Llega para hacer el curso un ex-Futura; 12000 horas de 737, aplicado como pocos, ingles como idioma materno y profesional intachable.
Después de dos meses de curso y todo terminado, queda fuera; porque no le ven capaz de embarcar en 25 minutos.
¿No es un despropósito priorizar la operación de un avion, basado en la rapidez de un embarque?.

Bomber tampoco creo que sea asi, ya que nadie puede embarcar un avion en 25 minutos sus primeros dias, te lo digo x propia experiencia. incluso despues de años en esta compañia hay dias en los que es imposible hacer el 25 minutes turn around y x eso no nos despiden, para algo sirven los codigos de delays!!!

Puede que a ese capi no le contratasen x alguna otra cosa y a ti te conto que fue x lo de los 25 minutes turn around.

Estimado Bomber,

Lo bestial es que un ex-FUA ( como aquí un servidor), caiga del cielo a modo de ángel en medio de ese submundo que es Ryanair.

El estimado Ex-FUA no necesita hacer un embarque en 25 minutos y estar en el aire en el minuto 26. El estimado Ex-FUA lo que necesita es un buen «personal coach» que le ayude a retomar la autoestima y confianza perdidas.

Saludos y ánimo al Ex-FUA, que se merece muchísimo más que un pésimo embarque de 25 minutos en esa basura llamada Ryanair.

Tu-144

Solo informarte que de los 120 capis que tenia Futura (si los datos no me fallan) en Ryanair hay unos 30 o mas de los cuales 10 estan basados en Madrid y estan bastante contentos y ellos mismos te lo pueden decir, sus quejas son las mismas que las que tenemos todo los pilotos un mejor contrato laboral.

Lo bueno que tenia futura era el trato personal, los destacamentes que tenias, St.Louis, Yakarta etc etc. Pero desgraciadamente los directivos os la jugaron y se llevaron el dinero de la empresa repartiendo los beneficios de las inversiones y dejando sin cash a la empresa. (creo que fueron directivos españoles no?)

Hoy en dia muchas cias han decidido realizar turn arounds de 25 minutos, mismamente AEA realizar 25 minutes turn aroudn en Palma ya que el otro dia yo volaba a palma y despegaron detras nuestro y volvieron a madrid detras nuestro. Tambien creo recordad que SW ralizar turn arounds de 15 minutos, que eso ya si que me parece un poco pasada.

Highme,

La verdad es que te honra intentar dialogar cono este usuario (el tal tu.144), uno de los que padece una ryanaritis mas aguda, como ha mostrado en inumerables post.. en los que a pesar de hacer gala de sus modales y respeto no duda en insultar y menospreciaros a vosotros, trabajdores de ryanair.

Obviamente eso sera lo que el o un amigo te habran contado. Me perimito dudar que eso solo haya sido el motivo. Como bien deberias saber si trabajas en este mundo… nunca tendemos a hablar de nuestros errores y siempre son los demas que nos hicieron..nosotros somos geniales.
Insisto me permito dudar que eso solo sea el motivo, por que muchos capis de Ryanair no hacen el turn around en 25 minutos a diario, y segundo porque creo que seria el primer caso en la historia de ryr que se echa a un capi por eso..

Yo tambien conozco un capi ex-fua que esta ahora en ryan, basado en francfort hahn a peticion propia y mas contento q unas castañuela apreciando que segun dice el mismo, ha perdido en sueldo pero ha ganado MUCHO en calidad de vida.

Justicier

Siempre hay que dialogar. Yo tambien les comprendo,ya que ven a RYR como una amenaza y yo estando en su puesto seguramente tambien estaria enfadado. Pero x desgracia o x fortuna yo estoy en RYR y desgraciadamente estoy muy contento, no tendre el gran contrato de los pilotos de IB,AEA pero tengo muchas mas cosas que valen mas que esos contratos. Ademas como dice el refran NO HAY MAL QUE X BIEN NO VENGA!!!! Yo teng amigos ex Air Comet que darian un ojo x trabajar en RYR o EZY y tambien tengoamigos que estudiaron conmigo la licencia que x desgracia no tienen trabajo de piloto y estan en una tienda o en el paro que tambien darian un ojo x poder entrar en RYR.

A mi la verdad lo que opine al gente que no trabaja en RYR ni FU ni FA, pero me molesta oir mentiras o historias para no dormir sobre RYR o cualquier otra cia. Lo mismo que a los trabajadores de AEA, IB, JKK les molestara escuchar mentiras sobre la empresa donde trabajan.

totalmente de acuerdo contigo.. pero este usuario no es que no este de acuerdo, muestre su inconformismo u odio.. directamente insulta y falta el respeto a todos los que trabais en ryanair.

Pero admiro tu filosofia..

Saludos.

Casi todos los que son conscientes de que vivian en un sueño (futura) del que han tenido que despertar… estan contentos.. tienen un trabajo en una empresa estable, cobran puntualmente.. tienen un roster decente.. pues hacen balance y estan contentos.. es logico.

¡Hombre! tienen que pasar muchos años para ver la estabilidad en un trabajo.

