Muy buenas a todos, ¿sabe alguien si ya empezó a volar en Alemania el md87?. En la programación de mywings estaba previsto para el 10 de agosto pero no hay rastro del avión.

Saludos

El rastro del avión de momento en Estambul, dinero no hay, y los turcos si no hay $ no sueltan el avión, los hermanos Zipi y Zape (ex-Pron) hicieron la maniobra de cambiar los aviones de empresa (intentan evitar embargos) y a su vez alquilarlo a Saicus, pero tanto unos como otros están más tiesos que una mojama. De todas formas los de My Wings no tienen muy buena fama tampoco, es más, es muy extraño que con la disponibilidad de aviones que hay en el mercado, ésta gente recurra a una empresa con dificultades, cosa que no es ningún secreto, y además con un avión que si no se le pone un hushkit etapa 4, tendrá muchos problemas para operar, a ésto hay que añadir que posiblemente IMD está también entre medias con lo de My Wings, lo que pasa es que compiten con el mismo tipo de avión (MD-87 ex IB) y con los mismos problemas de ruido, aparte de que o los aviones los cambian mucho de aspecto, o no se yo, en África pueden colar, pero para hacer vuelos de Alemania a Londres pues va a ser que no.

Hola nick80, en algunas web dicen que el avión está en MAD pintado totalmente de blanco, lo que parece es que no están en Alemania todavía ,y en otra lo siguiente :

The aircraft to be used is a single MD87 reg EC-KRV (MSN 49843), previously operated by Pronair but stored at IST since the collapse of the company (the second MD of Pronair is still stored at BCN). The aircraft was ferried on July 27 from IST to PMI.

Saludos

Si el avión salió de IST es porque han pagado, eso está claro, pero lo último que yo tengo es que no. Espero que el dueño de Saicus no caiga en las redes de los Zipi y Zape, aunque igual ya es tarde, en operaciones han colado a su chivato personal, cosa que confirma que éstos bandidos aunque no den la cara están implicados en el tema. Espero equivocarme, pero de este remix no puede salir nada bueno, ojalá no se repita lo de Pronair.

Si es que en España no aprendemos.

Lo último:

My Wings inaugurated their services today but no MD-87 arrived. Instead one Boeing 737-300 of «Skywings» operated the first scheduled service from Friedrichshafen to Pristina. I don´t know the status of their former plans to operate one MD-87.

Hola Chuck y compañia

El B737 de saicus esta en MAD parado desde hace semanas. El 2º MD de los Romero, sigue en BCN aunque nunca se preservo. Actualmente, la empresa de mantenimiento a la que ya engañaron en su dia los romeros, esta haciendo trabajos en el avion para Saicus.

El de IST, sigue alli por tema de pago.

Entiendo que cuando hablamos de su chivato personal, te refieres al rastrero del Patetas, el pseudo pilotillo de la cessna.

Los zipi y zape, andan por ahi escondidos en su pueblo. No se presentan a los juicios y siguen por ahi intentando vender el jumbo, contandole a cualquier despistao que pillan, que el avion esta sin estrenar y que se paro porque les tenian mania en la dgac.

Cuidado a los que estais pensando en saicus, es el mismo perro con distinto collar.

AVIMEC, por ahí van los tiros, lo que no entiendo como la empresa que les hacía el mantenimiento antes, han vuelto a tragar, les quedaron a deber mucho dinero, unos 532.000 € según informe administración concursal 115/2010, los hay que no escarmientan.
Con respecto al topo es un «angelito» que no ve más allá de sus narices, pobrecito.
Lo del 747 es ya para mear y no echar gota.

¿Como es posible que estos dos chorizos no estén ya en el trullo, con todas las demandas y juicios perdidos que acumulan?. No les pueden embargar como a los de Air Comet?, el caso es el mismo, pero con distinta repercusión mediática, claro.
Lo de la empresa de mantenimiento, será por algo, igual les han «prometido» que les van a pagar ja,ja, ja!!, con algún pagaré pokemon.
Respecto a al «gordito de capacidad metal dudosa», no creo que le sorprenda a nadie, cualquier día alguno de los dos «catedráticos» se dará la vuelta y se lo encontrará introducido en c…, pena ninguna.

