Lista negra no hombre muchísimo menos. Pero no estoy segura creo que tiene que pasar un mínimo de tiempo hasta que apliques otra vez o algo. Seguro que muchos de los compañeros de aquí del foro te pueden orientar mejor que yo. En cuanto al resto de las compañías también habrá muchísima más gente aquí que sepa lo que hay antes que yo. Pero actualmente si no tienes inglés… difícil está la cosa. Yo soy bilingüe que supongo que es una suerte»high standart of english». Muchas de ellas luego también piden las notas del colegio ya bien sea de educación secundaria como de bachillerato. Si alguien en el foro sabe de esas compañias tipo Easyjet, Flybe o Jet2 te lo podrán decir mejor porque no sé si realmente luego piden los documentos oficiales, pero me huelo que es así. Que yo sepa por datos exactos de las webs en los que aparecen los requisitos, piden inglés alto:
Aer Lingus
Air Nostrum
American Airlines ( sólo ciudadanos americanos y en USA es complicado porque hace falta la GREEN CARD, para Virgin, Delta y Continental Airlines igual…)
Astreaus Airlines
BMI (inglés fluido)
British Airways
Easyjet(fluido)
Emirates(fluido)
Etihad(nivel alto)
Flybe(medio-alto, hacen referencia a notas de ESO)
Hifly (alto)
Jet2 (igual que Flybe)
Monarch(buen nivel)
Qantas(nivel alto)
Qatar(fluidez en inglés)
Royal Jordanian (también fluido)
Thomas Cook (fluido)
Thomson(buen nivel)
Vueling(inglés obligatorio, pone en la web aunque sé de buena tinta amig@s que tengo allí y no tienen buen nivel que digamos…)
Esos son en cuanto a lo que he visto en la web hay muchas más compañías pero no he visto realmente el nivel que piden.
Se espera que mínimo se sepa inglés en los años que corren y lo que realmente hace falta es tener cuantos más mejor.
Al final del día hay gente con muchos idiomas que no pasan ni las pruebas ni las entrevistas porque luego a los entrevistadores no les gustan por lo que sea y no les convencen, pero el inglés es imprescindible diría yo.
A ver si más gente de la web puede comentar más cosas y así recibes más info.
Saludos!
