Hola a todos, llevo unos meses leyendo en este foro los temas sobre las HT´s de ATR y se me plantea una duda:

Cuando hablan de que esas compañías «ofrecen» pagarse uno mismo la HT para contratarlo hasta que tenga las 500 horas… y luego a la calle para que venga el siguiente a dejar la pasta… esto sólo lo ofrecen a gente con enchufe?

O cualquiera recién salido de la escuela con 200 horitas peladas va a swiftair o NAYSA, paga y le hacen contrato?

A los que pagan el pato y los despiden con HT y 500 horas bajo el brazo… tienen salidas? Hay mercado de trabajo con esa HT y 500 horas?

Un saludo y gracias por la info.

P.D. Por favor, no quiero genera polémica, solo informarme.
Soy un oficial de la marina mercante que desde niño soñó con la aviación y no lo intenté porque no tenía la pasta ni mis padres se lo podían permitir.
El caso es que me sorprende enormemente como gente que ha pagado una millonada por hacer un curso de 2 añitos en una escuela privada se queja de cobrar 3.000 euros como comandante y trabajar 21 días al mes, cuando en la marina mercante, después de pasar por la UNIVERSIDAD pública, 5 años de estudio más 12 MESES de prácticas navegando obligatorias para poder ejercer como oficial, se está cobrando una media de 3.000e/mes a un regimen de 3 meses fuera de casa en medio del mar y dos de vacaciones.

Gracias de nuevo.

Si no querías generar polémica, te ha sobrado el último párrafo de tu glorioso comentario.

Soy Piloto comercial, igual no me he gastado tanto dinero como otros, porque también estudié en una UNIVERSIDAD PÚBLICA 4 años, más bastantes meses que como sabrás los pilotos nos dedicamos a hacer diversos cursos de formación, y ya te puedo decir que aún así fue también una millonada. He cobrado menos de mil euros trabajando como piloto profesional, recorriendome medio mundo, muchos de mis compañeros han hecho lo mismo o más para llegar a donde estamos y además de desgraciadamente centrarte´básicamente únicamente y exclusivamente en el aspecto monetario (cosa que dice mucho de tu vocación aeronáutica) tu comentario me parece de lo más desafortunado.

Conozco de muy muy buena tinta como funciona el asunto de la Ht de Swiftair y Naysa, pero con esa forma de pensar que tienes, no creo que seas muy buen recibido en nuestro gremio, y sinceramente no me inspiras muchas ganas de poder ayudarte.

Lo siento de verdad muchísimo.

Estoy completamente de acuerdo con Piloti.
«Sin comentarios».

Yo considero que pagar por trabajar se debería considerar delito, al igual que cobrar por dar trabajo.

Es como las drogas, mientras exista demanda habrá drogas en la calle, es triste pero es así.

Hola,
Lo primero es comentarte que unas de las razones por la que ser piloto vale una millonada es por el precio de combustible y la consiguiente hora de vuelo. Por tanto creo que si despues puedes recuperar ese dinero trabajando sería algo justo ¿ no crees ?.
Y si este mundo no te gusta y ves que la marina es mejor, quedate con tus barcos que creo que nadie te echará de menos por aquí.
Por cierto antes de irte podrías pagarte una habilitación para regalar el dinero (bien ganado en la marina) a alguien.