Declaraciones de Juan Ignacio lema devesa, en la LA SESIÓN DE LA COMISIÓN DE FOMENTO CELEBRADA EL MARTES, 1 DE JUNIO DE 2010
«Por tanto, según los datos que poseo, en el año 2011, se necesitarán 84 controladores; en 2012, 86; y en 2013, 125. En cuanto a incorporaciones internas, 57 controladores, como consecuencia de los que quedan libres al instalar el AFIS, y los que quedan libres por los servicios de dirección de plataforma. Y e cuanto a incorporaciones externas en el año 2010 serían: en principio, 47, que es una promoción que está en la escuela de SENASA y terminará ahora en el mes de julio; en el año 2011, 57, parte de una promoción de nuevos controladores que prevé formar, que terminará también a final de año o principios del próximo; en el año 2012, 72; y en el año 2013, 127. Es decir, tenemos previsto cubrir las necesidades de controladores temporalmente, bien con los internos que liberamos como consecuencia de la introducción de AFIS y del servicio de dirección de plataforma, o como controladores externos, que está formando AESA.»
Madre mia!
está todo manipulado! q pasa? q todos los de SENASA entran?
A partir de ahora va a dar miedo volar x España…
Q manipulación!!!!
No somos xa nada libres….
Buenas tardes a tod@s, como ya se ha ido comentando a lo largo de todos estos meses desde la publicación del Real Decreto, el entorno competente a los ATC´s españoles se ha visto ado por medios de comunicación, gobierno central y ciudadanos de «a pie», el revuelo como sabéis comenzaba con el tema referido a los sueldos (que por otra parte parece ser lo único interesante para mucha gente, más que su propia seguridad), después vineron los decretazos y la polémica, y a día de hoy no se sabe del todo que va a pasar a corto, ni a largo plazo, a medio sí, y es que Senasa como organismo competente en la formación de controladores nos va a cobrar a todos los que deseemos acceder a esta profesión la friolera de 48000 euros!!
Me parece increíble que se esté haciendo todo esto, mientras que por otro lado entiendo que en tiempos de depresión económica como la que vivimos actualmente se busque recaudar moneda a diestro y siniestro y se recorten sueldos, transferencias, gasto público etc, pero lo que si es seguro que va a pasar, sino tiempo al tiempo, es que esta profesión se va a poner peor que la de pilotos a largo plazo, y a corto, habrá que esperar a ver si las primeras promociones que salgan entran de reserva (que puede ser lo más seguro) o con un puesto fijo, ya que como bien se dice los controladores de las dependencias donde se instalen AFIS quedarán libres para el translado a otras.
Sin extenderme más expongo mi situación, desde los 12 años queriendo ser piloto, visto el gasto me decido a realizar mis estudios y me planteo la opción de opositar a controlador aéreo, ahora me metí en una carrera universitaria, Economía y Turismo, y de nuevo cambian las reglas del juego, cuando ya tenía todo el material para ir preparando las oposiciones, finalmente de nuevo el dinero se impone a la vocación y al esfuerzo, desde aquí le diría al señor Blanco que se estuviese quietecito en cuestiones que si bien le competen no acomete debidamente ni en el aspecto legal ni en el aspecto moral.
Perdonad por el tochaco y un saludo!!
que triste, para ser controlador como para ser piloto lo único que cuenta es el dinero, adios a un criterio real de selección donde solo entren los teoricamente más preparados y adios a una formación fuerte y exigente,por que pagando casi 50000 euros me da la impresion que no habrá muchos suspensos, pepiño te estas cubriendo de gloria
La realidad es que quitando a una minoria y a las «viejas glorias» del control aereo español, quien se metia a atc era por la calidad de vida (poder compatibilizar vida personal y profesional) y por unos ingresos económicos altos. Era este mix lo que hacia apetecible la profesion. POcos realmente entraban por tener una vocacion tremenda desde niños (que no digo que no los hubiera ni tampoco que una vez dentro hubiera a quien le gustaba su trabajo, porque me consta que hay muchos en esta situacion)…pero al menos inicialmente la motivacion era la calidad de vida y el sueldo
Ahora, teniendo que pagar el curso y trabajar más horas por bastante menos dinero…creeis que habrá tanta gente interesada en entrar??
