cruda realidad del modelo ANE es que si mañana a los Serratosa les hacen una oferta económica vinculante y atractiva … venden, porque el nicho de mercado, el modelo de aviación regional -varias veces premiado a nivel internacional- en éste pais no ha calado, por mucho que nos pese a los que nos dedicamos a esto.
Y ya sabemos para los currantes lo que supone que una empresa pase de unas manos a otras.
De momento, muchas felicidades ANE!!!, pero que la bruma no os confunda y os mande en rumbo de colisión contra el terreno.
Sldtos.
