Hola, necesitaba consejo de algún piloto agroforestal.
Es pura vocación. No sé de donde ha salido ese gusanillo, pero necesito llegar a volar ahí. Aunque después me desengañe y piense que en dónde me he metido!!!, pero por lo menos que no me arrepienta de no haberlo intentado.
Si alguien está dispuesto a dar unos buenos consejos a un piloto joven pero con muchas ganas y ánimos, mandadme privado.
Os lo agradeceré de todo corazón.
Muchas gracias de antemano, y mucho cuidado y suerte para esta campaña!!
Un fuerte abrazo a todos!!

Supongo que el tema en agroforestal estara tan mal como en todas partes pero necesitas hacer el curso y la unica empresa que conozco que lo da y que «quizas» con muuuuuuuchaa suerte te pueda dar la oportunidad es Trabajos Aereos Espejo, en cordoba.

Saludos

Comandblanc

Gracias Comandblanc.
Lo de hacer el curso y eso mas o menos lo tengo claro. Lo que más me gustaría saber es cómo poder madurar profesionalmente antes de dar el paso. Es decir, por dónde pasaron ellos antes de dedicarse al agroforestal.
Actualmente, tengo trabajo, doy instrucción. Hago mis horas y disfruto con los chicos. Haces poco a poco callo, conoces gente, aprendes a moverte, observas y escuchas.
Le tengo muchisimo respeto a la profesión y soy consciente del riesgo que se asume al operar de esa forma. No quiero equivocarme, quiero estar preparado, madurar profesionalmente. Por eso necesito el consejo de alguien que me diga haz esto, prueba aquí, muevete por allá, haz mas horas, pregunta en este sitio, no se te ocurra aquello….
no sé si me explico bien.
Espero que alguien mas se anime.
Muchas gracias y un saludo!!

Hola,

Yo no soy agroforestal, aunque me gustaría mucho también. Lo que te puedo aconsejar es que hagas cualquier tipo de vuelo que te de mucha mano, como patín de cola, velero, acrobacia, etc… Yo he hecho y me han ayudado muchiiiiiisimo a aprender.

Saludos!

Hola,

Yo quizás te pueda ayudar ya que he estado ligado a ese mundillo desde pequeño.

Lo primero de todo decirte que ser piloto agroforestal es de pura vocación, si alguien pretende ser piloto agroforestal por ganar dinero y prestigio….se está equivocando de lugar.

Si eres de esas personas que les apasiona volar, que no sienten miedo a la hora de subirse a un avión (sorprendentemente muchos pilotos están acojonados cuando vuelan…), si eres de esos pilotos de los que les encantan volar bajo,dominar la aeronave y cuanto más complicada sea la cosa más disfrutan..pues posiblemente tengas esa vocación.

Para meterte en el mundillo lo primero y fundamental es sacarte el agroforestal. Luego para poder optar a alguna de las empresas deberás tener bastante horas de vuelo (preferiblemente pilotadas, no de instrucción)alrededor de las 1000hrs. Aquí se valora el que sepas pilotar, no solo el que tengas un logbook completo.

Otro aspecto fundamental es que muchas de esas horas sean en trabajos aéreos (pancartas, fumigación, paracaidistas, fotografía aérea, etc…) y hechas en aviones de PATÍN DE COLA.

Luego cumpliendo todos esos requisitos deberás contactar con las empresas y conocer gente dentro que te pueda recomendar, finalmente si la empresa quiere contar contigo te harán una prueba en vuelo en un airtractor de doble mando, al lado de algún piloto agroforestal muy experimentado.

En esa prueba en vuelo es en donde podrás demostrar si vales o no vales para este tipo de vuelos…las empresas quieren gente atrevida, segura de sí misma y que domine el avión en cualquier fase de vuelo, pero no quieren locos pirados ni tampoco pilotos con inseguridades ni miedos a la hora de enfrentarse ante una circustancia peligrosa.

La mejor opción es que hagas horas de vuelo en aviones de coordinación de incendios, arrastre de cartel , lanzamiento de paracaidistas y lanzamiento de mosca (fumigación)…así te irás haciendo un hueco en ese mundillo que te costará entrar.

Pero ya te digo que hoy en día tener experiencia en patín de cola es difícil, ya que en las escuelas no se vuela ese tipo de avión y si no tienes experiencia en ello tampoco te cogen para pancartas ni paracaidistas.

Saludos!!

Simplemente añadiría y aconsejaría al compañero que se leyera el siguiiente enlace:

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/ORGANOS_COLEGIADOS/CIAIAC/PUBLICACIONES/ESTUDIOS/Lucha_contraincendios/default.htm

Creo que un piloto culto es un piloto precavido, por eso creo que deberías empaparte bien y leerte a conciencia todos los informes, boletines, estudios que hay en esta página.

Hay MUCHOS accidentes en este sector de la aviación, una veces culpa del piloto, otras veces culpa de las características del entorno, del avión…

Cuanto más consciente seas del riesgo, más sensato serás a la hora de tomar determinadas decisiones.

Mucha suerte en tu decisión y más suerte todavía en tu vida aeronáutica.

NO te olvides de este, dedícate durante unos días a leer todo lo que puedas

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/46BB0565-54F4-45D5-9F99-C61E0DE86686/21403/Informeluchacontraincendiosedición.pdf

Por fin un foro constructivo, como se echaba de menos leer algo en lo que no se ponga a parir a nadie…
Gracias

Hola! Antes de nada, perdonad por tardar en agracederos vuestros consejos, pero no me conecto muy a menudo.
Lo dicho, que muchas gracias por ellos y que me sirven de mucha ayuda para seguir intentando meter la cabeza en la aviación agroforestal.
Un abrazo a todos!
Gracias!