Sitcpla Iberia INFORMA
11.06.10
Y, AHORA, QUÉ PUEDE PASAR
Estimados Compañeros:
Ahora, tras la votación, es tiempo del análisis, reflexión y toma de posiciones. Aunque lo que no nos sobra
es, precisamente, tiempo. Debemos sacar conclusiones con la autocrítica necesaria.
Sitcpla toma sus decisiones siguiendo los mandatos de sus afiliados. Por ello, en puro trabajo por la unidad
de acción sindical, colaboramos lealmente con el sindicato mayoritario en conseguir el mayor apoyo
posible del colectivo. Como los TCP hemos exigido: aunando esfuerzos, trabajando denodadamente y sin
dedicarle mucho interés a quien busca la desunión, la intoxicación, la perplejidad y la paralización de la
profesión de TCP en Iberia.
La comunicación de las claves del preacuerdo deberíamos haberla hecho mucho mejor. El texto del
preacuerdo se acordó muy poco tiempo antes de las votaciones. La mentira y la intoxicación de “los de
siempre” proliferó más que el necesario sosiego para conocer un acuerdo que, no nos cansaremos de decir,
es óptimo para los TCP.
Creemos firmemente que el preacuerdo de XVI convenio es un documento de progreso, empleo,
crecimiento y recuperación salarial. Con ello, Iberia debe contar con sus TCP. Ahora, sin el fragor de las
asambleas, muchos TCP, afiliados y no afiliados “caen” en la cuenta de que los del “no” los timaron a base
de mentiras. El chorreo que le está cayendo a Stavla se lo tiene bien merecido.
Pactar un convenio no significa estar de acuerdo en todo con la Dirección. Nada de “un mundo feliz”.
Ni mucho menos. Significa acordar unos mínimos para que, por fin, haya unas relaciones laborales
normalizadas, sabiendo que, aun con un acuerdo, tendríamos que pelear a cara de perro y pleitear asuntos
en los que no nos es posible conciliar con Iberia. Y ejemplos hay: interpretaciones censurables de H-24,
programación diaria, etc.
De hecho, tener durante 16 meses a los sindicatos centrados en el objetivo primordial -conseguir un nuevo
convenio- nos ha obligado a aparcar muchos temas del día a día de los TCP para los que ya deberíamos
haber conseguido soluciones: Conflictos colectivos, Comisión de interpretación y vigilancia, Inspección de
Trabajo, etc.
En SITCPLA creemos que una parte del voto “no” está muy relacionada con el cabreo de un buen número
de TCP cuando vemos a Iberia tomar decisiones unilaterales (que no necesita pactar) que nos han
fastidiado en lo personal y que también han trabado muchos aspectos de la negociación de este acuerdo.
Hay muchos TCP razonablemente preocupados ante la incertidumbre del “qué pasa ahora”. Desde
SITCPLA hemos contestado que ahora le correspondía la iniciativa de desbloqueo a los promotores del
“no”. Que el sindicato de Teresa Santaella y Corinne Bassarot tenía todo el derecho a promover una nueva
mayoría, un nuevo modo de afrontar la negociación.
Dos semanas después del “no”, el sindicato que nunca firma nada -salvo el fiasco del convenio XIII bis, en
2000- se ha encontrado por segunda vez con la dirección de Iberia, Esta vez con CCOO, UGT, CTA y
SITCPLA presentes. Las conclusiones son desoladoras:
a. No reconocen haber promovido el “no”. (Recordad el “VOTE NO, english spoken” de su vídeo, entre
otros…)
b. No creen que deban tomar ninguna iniciativa de nuevo convenio o retoque del preacuerdo.
c. Rechazan la invitación directa del Director de Recursos Humanos, de formar un equipo de 4 (IB) + 4
