Acaba de hacerse pública la venta, por parte de Díaz Ferrán y Pascual, del grupo Marsans y Teinver , grupo dentro del cual se encuentra Newco.
¿Sabeis algo de cómo va a afectar esto a los trabajadores de newco? ¿y ala relación newco-spanair? Tienen contrato firmado hasta 2015, pero después de la venta ¿seguirá todo como estaba?
El nuevo comprador Ángel de Cabo Sanz no tiene muy buena prensa en lo poco que se puede encontrar de él en internet.
uiuiui…lo veo mal para los de newco…pobrecitos.
Sacado de www.cincodias.com
Reordenación en la industria turística
Marsans pasa a manos de un ‘punchingball’
Los empresarios que toman el control del grupo de Díaz Ferrán se han especializado en la liquidación de empresas en concurso.
Joaquim Clemente, Alberto Ortín – Valencia, Madrid – 11/06/2010
Los empresarios que toman ahora el control de Grupo Marsans están acostumbrados a recibir golpe tras golpe, como los punchingball sobre los que descargan sus puños los boxeadores cuando entrenan. Crean sociedades a través de las cuales adquieren empresas en concurso y hacen el trabajo sucio: firman miles de despidos, negocian con sindicatos, con acreedores en situaciones límite, cargan con el desprestigio social que supone la quiebra de compañías como Marsans… y, al final, liquidan la compañía en cuestión. Esta última operación da a Posibilitumm el control de más de 50 empresas con una cifra de negocio en 2008 de casi 3.000 millones de euros. Entre estas sociedades figuran Viajes Marsans, NewCo (handling), Seguros Mercurio y Hotetur (hoteles).
No hace falta esforzarse mucho en encontrar referencias negativas en internet a Nuevas Formas y Diseños, NFD, una de las sociedades a través de las cuales operan los nuevos propietarios de Marsans, liderados por el empresario Ángel de Cabo Sanz (en la imagen pequeña que acompaña esta página; dicha fotografía ha sido extraída de una página de internet de una empresa libanesa; su identidad ha sido confirmada a este diario por conocidos del empresario). En cualquier foro de impagados -y entre ellos uno de los más populares de España- se le cita en repetidas ocasiones y no para bien. En el sector inmobiliario especialmente, y en la Comunidad Valenciana en particular, NFD está considerada como una firma experta en liquidar compañías.
El sindicato mayoritario en Marsans, UGT, manifestaba ayer en un comunicado su «inquietud» por la «total ausencia de referencias de la entidad compradora». Consciente de la relevancia de la toma del control de Marsans, Ángel de Cabo Sanz ha contratado los servicios de una de las mayores consultoras de comunicación del país, Llorente & Cuenca, que ayer trataba de explicar a los medios en qué consiste el negocio de NFD y sociedades relacionadas. «Para cada operación que realizan crean una sociedad, para no acumular riesgos», indicó un portavoz. «Se trata de operaciones a las que no estamos acostumbrados en España», añadieron.
Según los relatos que ha ido recopilando CincoDías sobre la operativa de esta empresa, de fuentes muy próximas a su dirección, De Cabo Sanz aparece en escena cuando una compañía se encuentra en una situación económica muy delicada. Normalmente la empresa entra en concurso de acreedores y, finalmente, acaba en proceso de liquidación, como ocurrió en la compañía de Alicante Omega Urbacivil y en la de Jerez, Vías, Canales y Puertos. En la actualidad, NFD administra la constructora Teconsa, en concurso de acreedores, y que, según el informe concursal de la compañía presentado este año, se encuentra «abocada a la liquidación».
Querella por supuesta estafa
Los nuevos dueños de Marsans no sólo reciben críticas de acreedores y sindicatos. También afrontan una querella por supuesto delito de estafa y apropiación indebida, presentada por la empresa Comin 2000 en el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número cuatro de Carlet, en Valencia, y admitida a trámite a finales del pasado año.
En la demanda, a la que ha tenido acceso este diario, la empresa Comin 2000 narra como, tras presentar concurso de acreedores, Ángel de Cabo Sanz se ofreció para gestionar la situación concursal de la compañía. De acuerdo a la demanda, el empresario se ganó la confianza de Comin 2000 y negoció con los acreedores. Pero, según la demanda, retuvo pagos. Para la operación de Marsans, Ángel de Cabo Sanz ha empleado una sociedad limitada denominada Posibilitumm Business. De acuerdo al Registro Mercantil el objeto social de esta empresa es el comercio de animales domésticos y exóticos.
En realidad Posibilitumm Business surge de una gestoría de Ontinyent (Valencia) muy conocida en el sector empresarial valenciano. Su responsable, Ramón Cerdá, se dedica a crear empresas para venderlas posteriormente a personas que no quieren hacer el papeleo que supone. De hecho, la gestoría se llama Sociedades Urgentes, y tiene más de 8.000 firmas registradas. En su propaganda, Cerdá lo explica claro: «Disponible en sólo 24 horas, con confidencialidad de los socios y sin desembolso de capital inmediato».
