Pues eso…mucha suerte!!!!!!!!!!!!!!

Esperemos que no haya mucho desesperado dispuesto a pagar ese dineral (58.000 euros) por un trozo de papel.

La cuestión es que no te garantizan un puesto de trabajo por lo que pude leer….

Lo triste es que en limaeco ya aparecen los primeros que se han inscritos…pobres ilusos, se pensaran que luego terminaran cobrando por encima de los 100k euros jaja.

Entiendo que posteriormente se abrirán plazas AFIS a las que sólo podrán apuntarse estos pollos, no? Ale, al Hierro y a ganar milypico con suerte!

Aplicar a ese convocatoria, pone de manifiesto varias cosas… pero la mas grave es que obviamente el candidato no es apto por deficiencia intelectual.. porque aplicar a una convocatoria en la cual no te garantizan el trabajo, pagas 60.000 euros por una habilitacion.. que ni siquiera es la definitiva (la licencia de controlador no depende de AENA).. sinceramente no parece muy razonable..

Vaya razonamiento más estúpido….

que conste que no estoy de acuerdo con este curso aunque si estoy casi seguro que la peña que salga de los primeros cursos pillarn trabajo, eso si cobrando mucho menos.

de todas formas y esto lo digo desde el punto d vista de los pilotos, Pagar un curso x el que no se garantiza trabajo y que cuesta 60.000… no suena a lo que esta pasando todos los dias y desde hace mucho cn los pilotos… y nadie se indigna, ahora eso si en su momento se cargaron lo de piloto liberalizando la formacion y aki va a pasar lo mismo

Tenéis más información sobre este asunto. en www.sensas.es

Una pregunta,

teniendo solo el FIRST puedes presentarte? necesitas un Advance o superior?

Es que lo veo un poco ambiguo, no se si te exigen tener nivel C1 (quiere decir que durante el proceso de selección el nivel que exigiran sera equiparable a un C1) o que te exigen algun titulo de nivel C1 para poder presentarse..

Gracias.

El nivel de inglés te lo probarán a lo largo del proceso de selección, según las FAQ’s que aparecen en la convocatoria no es necesario presentar ningún título o documento que acredite tu nivel de inglés .Este como te he comentado lo comprobarán con las entrevistas y demás pruebas que te hagan.

Alguien sabe de la convocatoria de controlador que hay para el curso en Inglaterra?
Licencia de controlador

Sólo un apunte, creo que somos muchos los pilotos que nos indignamos por lo que pasó y ha pasado con las HTs…

porque nos rasgamos lasw vestiduras poque ahorase mpaguen el curso?
nadie se las rasgo cuando los pilotos se las tienen que pagar , antes todos venian ddel ejercito o bien de westpoin -snan javier o de los chusqueros
nadie se las rasga porque los tcps se paguen sus licencias

tampoco porque los maquinistas de nuvo ingreso del ave se tengan que pagar su licencia 35000 euros
y a ninguno le aseguran su trabajo? acaso los controladores son descendientes reales?

un engañabobos. Esperate que acaben el curso y se vean cobrando 1000 euros y con un contrato para verano.

Vamos a ver:

Que ser piloto sea caro esta justificado porque volar, las horas de vuelo es caro.

Pero hacer un cursillo, ahora de unos 5 o 6 meses (cuando antes eran creo recordar 2 años, entre practicas de torre y demas)

Es vergonzoso.

Que pasa que te llevan a comer todos los dias al restaurante de Karlos Arguiñano o que?