Ha salido una nueva norma impuesta por los jefes de Air Europa:
A los comandantes no les esta permitido pasar extras a business, de lo contrario las sobrecargos tendrán que ponerlo en el parte de vuelo. Siendo responsables dichos sobrecargos si no lo escriben.
Lo curioso es que los comandantes, en lugar de defender ese derecho que hemos perdido, seguimos intentando colocar a los invitados delante, pretendiendo que los sobrecargos hagan la vista gorda, sabiendo que si los pillan se jugaría el puesto; la sancion, etc. etc y por lo que no moveríamos un dedo si eso ocurriera.
Además si alguien les advierte del problema, nos ofendemos poniendo mala cara.
Lo mas curioso es la falta de huevos de la empresa para hacer responsable a quien corresponde, apoyándose en la parte mas débil de este asunto y la cobardía de nosotros para defenderlo sin utilizar a esos sobrecargos.
Nosotros no tenemos tantos miramientos a la hora de llevar a cabo una norma que nos impone la empresa y que va en contra de esos sobre cargos… es mas; lo llegamos a cumplir a rajatabla.
Por ejemplo; los vuelos en el 767 y el 330; vuelos de 12 horas en los que no se les deja descansar en business aunque este vacio y se las manda a la fila 42 y solo cuando hay sitio.
Tengamos los cojones de pasar a los invitados delante, haciéndonos nosotros los responsables y de no ponerles mala cara a esos sobrecargos, para que se acojonen y se la coman, que nada tienen que ver con este asunto y encima sabiendo que hay inspectores en gran cantidad de vuelos. Ya que no lo tuvimos para defender ese derecho, callando y dejándoles que nos quitaran un derecho mas.
Tengamos la dignidad de comernos esto que nos toca, que cada uno tiene ya lo suyo y las malas caras y los cojones; a esos jefes que son los que de verdad tienen la culpa.

¿Y son sinverguenzas esos patrones?, pues no, el que quiera viajar en bussines que compre un boleto para viajar allí.

A VER SI PRONTO SE TERMINA ESTO DE LOS EXTRAS Y ACOMPAÑANTES, NI COMANDANTES, NI SOBRECARGOS, EL QUE QUIERA VOLAR QUE PAGUE SU BILLETE(el boleto es de loteria).
Si alguna vez depende de mi, se acaban los extras en los aviones.
Que paguen los billetes, las compañias que entre ellas lo pueden hacer gratis, pero no dejarlo al libre albedrío de los comandantes o de los sobrecargos, o al criterio del jefe de embarque de un finguer.
Todo esoes una barbaridad, que tiene que acbar y que como siga acabarámuy mal.
Os he pisado el pié y duele, pero es la trsite realidad.

Saludos

Eso, pensemos en los demás antes de abrir la bocaza

Lo que se tienen que acabar aquí son sus intervenciones opinando sobre cómo debe estar regulado nuestro colectivo o sobre que tenemos o o tenemos que hacer sin ni siquiera pertenecer a él.

Ya esta bien de consejos paternalistas de quien no pinta nada dándolos. Pero qué pedantería es esa de «os he pisado el pie y duele»?

Todos los colectivos tienen cortesías entre sus miembros y el extracrew es una cortesía entre pilotos (que se ha extendido al colectivo de auxiliares, si procede o no es otro asunto diferente) que seguirá existiendo le pese a algunos o no o escueza más o menos.

En todo caso y sin que sirva de precedente, cierto, boletos en la lotería, en aviación, en España, billetes.

Salud.

como todo en la vida hay que hacerlo con sentido común …si la clase va business va muy llena lo que no se puede hacer es «comprimir» más a gente que ha pagado mucho dinero para ir cómodos … en cambio si va vacía que cuesta tener un detalle con los compañeros? si no no s cuidamos entre nosotros quien nos vaa cuidar ?

y señor Perep …me parece que no te enteras mucho de lo que hablas …todo el mundo tiene alguna ventaja social con su trabajo en general … ya o hablo de los «favores» que tienes metido en política … o pasar el primero en urgencias si tienes un conocido en el hospital … o facturas de electricidad mucho menores si eres de la enher .. o sea que note frustre tanto que se pueda ir de extra o con billete id …

referente a lo de comprar billetes ya me gustaría .. pero resulta que muchos de nosotros trabajamos en cías en que el planing sale «a la semana» …o sea que lo de comprar un billete con un par de semanas de antelación a un precio razonable es imposible …cosa que la mayoría de los mortales con trabajos «en tierra» si que pueden hacer ….

un saludo

Espero Bomber que no haya salido nada en contra del extra en el trasportin del cockpit. Te recuerdo que me debes un viaje en el cockpit, no te vayas a pensar que se me ha olvidado.