El responsable de la gestoría valenciana es consciente de lo opaco de su operativa y matiza: «El hecho de que se consiga confidencialidad en la titularidad de los socios no da ningún derecho a que dicha opacidad se utilice de forma fraudulenta». Y añade: «Si usted utiliza la sociedad en alguna trama organizada de fraude o la utiliza irregularmente de cualquier otro modo, evidentemente se producirán problemas y responsabilidades que lógicamente nosotros no podremos asumir, aunque las operaciones se hayan realizado durante el periodo de inscripción en el registro mercantil del nuevo administrador». Este diario trató de ampliar ayer la información con Ramón Cerdá, pero no fue posible.
Los acreedores tratarán con NFD
Los acreedores de Marsans tendrán que negociar a partir de ahora con De Cabo Sanz para recuperar sus créditos. Entre ellos entidades financieras españolas y empresas relacionadas con el sector turístico, desde conocidas cadenas hoteleras hasta pequeñas empresas familiares. Serán estas últimas, a punto de comenzar la temporada de verano, las que más sufran la situación concursal de Marsans.
El abogado de una de las compañías que había instado el concurso de Marsans expresó ayer a este diario su «decepción» por la opción escogida por Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual para desprenderse del grupo. «Ya hemos comunicado a nuestro cliente lo que ha ocurrido y le hemos recomendado que provisione su deuda con Marsans: creemos que nunca la vamos a recuperar, lo que hacen los nuevos propietarios es liquidar compañías», explicó.
Concursos y liquidaciones
Teconsa, otra empresa en concurso en manos de NFD
Teconsa. La constructora del grupo Martínez Núñez entró en concurso voluntario de acreedores en septiembre de 2009. Nuevas Formas y Diseños administra en la actualidad la compañía.
Situación actual. De acuerdo al informe presentado por la administración concursal, Teconsa se encuentra «abocada a la liquidación».
Gracias Franalva por tu información.
Lo extraño del asunto es que ,de todo lo que se han deshecho Díaz Ferran y Pascual, Marsans es la única que está en una situación económica desesperada. Ni Hoteltur ni Newco están, y esperemos que no estén, en esa situación.
¿Quizá este Sr. ha comprado todo el lote para negociar una venta de newco a terceros? o ¿ va a despedazarla como parece ser su modus operandi con todo lo que compra?
De ser así ¿qué pasará con el acuerdo recién firmado entre newco y spanair hasta el 2015? ¿Pasará Spanair a trabajar con Spanair Handling?
Antonio Ruiz del Árbol / Borja Guerrero – Madrid – 12/06/2010
Los dueños catalanes de la aerolínea Spanair observan desde la distancia, pero con un cierto vértigo, como se escriben los capítulos terminales de la historia del grupo Marsans y de la patrimonial Teinver con los que la compañía aérea tuvo estrechas relaciones patrimoniales durante más de dos décadas, aunque ahora es totalmente independiente.
La operación de venta de Marsans al grupo Posibilitumm, cuyo dueño es Ángel de Cabo, ha suscitado igual sorpresa y estupor en Spanair que en el resto de las empresas con intereses en el sector turístico. Fuentes de la empresa que preside Ferrán Soriano dijeron desconocer por completo la trayectoria de la sociedad compradora y de su titular, aunque prefirieron no entrar en calificativos.
Spanair, sin embargo, no puede permitirse el lujo de contemplar la debacle de la que fue su antigua casa sin sentirse seriamente concernido. De Newco, una de las empresas del grupo Marsans vendidas a Posibilitumm e inmersa en concurso de acreedores, depende el 100% de los servicios que la flota de aviones Spanair recibe en los aeropuertos más importantes de su red: los de Barcelona, Madrid, Bilbao y en las diversas terminales de los archipiélagos de Canarias y Baleares. Esto es, el 80% de su operación.
Fuentes de la aerolínea que preside Ferran Soriano reconocieron que la situación que se les presenta es «delicada», aunque la enfrentan de manera «relativamente sosegada». «Estamos persuadidos de que Newco seguirá prestando los servicios de handling de manera eficiente como hasta la fecha», a pesar del cambio de propiedad que ha sufrido Marsans y del proceso concursal en el que están incursas todas sus empresas, señalaron.
A pesar de la «relativa confianza» que les produce la situación, las mismas fuentes han señalado que desde hace varios meses, pero más en las actuales condiciones, Spanair ha intentado propiciar la venta de Newco a algún comprador que se ha acercado sus antiguos propietarios, Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán. La empresa turca Celebi es la preferida de la aerolínea catalana.
