No entiendo con lo mal que está la aviación en España pueden seguir los chavales enrolándose en un curso de piloto para que cuando salgan a la calle se incuentren un panorama desolador… aquí y y a nivel mundial, la experiencia que necesitan no se de donde la van a sacar..pues hasta las escuelas están saturadas de instructores…
Se tiran a lo bonzo a gastarse los cuartos suyos y de su familia….no lo comprendo.

y? como si se lo quieren gastar en putas, cada uno hace lo que quiere con su dinero…
tu hilo es muy pobre, escaso de argumento, y no aporta nada

saludos

Quizá será por que hay gente que tiene vocación y dinero para hacerlo, quizá será porque las cosas no van a estar mal eternamente, quizá será por que ninguna profesión tiene salida hoy en día…

Totalmente de acuerdo con Banana.

gracias aviojet, igualmente…

Si que hay una profesion con salida… la de politico! si es en la rama de politico inepto y corrupto mas todavia. asi que venga… todos estos que se quejan que se vayan afiliando a algun partido… de aqui a unos años ministros todos.

Navarone, siento discrepar, esto no siempre es así…. la mayoría de mis alumnos del curso 2008-2009 a los que di clase, están volando en Ryanair, Martinair, easyJet, en aerolíneas de Turkía…. es una cosa que ni comprendo ni me apetece comprender, pero en la escuela en la que estaba, esos alumnos iban derechos a compañía, mientras que los instructores seguían dando instrucción, ahora parece que el recién salido tiene más oportunidades que el instructor…. hablo desde mi experiencia, sólo quería decir que no todo es como decías, que según qué escuelas, los alumnos, tras acabar, van derechitos a aerolínea..

Saludos

Y un jamon. Sandeces las miinimas. ¿quizas estes de coña? o necesitas mas alumnos para tu subsistencia?

No quiero polémicas de ninguna clase, repito que solo digo lo que he vivido. Ya no estoy en esa escuela, pero te puedo asegurar que el 75% de los alumnos que tuve están en aerolínea. Es un dato, no una opinión mía.

Saludos.

Entiendo que los pilotos tengamos vocación, entiendo que nos guste volar y trabajar en una profesión bien considerada, pero lo que no entiendo es que se gasten 100.000 eur en toda su formación incluida la habilitaciión de tipo de 320 o 737 y luego vayan al paro.
Lo que dices no se ajusta a la realidad, metete en las pag. de Martinair, Easyjet, Ryanair, o compañías turcas…., en la mayoría no hay openings desde hace tiempo, y en Turquía te piden tipo y 500 horas mínimo, así que no te tires faroles y cuenta como está la realidad ahora mismo, me parece bien que las escuelas vendan ahora los cursos diciendo que aunque ahora hay crisis, en dos años cuando el alumno termine sus cursos habrá mejorado la situación, pero esto es como la bolsa nadie lo sabe, lo que si es cierto es que la apertura de las compañías va a ser muy muy lenta…y los primeros que van a entrar van a ser los que tienen mucha experiencia ( bien en paro en España o bien trabajando en el extranjero) y algún que otro enchufado, pero la mayor parte de los alumnos sin padrino lo van a tener extremadamente complicado. Y esto no es una profesión convencional en la que puedes permitirte el lujo de desconectar y dedicate a otra cosa por un tiempo, como lo dejes olvidate, te empiezan a caducar las licencias y habilitaciones y cuando te quieras meter en un simulador vas a estar más perdido que cualquier cosa.
Me gustaría ser más positivo, pero el que decida meterse en esto, ahora mismo, que esté dispuesto a sufrir….

Me da compañer@ que tú trabajabas en Jerez de la Frontera y los alumnos a los que te refieres son de los programas «cadet» de las aerolíneas, pues es cierto que la mayoría de los pilotos que acaban o acababan en FTE empezaban a trabajar enseguida…
Animos a tod@s

Pues compañero, no era esa la escuela. Y los alumnos no pertenecían a ningún programa cadet. Se pagaron el curso como la mayoría de nosotros.

Saludos

Yo sí entiendo a los que se apuntan. Sólo se vive una vez. No tienes la opción de decidir que en esta vida serás abogado y en la próxima si está mejor el asunto, serás piloto.
Si tienes una vocación clara y quieres hacerlo, por muy mal que esté, acabarás siéndolo. Los pilotos actuales se jubilarán, desgraciadamente otros perderán su licencia, etc. Sí es cierto que para ello necesitarás de unos recursos económicos altos, pero si puedes contar con ellos, sin duda lo acabarás logrando.
Por otra parte, si no los tienes, tendrás que conseguir experiencia en el exterior, dedicarte a trabajos aéreos, donde tal vez pase tu vida profesional sin llegar a líneas aéreas, pero volarás cobrando. O ta vez ni eso, pero es lo que hay. No es justo ni injusto, simplemente la suerte de haber nacido con más o con menos recursos, tampoco echemos la culpa a quien ha nacido en una familia con recursos, que el no lo pidió.
Saludos

Francamente navarone y no te lo tomes a mal pero creo que tu comentario no aporta nada nuevo al foro. Cada uno luchará por lo que quiere, igual que hicimos en su día el resto. S

e pueden dar consejos pero estos comentarios no creo que ayuden mucho al resto de aspirantes.

Un saludo y suerte en estos tiempos,

Dispuesto a sufrir

Pues como en toda profesión cualficada con nóminas altas. El problema es que durante un corto tiempo ser piloto estuvo facil de hacer y de meterse en compañia, esa es la razón por los que muchos se confiaron y quisieron meterse en esto y la mayoría han tenido la mala suerte de encontrarse con una oferta de pilotos saturada que no les permite trabajar.

Hasta no hace mucho para ser piloto había que o venir del ejercito o superar unas prubeas durillas para acceder a la escuela de Salamanca. Es decir, había que sufrir, pero es lo más normal del mundo ya que es una profesión cualficada como otras tantas que hay, por ejemplo:

-Médico: 6 años de carrera más 3 de MIR. Salario medio 100.000-300.000 euros, según público o privado.

-Trader de Banco: Ingenieria con mínimo 8,5 de media, Salario: 200.000-500.000 euros

-Director de compañia aerea: Ingeniero de los buenos, muchísimas horas de trabajo. Salario: 120.000-300.000 euros.

Un saludo y suerte en estos tiempos,

pues es muy sencillo.
Hay personas que no se rinden simplemente con ver como está el mercado o por otros motivos tipo este. En España está muy mal la cosa, pero sí que hay trabajo fuera de España. Conozco a pilotos españoles en paro (de esos que tienen el ‘logbook’ casi como recién salidos de la escuela) y me han dicho que no se quieren ir a trabajar fuera de España porque aquí tienen la novia, su casa, su familia… Es una opinión y la respeto, pero que después no salga gente preguntándose porqué hay gente que aún sigue estudiando esto…creo que la respuesta está ya clara.
Vale, ahora no me salgas con que no tienen experiencia…porque creo que si de verdad tienes ganas de volar eres capaz de ponerte a trabajar medio año o un año para después gastarte ese dinero ganado en unas horas de vuelo en USA…
Saludos