(Stavla) y sentarse a renegociar el convenio desde los cimientos. Los otros 4 sindicatos damos fe de que así
se dijo y de que Stavla respondió “-¡De ninguna manera…!”.
Y en SITCPLA, a quienes nos va mejor ser humildes que ir de sobrados, proponemos a Stavla:
1. ¿cómo se puede conseguir un incremento en tablas superior al 2,5%, 3,5% en dietas, 4,55% a 1.1.2012?
2. ¿cómo se puede conseguir mayor número de eventuales a fijos que los 230 preacordados?
3. ¿cómo se pueden lanzar nuevos destinos transoceánicos, para asegurar nuestro futuro, sin triangular
destinos, y sin que nos robe la cartera la competencia?
4. ¿cómo se puede conseguir la nueva reducción por cuidado de menores, adicional a la guarda legal, más
allá de los 8 años, “para hoy mismo” y para más de 225 personas/período?
5. ¿cómo podemos evitar la creación de una Low-Cost sin firmar el XVI convenio más el acta de protección
al empleo que hemos conseguido consensuar con Iberia?
6. ¿cómo podemos renovar el ERE actual sin un acuerdo de convenio firmado?
Si lo consiguieran, nos adheriríamos sin dudarlo. El problema está en que el sindicato de Teresa Santaella
está en otra estrategia: Fomentar la desunión, el cabreo constante, canalizar descontentos para ganar,
finalmente, las elecciones de 2011, como ellos ya han dicho. Pero eso está en los planes de Stavla, no en
los de los TCP.
Sería una imperdonable irresponsabilidad nos informaros de qué podría pasarnos si no hay un
acuerdo:
Si nadie alcanza un acuerdo de convenio con IB:
>Iberia asegura que tomará otras decisiones, decisiones que excluyen a los TCP.
>Iberia crecería en largo radio, pero no desde Madrid. Con otros TCP. ¿nos acordamos de los Hubs de MIA,
SDQ y EZE?, ¿TCP locales? ¿quién y cómo podría evitar estas situaciones? ¿quién le está dando ideas a
IB?
>Iberia crearía la maldita compañía Low-Cost, que tanto nos está costando a TCP y pilotos desactivar.
>Se perdería empleo neto –muchos cientos- en los próximos años, pero ya desde 2010. Y menos
sobrecargos. Perderíamos el corto radio e IB aprovecharía la reforma laboral con vía libre a los
“despidos objetivos”.
>No se prorrogaría el ERE 72/01 -VOLUNTARIO-, permitiendo que venza el próximo 31.12.10 y que pueda
nacer otro ERE, pero OBLIGATORIO, no negociado. Se impediría el paso de cientos de TCP mayores de
55 años – hasta el 31.12.2013- a su prejubilación.
>Adiós a las mejoras salariales del XVI, que ganan de calle al “que me quede como estoy” del XV.
>Nos quedaríamos a pecho descubierto, en Babia, ante la fusión de IB con BA. Marginados
voluntariamente.
En SITCPLA tenemos muy claro que el que pretenda “vencer” en una negociación, conseguir cosas sin dar
nada a cambio, no vive en este mundo.
En SITCPLA sabemos que con un acuerdo de convenio nos quitamos del “escenario”, normalizamos
nuestra vida laboral y seguimos adelante con el día a día y con los proyectos de expansión, con las alegrías
y los disgustos que da el trabajo, como cualquier otro. Volar como TCP en Iberia no es volar en
Disneylandia.
Pero no debemos consentir que todo esto se convierta en un infierno.
El limbo ya se vivió en 2000, cuando le tocó a Stavla renegociar el XIII convenio y pasó lo que pasó.
Nos es dado poder cometer errores nuevos, pero no repitamos los ya cometidos. Nunca Más.
Seguiremos informando, quedamos a vuestra disposición para dudas, sugerencias y comentarios.
Sección Sindical SITCPLA-Iberia.