Extrapolando este ejemplo a otra profesión….creeis que habria tanta gente opositando a notarias o registro de la propiedad si fueran mileuristas????
Un saludo.
Esta sucediendo lo mismo que con la Escuela Nacional de Aeronautica, y ocurriendo con el mismo partido en el gobierno de España, este que dice ser el partido OBRERO español. Pero segun sus adlateres y conmilitones a estas cosas se las adjetiva de progresistas, o modernizacion de las situaciones.
!Que tremenda paradoja¡ con la dictadura esto estaba al alcance de una inmensa mayoria. Con los socialistas esto queda reducido a aquellos que dispongan de pasta gansa.
Osea quitan gente para meterlas luego.
Creo que la familia de pepitiño es enorme y su mano mas larga aun
Con esto se han cargado las ganas de mucha gente de tirarse unos años preparándose para trabajar en algo que le gusta o algo que le proporcionará calidad de vida. Yo llevaba desde los 15 años con la idea, y aunque la vocación era grande, también lo eran las aspiraciones económicas, para que engañarnos.
Desde mi experiencia puedo decir, que si tuviera que dejar de controlar ahora para irme a otro trabajo, no sería igual de feliz en otro trabajo, el control aéreo es apasionante, a ratos tranquilo y a ratos te exige lo mejor que puedas dar. Aún así, mi salario es bastante bajo (aún estoy de trainee), puedo considerarme «mil librista», pero te digo que si cuando acabara el training mi salario fuera de 2.000 libras al mes, yo tendría suficiente para vivir una vida completamente desahogada (Afortunadamente, será más cuando obtenga la licencia), y estando feliz en mi trabajo. No sería igual de feliz ganando 3.000 o 4.000 euros en otro trabajo que no me gustara.
Así que, si de volver a España como controlador, trabajara 1.750 horas anuales (cosa que ahora más o menos hago, incluidos los descansos)y misueldo fuera de 150.000 euros al año, podría darme con un canto en los dientes.
Por supuesto que la gente se va a echar para atrás, igual que si para ser notario tuvieras que pagar 50.000 euros para la licencia…¿cuántos candidatos habría?
tamoricuero.
Si para ser notario se tuvieran que pagar 50000 euros te aseguro que habría mucha gente que los pagaría y no por ser notario precisamente si no por razones económicas.
Ahora bien si el notario cobrara un sueldo de 1500 euros te aseguro que muchas solicitudes no habría.
Qué pasará con los sueldos de los nuevos controladores no tengo ni idea como irá pero si se ganaran 150000 euros al año seguro que mucha gente se va a echar para adelante.
Este tipo de formación está pensada para que el niño de papa que no quiere hacer otra cosa pueda dedicarse por lo menos a esto (ahora sólo de necesita BUP) y papi pase por caja.
Por cierto yo también no cambiaría mi felicidad a ganar un sueldo muy superior y que fuera poco menos que un infeliz durante tantos años en una empresa, pero eso solo lo pueden algunos afortunados.
Un saludo.
Por supuesto que si. El sistema de formacion es bueno, lo que no es bueno es el precio, 45.000 euros son una pasada, en otros paises el sistema es el mismo,pero en vez de pagar tu, ellos te contratan y te pagan un sueldo, qeu es como deberia ser.
Eso si, los ninos de papa que se presenten podran pagar, pero si no dan la talla para el puesto de trabajo, no importa qeu paguen mas o menos, simplemente no pasaran el curso, y si lo pasan tendran algun incidente cuando esten trabajando… no solo vale con pagar en esto…
Saludos!
En cualquier caso, Pepiño y sus amigos nos han hecho creer que TODOS los controladores ganan 150.000 cuando la realidad, aunque no lo creais no es así….
