Los controladores son contratados por los proveedores de navegación aérea.
En España actualmente solo existe Aena como proveedor por ahora. Eso significa que ahora mismo Aena es la única empresa que contrata a controladores.
No obstante, se prevé que a corto plazo algunas torres de control sean privatizadas y que el servicio de control lo puedan suministrar otros proveedores distintos de Aena. Aún así no van a ser demasiados los que concursen para este servicio.
Respecto a los sueldos realmente nadie lo sabe. El controlador será un trabajador más del proveedor de servicios y tendrá el sueldo que negocie con ellos. Lo malo es que empezará a haber controladores por todos lados lo que hará que la posición fuerte en las negociaciones sea la empresa.
¿Hace 20 años alguien se esperaba que un piloto de linea aérea fuera «mileurista» (adaptando el término a la época)? Hoy algunos pagan por estar en la cabina.
¿Acabará habiendo controladores con la licencia inicial pagando a los proveedores de navegación aérea para hacer prácticas con tráfico real y así conseguir la licencia completa? Espero que no.
Saludos,