Un fuerte abrazo y felices vuelos, con o sin extras.

No tienes ni idea de lo que hablas goro, así que mejor manténte al margen.
Ojala hubiera más Bombers que pensaran de esa manera,a mi cómo Sobrecargo de dicha compañía, me toca la moral sinceramente.Porque hace poco tuve una llamada de mi jefe de Tcp’s,por no haberlo apuntado en el parte de vuelo, y parece que alguien que venía de Globalia en Business,se lo comentó…vamos le faltó tiempo.
Después de 14 años cómo Sobrecargo,esto me parece patético, parece la Gestapo,que si hay que tener cuidado con los business, con el personal shopper8 que no tiene ni idea, porque no ha volado en su vida)

En vez de dejarnos ser nosotros mismos,y continuar con el buen ambiente que teníamos en Air Europa, los de arriba lo están fastidiando todo con esta estupidez de la ley del miedo,que cada vez impera más.

Gracias Bomber (alguien con nobleza,se agradece…..)

Un saludo.

Cómo siempre tan agradable Perep!!!!!!!!

En vez de apoyar,siempre criticando,y echando leña al fuego.

Pareces el Pepiño Blanco……….

Eso lo mantengo pero en cabina…además es mas divertido y de paso ves como se disimula una toma churro, jajaja.
Este verano nos tenemos que conocer.
Un abrazo.

Eso está hecho.

Un abrazo.

Perep, me obligas de nuevo a estar en total desacuerdo contigo.

Y en este caso concreto, opino que no tienes autoridad ni profesional ni moral para decir lo que es una barbaridad o no, y lo que se tiene que acabar o no, en el mundo profesional de la Aviación.

Particularmente, a mí no me has pisado el pié, porque desde hace tiempo uso un par de tallas más, en previsión de que aparezca alguien con tus ideas y me lo quiera pisar.

Tú lo has dicho: triste realidad…….la de que todo el mundo que no tiene ni idea de este mundillo, nos quiera decir cómo hacer o cómo no hacer las cosas.

Por otro lado, y ante la torpeza de tu afirmación de que si dependiera de tí se acababan los extras en los aviones, no me queda otra cosa que pensar que debes haber tenido un mal día, lo cual es comprensible.

Un abrazo

Que mala es la envidia, que penita, que pasa que tu no puedes aprovechar esa ventaja? ohhh, me das pena, no poder vivir viendo que los demas tienen ventajas. Que egoismo mas grande!

Sres/as
He dicho que si yo alguna vez mandaba, el tema de los extras se iba a acabar.
No tengo ninguna intención de meterme en este verenjenal, porque he conocido algun Dtor Gral que ha tenido que salir por piernas, por querer arreglar y poner orden en el sector. Así os va ahora.
El trafico de influencias lo veis normal entre vosotros y os cabreais cuando lo hacen en otras profesiones.
Mucha incoherencia hay aqui, ademas un desconocimiento total de derecho aeronautico y de responsabilidad civil, a que someteis a las compañias con vuestras actuaciones.
En cuanto a si puedo opinar o no, digo que si puedo, tengo titulaciones i licencias que me habilitan para volar, he llevado alguna estrella en la boca manga, y vuelo bastante a lo largo del año, como piloto al mando y como pasajero.
La verdad es que no os gusta muchas veces, la legalidad, por lo que veo en vuestros comentarios.
Piloto virtual y otros grandes enamorados de la aviación, no os quiero quitar el goce de volar en una cabina de avión, hay formas para que lo hagas como autorizado, yo lo he hecho en varias ocasiones, yo no me meto en eso.
Espero y deseo que los grandes aficionados tengan esta oportunidad varias veces en sus vuelos.
Saludos a todos y felices vuelos, aunque esteis en epoca de vacas flacas.

Estimado perep:

Me parece que te equivocas al decir que quitabas la figura de extra crew. No se trata de tráfico de influencias, sino de garantizar la seguridad abordo en caso de necesidad, y así es como lo veo y creo debe ser. Además de tener compañerismo.

Creo que como tu, puedo opinar ya que además de llevar estrella en la bocamanga, he ostentado cargo en Operaciones de Vuelo, y en su momento ya me ocupé de que en el OM estuviese bien especificado esa función, tanto para pilotos como TCP’s. Nunca dejé a nadie en tierra siempre que fue posible y espero no tener que hacerlo.

Otra cosa es hacer buen uso de esa cortesía, sin abusar ni sentirse con ese derecho.

Por favor, explícame a tu juicio, dónde se viola el derecho aeronáutico y la responsabilidad civil.

Un saludo.