El que se haya creido que un controlador aéreo español cobra 150000 euros al años no conoce este mundo. Antes creo a cualquiera que a Pepiño, todo ha estado muy bien orquestado para darle la vuelta a la tortilla y encima la ciudadanía en general aplauda hasta con las orejas y sobre todo si es diciendo que eso supone un ahorro para el Estado.
Totalmente de acuerdo Comboio!
La cuestión de todo esto es muy sencilla, economía pura y dura.
La formación que antes costaba dinero, ahora dará dinero. Y la situación se plantea muy muy difícil, no solo por el dineral que hay que pagar, sino porque posiblemente al final no tengas un puesto de trabajo.
Senasa, y fomento además de la universidad CJC nos la quieren meter lacia, y nunca mejor dicho, cobrar 50000 euros por un curso que no llega a los 6 meses!!! Pero si para hacerte peluquero es más tiempo!!! Lo que pasa en este país es increíble, y lo que está haciendo el HIJO DE.. Pepiño no tiene nombre… este hombre no es consciente de las decisiones que toma, ni él ni el gobierno central, porque estos que se hacen llamar SOCIALISTAS no tienen nada que ver con eso, como dice mi padre son unos SOCIALISTOS.
Sencillamente creo que lo mejor sería reaccionar de una buena vez, tanto controladores como futuros aspirantes al puesto. Porque vasta ya!!! De que se mienta a la sociedad hablando de huelgas encubiertas, porque se miente con sueldos que ni por asomo llegan a las cifras de los 900000 euros como decían muchos medios de comunicación, y vasta de jugar con la ilusión y el esfuerzo de tanta gente como yo que día a día vemos como nuestro futuro en este mundillo cae en picado.
Sin más solo me queda decir que todas aquellas personas que estén a favor de tomar decisiones y hacer fuerza de forma colectiva podéis contar con mi apoyo, porque esto lo tenemos que solucionar entre TODOS, desde el foro nadie va a hacer nada!!!! Tenemos que mostrarles a la sociedad la verdad, tenemos que retomar la dignidad y el reconocimiento de la Aviación (Pilotos, controladores, tcp´s TMA´s, ground assitance, etc) en este nuestro país que es ESPAÑA.
Gracias a todos y un saludo. Buenos vuelos!!!
como ya se ha comentado, si alguien se piensa ahora que la media de sueldo es de 150.000 euros es que se cree todas la mierda que dice fomento, y por lo tanto mejor que espabile.
el sistema de pagar por el curso, simplemente esta diciendo que todo el mundo con dinero puede ser controlador, por que estoy seguro que el número de suspensos después de semejante desembolso será nulo. esto hará un muy flaco favor a la profesión pues inevitablemente el nivel de preparación bajará y en aviación eso siginifica algo tan sencillo como aumentó de la posibilidad de accidentes e incidentes.
y lo peor es que a estos socialistas se les llena la boca con la igualdad, con sus ministerios y ministras de igualdad, y son los que hacen que esta profesion sea dentro de poco solo para las personas más pudientes, di que sí vaya ejemplo de igualdad de mis narices,
para mi el gobierno se está cubriendo de gloria, pero lo peor es que por la mentalidad de una inmensa mayoria de los ciudadanos de este pais, son todavia aplaudidas sus acciones, esto si que es triste cuando a todas luces es más que evidente de su enorme ineficacia en practicamente todas las areas
No se cuanto sera el sueldo, pero creo que dara para vivir al menos. Aunque la cuestion de sueldo no es la importante aqui.
Lo importante es como se cargaron de un plumazo toda la fuerza del ATC, y ahora tienen la sarten por el mango, y dispuestos a «mangar» a todo el que quiera llegar a ser controlador en España.
Este gobierno es genial para manipular, y de Pepiño que vamos a decir que no sepamos ya todos… Lo peor es que seguiran haciendo de las suyas porque los inutiles de los votantes españoles seguiran votandolos, y si no al tiempo. Ojala me equivoque. Mientras tanto, me quedo donde estoy…