Hola compañerxs… Desde casa y desde eventualandia la imagen que recibimos es muy triste. Me da mucha pena que por diferencias entre sindicatos se haya bloqueado este convenio (que pudiendo ser mejor) no es malo, sino positvo y creo que para TODXS….
No soy de ningun sindicato, quiero dejar eso claro, pero si que me siento muy agradecido por el trabajo diario que hacen a nuestro favor, y cuando digo nuestro no hablo de TCPs eventuales, sino de TCPs Todxs. Porque todxs somos compañeros y a veces tendriamos que analizar la situación desde el punto de vista mejor para el COLECTIVO al completo… se que es dificil conciliar tantos puntos de vista pero estaria bien mirar cual es el punto mas equilibrado para el beneficio de TODXS… y que no se nos olvide, Iberia no es un enemigo, Iberia somos todxs y si no hacemos un esfuerzo verdadero para unificar posiciones, no me gusta como pinta nuestro futuro.
Saludos

PD. En Julio a volar despues de un año…!! Estoy contento!

Estoy de acuerdo contigo en todo. Conseguir un convenio que guste a todo el colectivo es casi imposible pero creo q como bien dices, es un convenio positivo para poder seguir manteniendo nuestropuesto de trabajo. Ya es hora que nos dejemos de politiqueos entre sindicatos y miremos el bien comun del colectivo, no?? Creo que despues de todo los que tiene IB debajo de la mesa si esto no sale adelante, que ojala salga, es muy negativo y si que entonces nos lamentariamos, no creeis?? Desde aqui animo a los sindicatos a aunar fuerzas y luchar por hacer que esto llegue a buen puerto. Suerte para todos.

P.D: En julio tb volare despues de un año pero quien sabe si solo por un mes.

Recupero este hilo para poner este mensaje

Sugerencias de contraprestaciones a lo q la empresa pide:

– Primero, con los eventuales, no se puede estar prescindiendo de personas y al mismo tiempo tenerlas a merced de la cía durante varios años sin ninguna seguridad y obligándonos a cerrar otras opciones laborales. Es tratarnos sin ninguna dignidad. Pediría un margen de tiempo para volver de una descontratación, o un margen de renuncia de contratos, supeditado, claro, a q haya contratación en el momento de estar disponible.

– Para los eventuales tb: nos pasamos varios años de nuestra vida sin poder pedir nada con un mínimo de garantía, pues las pelotas no es obligatorio concederlas. Pediría entonces dos días al año, tipo empleo y sueldo de los fijos, q nos permitiera tener la tranquilidad de poder asistir o cumplir con cosas personales.

– Conocer la programación con un poco más de antelación, o al menos, los días libres.

– Un poco de elección en nuestra programación. Esto va más dirigido a corto radio q a largo radio, pero es q es lo q conozco y vivo. Teniendo unas condiciones mínimad de partida q habría q cumplir, q una parte de la progra se intentara aclopar a peticiones nuestras, no pido el 100% , ni q sea una garantía, me conformaría con q la compañía comprometiera por escrito el intento de hacerlo. Somos muchos, con todo tipo de necesidades y gustos, no creo q fuera tan complicado adaptar una parte de la programación a peticiones: hay gente q prefiere madrugar, otra q no; gente q prefiere los nocturnos, otros no los pueden ni ver; gente q quiere dormir siempre fuera de casa, otros preferirían dormir fuera un poco menos; gente q le gustaría volar menos horas, gente q quiere volar al máximo… somos un colectivo tremendamente flexible, no puede ser tan difícil. Además, lo anterior no puede ser un coste muy grande, me atrevería a decir q casi ninguno, pues son conceptos variables, se cobra según lo q se trabaja.

– Mayor número de fijos, sin q dependiera de prejubilaciones.

Igualmente, aceptaría q estas medidas estuvieran supeditadas a q la empresa tuviera beneficios si fuera necesario, siempre he dicho q mientras haya problemas hay q arrimar el hombro, eso sí, sólo coyunturalmente, mientras la situación económica sea mala. De hecho, vería razonable congelación salarial mientras haya pérdidas (mejor que retrasar aumentar el cambio de nivel). Esto no quita q no se nos reconociera subidas salariales por los años q llevamos congelados y sí hubo beneficio.

Por favor opiniones serias, no del tipo «y qué más» o «tú alucinas», no creo estar pidiendo la luna.

Desde luego Quattrero es una buena nativa/s; Lo difícil es que el resto este de acuerdo, ten en cuenta que el colectivo es muy diferente y cada una quiere una cosa.

Salu2