Señor Perep,

Verá, lo que yo veo es que usted se ha obcecado en su punto de vista y no acaba de entender que existen otras perspectivas y otras posturas en estos temas y que no necesariamente tienen que coincidir con la suya.

Otra de las cuestiones a tener en cuenta, es que el mero hecho de tener titulaciones y licencias no nos faculta para que nuestras opiniones -vamos a decirlo así- “sienten jurisprudencia”. Algo que ha mencionado “Aguila” sobre “tener la autoridad profesional y moral”, es algo que cobra un especial sentido en según qué temas estemos tratando pero sobre todo el modo en el que los estemos abordando. Por supuesto que todos podemos opinar, pero según cómo lo hagamos será aceptado o no.

Generalizar con una frase del estilo “tenéis un desconocimiento total de derecho aeronáutico y de responsabilidad civil”, es ir mucho más allá que el simple hecho de dar una opinión. Es dar por sentado algo que no sabemos si es o no es correcto. ¿Acaso podría usted asegurar que yo no manejo derecho aeronáutico, o procesal, o penal, o internacional, o que nunca me haya leído la Ley de Enjuiciamiento Criminal …aquí añadimos un largo etcétera? Esto es solo por poner un ejemplo.

La respuesta es simplemente no. Pero ni usted ni nadie. Entre otras cosas porque nadie sabe quién hay detrás de un nick, quién es esa persona y a qué se dedica. Al igual que nosotros tampoco sabemos a qué se dedica usted.

Pero claro, si yo entro en un foro de aeronáutica no porque me dedique a ello sino porque soy una apasionada y resulta que digo frases del estilo “si alguna vez mandase o dependiese de mí, el tema de los extras se iba a acabar”… estoy siendo una insensata y muy osada además.

Menciona usted cosas como el “tráfico de influencias”…la figura del extra está regulada (al menos Barajas tiene su procedimiento específico), diferente es ya el hecho de que conseguir pasar de extra se convierta en un deporte de alto riesgo o que para pasar por el filtro de seguridad solo falte hacerlo pasando por el arco mientras se hace el pino puente y con el papelito entre los dientes. Si cada compañía aérea decide si lleva o no extras, o a quiénes admite o si simplemente no lo hace, es otra cuestión. Pues no hay mucho más que hablar.

Estará de acuerdo conmigo en que la línea que separa la legalidad de la ilegalidad a veces es tan fina que se hace transparente. Y cada uno decide de qué lado de la línea se quiere situar, sabiendo a qué se expone en cada lado. Pero para eso somos libres de decidir según qué cosas.

En fin, solo espero que mis palabras no le molesten, no es esa la intención, tan solo hacerle ver que hay otras opiniones que pueden ser tan válidas como las suyas.

Felices vuelos a todos.

Mira Perep, de verdad que no se qué, o quien te crees,para decir comentarios del tipo: por si mi fuera el tema de los extras se acabaría.

Mi marido es Cte, en otra compañía diferente a la mía,pero muy parecida en algunas cosas.

Siempre que la gente lo ha hecho con educación, y sin saltarse el protocolo,ha llevado a todo el mundo; porque se pone en el lugar de los demás…de gente que vive fuera de sus bases, que quiere ir a ver a sus familias,pareja,hijos….etc.Es cuestión de compañerismo, y la mayor satisfacción de que alguien con una sonrisa le de las gracias.Para el es suficiente,debido a su sencillez.

Y ahora me contestas,hace un mes un tcp, que estaba a bordo de un avión ,se le avisa por medio del Cte de mi compañía, que tiene que bajarse porque un familiar suyo había fallecido,imaginate la situación del pobre chaval(Qué nervios)….
Pues dió la casualidad que pidió ir de extra en un avión en el que hacía el vuelo mi marido cómo cte a Madrid.Ya habían cerrado puertas,y a punto de quitar el finger. Le avisó la coordinadora si podía llevarlo.Volvieron a abrir puertas y se lo llevó en Cockpit, porque no había asientos, el vuelo iba a tope.Tu lo hubieras dejado?

Y no hay que ponerse una medalla,sólo en la piel de los demás, y en el compañerísmo,imaginate que le dice que no…el chico debería esperar a otro vuelo de la compañía con billete por supuesto en un caso así,y estaba con un ataque de ansiedad impresionante.

Deshumanizate tu, y dejanos a los que estamos en esta profesión hace muchos años, seguir cómo eramos antes,aunque cada día se nos pongan más trabas, y se nos complique la vida, por gente que piensa cómo tu.

Perdonad la pregunta, que no viene al hilo de la discusión, pero he visto varios mensajes que hablan de la «estrella de la bocamanga». Me podéis decir que representa esa estrella?
Saludos.

El que tiene el mando.

jaja……muy bueno.