Como nativa a esta opción también ven con buenos ojos que Newco, con su nombre actual o con otro nuevo, pudiera constituirse como sociedad independiente para seguir prestando los mismos servicios que hasta la fecha.
Spanair recuerda que Newco tiene una carga de trabajo asegurada y su situación económica en nada se parece a la del resto de las empresas de Marsans. «Tiene deudas, pero básicamente está saneada», aseguran.
Newco no sólo presta servicios de handling a Spanair en el aeropuerto de El Prat de Barcelona. También mantienen contratos a largo plazo con ella el resto de las empresas de Star Alliance que operan en el aeropuerto catalán. Las dos únicas excepciones son las de la aerolínea alemana Lufthansa y la asiática Singapore Airlines, quienes el año pasado prescindieron de sus servicios.
De las 27 compañías aéreas que están integradas en Star Alliance, 13 operan en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, donde el grupo aéreo construye uno de sus principales centros de distribución de tráfico del sur de Europa.
Con esta firme apuesta, Newco tiene buenas perspectivas de mantener a largo plazo su actual cartera de clientes entre los que se encuentran, además de Spanair las empresas Swiss, la portuguesa TAP, Brussels, Turkish, Austrian, la estadounidense Continental, Egiptair, la polaca LOT, la nórdica SAS, y Blue 1.
Una tabla de salvación que llega de Turquía
Celebi es la mayor compañía turca de servicios aeroportuarios y, a la vez, la principal aspirante a convertirse en el nuevo dueño de Newco. Así era al menos hasta el pasado miércoles, cuando los históricos dueños de Marsans y a la vez de Newco (Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual), llegaron a un acuerdo con la sociedad Posibilitumm para deshacerse del grupo turístico. Fundada en Ankara en 1958, Celebi lleva tres meses estudiando una adquisición que le aporte valor añadido ya que le permitirá tomar posiciones como operador en el aeropuerto de El Prat de Barcelona y, en general, en el mercado español. En diciembre pasado, la turca rechazó el precio planteado por Pascual, y se retiró de las conversaciones, según explican fuentes conocedoras de la situación. Hace semanas Celebi volvió a interesarse por el 100% del capital de Newco al comprobar que las condiciones de la venta habían cambiado. El principal cliente de la empresa de handling, la aerolínea Spanair, ha resuelto el contencioso que mantenía con Marsans a costa de los precios del servicio de Newco y ha ampliado por dos años más el contrato que mantenimiento aeroportuario que ligaba ambas compañías.
Fuentes del sector señalan que el acuerdo para solventar la disputa que mantenían Newco y Spanair por el contrato de servicio de handling ha sido propiciado por la aerolínea que preside Ferran Soriano con el objetivo de facilitar su venta a Celebi. Newco es una empresa cuyo capital íntegro es de Marsans. Tiene licencias en cuatro aeropuertos, entre ellos El Prat de Barcelona, y opera en Madrid, Canarias y Baleares, Málaga, Asturias, La Coruña y Vigo, entre otros.
nativa. Spanair creó su propia operadora
Precaución. Ante la situación de Newco, se crea Spanair Handling.
Objetivo. En caso de quiebra de Newco la nueva empresa daría la nativa del servicio.
Ventaja. Los trabajadores de Newco tendrían derecho a incorporarse al nuevo proyecto.
A. Ortín – Madrid – 12/06/2010
La naviera Grimaldi y el grupo Hoteles Arrecife retiraron el viernes las solicitudes de concurso presentadas contra Marsans, según confirmaron fuentes cercanas a los nuevos propietarios del grupo de viajes.
Los ex propietarios de Marsans, Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, presentaron el miércoles solicitud de entrada del grupo en concurso voluntario de acreedores, y ese mismo día firmaron el traspaso del grupo por 600 millones a la sociedad Posibilitumm, controlada por el empresario Ángel de Cabo Sanz, experto en gestión y liquidación de compañías en concurso.
Con anterioridad a la presentación de concurso voluntario, ocho compañías acreedoras de Marsans, incluidas Grimaldi y Hoteles Arrecife, instaron su concurso. Para los nuevos propietarios de Marsans es crucial que el concurso sea declarado voluntario, y no necesario como sería el caso de prosperar las demandas de concurso instadas por acreedores.
En este último caso el juez retiraría las facultades de administración a Posibilitumm, dejando Marsans en manos de los administradores concursales que nombre.
El nuevo director general de Viajes Marsans, Iván Losada, representante de Posibilitumm, se reunirá la próxima semana con el comité de empresa para presentar el plan de viabilidad y de reestructuración, que incluirá un ERE para una parte de la plantilla, según informaron fuentes sindicales a EP.
el gobierno vigila
l La vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, aseguró el viernes que el Ejecutivo se preocupa por los derechos de los trabajadores en empresas con dificultades como Marsans. El Gobierno «sigue y vigila» a las empresas en dificultades, dijo.