Me alegro por vosotros que esteis así de contentos por trabajar en Ryanair. Posiblemente debido a que dada vuestra probable juventud no habeis conocido otra cosa. Si existieran pastos más verdes, teniendo en cuenta todos los pro y los contras, tengo pocas dudas de que seríais los segundos en salir pitando de allí. Digo los segundos porque los primeros serían los del tipo ex-FUA que sí han conocido mejor vida y andan mejor de reflejos para estas cosas.
Sin embargo no me alegro de que Ryanair este dominando la galaxia cada día más y que sea poco probable que en un futuro próximo podais comprobar lo que os cuento.
Como pasajero tampoco me gusta la experiencia Ryanair, me da urticaria como lo de ese establecimiento en el que dejé de comprar porque comprendí que no es que no ahorrara tanto para aguantar según que sino que en el fondo no ahorraba nada o casi nada.

Una pena que Tupolev pierda la razón en las formas porque en el fondo no le quito razón.

Ala a rascar que a lo mejor nos toca la lotería a todos!

Tienes razón RealityBytes, seguramente si pudiera volver a una cia como en la que estuve antes de llegar a RYR lo haría, pero x desgracia hoy en dia las únicas opciones que hay son las cias de los Emiratos o Asia, y si ganaría en condiciones y en trato personal, pero perdería en vida.

Muchos ex Fua les han ofrecido irse a Emirates, Qatar, Korean Air y lo han rechazado por el simple hecho de que Ryr te da la posibilidad de quedarte en casa. A mi tampoco me hace mucha gracia que ryr domine la galaxia y me gustaría que mas cias pudiesen hacerle frente a RYR asi nuestras condiciones laborales mejorasen, ya que si lso pilotos de RYR se van de la cia a otras donde les ofrezcan mas, RYR no tendría mas opción que mejorar sus contratos.

Yo pienso que la unica forma de hacer daño a RYR es quitarle sus pilotos y cabin crews.

No cabe duda.. incluso igual ya no volvamos a ver.. pero estaras de acuerdo conmigo que si hay un barco seguro en la aviacion en este momento es Ryanair.. que no solo no despide si no que contrata…
A eso me referia..

La plantilla de pilotos de Ryanair, esta formado por cientos de ellos con seguro mas experiencia que tu.. y eligen estar en ryanair.
Para los gustos estan los colores… y posiblemente tengas razon.. mucha gente que esta alli no ha conocido otra cosa.. pero muy problemente tu tampoco conoces Ryanair para cuestionar el derecho a la gente a que le guste.

Coincido contigo, como pasajero Ryanair seria mi ultima opcion si tengo ofertas similares donde elegir.. lo que si que no haria es dejar que IB o una high cost me sangre la pasta por darme un servicio similar.. A pesar de que el vuelo este pilotado por los superpilotos del espacio que pasaron un escrupuloso sistema de seleccion, que solo filtra a los aviadores de verdad..

Con respecto a lo del usuario que citas, sinceramente creo que se un personaje freak que se ha creado asi tipo gran hermano..
Y si sus formas le quitan la razon,, es mas resulta desagradable ver como descalifica a los compañeros pero el mero hecho de buscarse la vida, eso si.. a pesar de que el hace gala de su clase y buenos modales. jaja
Al final si te fijas Ryanair hace comerse sus palabras a casi todo el mundo.. es curioso..

A los pilotos lo entiendo… pero no creo que compañias medio serias pueden interesarse demasiado en la mayoria de los cabin de ryr.. por motivos que seguro que tu sabes perfectamente..

El capi del que hablaba ex-fua te aseguro que si que ha visto otras cosas, ha pasado por bastantes compañias, lleva muchisimos años volando y ademas de los de la vieja escuela que pasaron por remolcar, tirar paracas, carga y por todo lo pasable. incluso estubo en otra compañia despues de futura y prefirio irse a ryanair, ahora cobra menos y se paga todo del sueldo pero esta basando donde quiere, vuelve a casa «casi» todos los dias y tiene una programacion ciclica con la que «es la primera vez en mi vida que puedo hacer planes con antelacion» (palabras textuales) eso si, tambien han salido palabras textuales de su boca como «tratan al pasaje como ganado» a mi personalmente no me gusta nada ryan pero lo que esta claro es que funciona. como pasajero es lo peor pero es lo mas barato y no cabe duda (por los resultados) que es lo que la gente quiere, como piloto yo no lo se, pero la unica persona que conozco personalmente que trabaja alli esta contento.. por algo sera.

Cada cual sopesa los pros y los contras: la programación, la cercanía al hogar y además todos sabemos que hay sequía en occidente. Desde el punto de vista personal, ser Comandante en Ryanair no es lo mismo que ser Comandante en SW o en FUA y no lo digo por el dinero precisamente, a buen entendedor pocas palabras.

Por lo que a mi respecta, Ryanair como la peor de las medicinas, sólo en caso de necesidad y por el tiempo tiempo imprescindible.

El comandante no es realmente el que embarca o desembarca en 25 minutos….

Más bien hace poco, son entre el flight dispatcher y el/la número 1 los que se lo curran, así que no creo que sea ese el motivo, es más como bien apuntan, de 25 minutos a veces es imposible por las WCH, stand remoto, etc etc

Pero es el que da el visto bueno, el que dice cuando se empieza (también el que hace la vista gorda llegado el caso).
Lo posible de estos embarques tan rápidos, suele ser por las pocas maletas, ¿no?.