Hola a todos, mi pregunta es la siguiente: para calcular la TAS normalmente lo que hago para simplificar es sumarle a la IAS 2 kts por cada 1000 ft que se asciende. Por ejemplo : si la IAS es de 170 kts y estoy a F200 pues mi TAS será de 210 kts. Pero en los manuales que estoy viendo en la sección 5 de performance me encuentro que la TAS disminuye con la altura, por ejemplo:

Maximum cruise power 1900 RPM, ISA -10ºC

10.000ft TAS=268kts
14.000ft TAS=262kts
26.000ft TAS=243kts

¿Sabeis a qué se debe? Seguramente se me está pasando algo pero no caigo.

Muchas gracias!!

Hola,

Para una misma IAS/CAS la TAS siempre aumenta con la altitud.

Lo que ves en el manual es efecto de que el motor a 1900 rpm produce menos potencia a medida que subes. Siempre conseguirás la máxima TAS a nivel de mar con un motor de pistón.

Saludos,

Muchas gracias Mackoi, ahí estaba mi error, en que la tabla es siempre a 1900 RPM, tanto a 10.000 ft como a 30.000. Una saludo!!

Es como te han dicho, la potencia es menor y el avión tiene cada vez menos IAS y tambien menos TAS.

Lo de los 2 kt por cada 1,000 ft es suficientemente aproximado en niveles bajos. Luego ya es una regla poco aproximada. A 41,000 ft, la TAS es aproximadamente doble que la IAS.