Hay que seguirles la pista, aunque solo sea para mantener advertido al personal; pues le han vendido a plazos el MD al de saicus, pero si no lo vuela …, ojalá los que no cobren sean ellos.
El 74, lo primero sería arreglar el tema de las reversas, y habiendo 30, -200 aparcados (y preservados) mucho mejores que ese trasto, solo a otro iluminado se le ocurriría pensar en el, ni regalado, pues todo el mundo sabe que para mantener en buen estado un avión no hay nada como la humedad del mar…

Yo he oido varios dias el 737 de carga volando para IB desde MAD. Me parece que han firmado contrato con ellos que combinan con Cygnus

Y el MD esta en PMI pintado de blanco y lo estan metiendo en el AOC.

Saludos

Pues van a llegar a tiempo de operar el MD para el inicio de la temporada de verano ¿no?. Por lo menos el blanco es más discreto que el hortera morado y dorado.
Con lo que cuesta mover ese pájaro, a ver de donde le sacan la rentabilidad, aunque apenas paguen 30 mil al mes; y a Africa (mercado natural del trasto), si no pagan lo que deben los primos, que ni se acerquen, pero esto igual se les ha «olvidado» comentarlo.¿han cambiado la matrícula?

Por cierto, para aviso a navegantes, los dalton han montado otro chiringuito, que ya no se llama pro… nada, se ve que está un poco quemadito el nombre: R&L ASOCIADOS DEL SURESTE SOCIEDAD LIMITADA, información pública en: Datos registrales. T 2763 , F 108, S 8, H MU 73851, I/A 1 (22.07.10).; lo mismo, la construcción y tal, solo que el gato ahora no aparece ¿qué raro, no?, y la mente privilegiada engominada, figura como C. delegado. Los dos h.d.p. (hombres de palabra, que creiais …), se han unido al resto de la familia.
Habrá más capitulos, seguro …

El gato es normal que no figure en nada, con todo lo que tiene a sus espaldas, pero esta y tiene que ver, por otro lado resulta que el gominas es mas listo por eso aparece …cara no tiene, pero vamos que los dos van a una .. todo extrategias legales, como siempre….. Yo también vi esa publicación y solo te puedo decir que familiares a pesar de los apellidos no son para nada de esos dos, lo que no entiendo porqué la casualidad que asi consta en el boletin publico,,,,, seguro que ese j.r es el mismo??? esto es muy rarito. lo que si es cierto que tambien en el sur de andalucia han cambiado el nombre de la empresa hormigón, pero la fabrica,lugar y trabajadores son los mismo, pero con diferentes nombramientos….. pero ellos son los mandamas….. para eso necesitaban alargarrrrrrrrr y alargarrrrrrrr , estos h.d.p como dices estan tienen todavia muchos capitulos en los que ser protagonistas. Por su tierra andan según se comentan alardando de sus cechorias, hay que tener poca verguenza.

Last news:

My Wings stopped selling tickets and the venture seems to be on hold.

Hello:

Just a suspension in the ol dest building, the other still work. I assuie you.

Me parece que lo de Alemania no lo van a hacer y están buscando comercialización del avión por otro lado.

En una semana lo tendrán en el AOC después de haber hecho el vuelo de prueba hace 5 días junto a los 737 cargueros, según radio mantenimiento de PMI.

Y hasta ahí me han contado en PMI el viernes que estuve en la isla.

El de BCN parado paradito.

Un saludo

Veo muy difícil que puedan colocar el MD, en primer lugar los Dalton han dejado un reguero de muertos comercialmente hablando y aunque digan que no están involucrados en Saicus, la gente no es tonta; en segundo lugar hay que ver como está el avión, mucho tiempo parado, el aspecto y estado de interiores, etc; y en tercer y último lugar, el MD-87 es el MD más antieconómico de todos, menos asientos, consume incluso algo más, al menos los de IB gastaban más que los 88, no tiene etapa 4 de ruido, por lo que por Europa tendrá problemas.

Pues ahora con el 747 no podrán hacer mucho, me acabo de enterar que el avión está embargado desde julio, y que no ha salido a subasta porque el mes de agosto son vacaciones judiciales, pero que dentro de unos días se procederá a la subasta.

si, para chatarra o hacer lata de Coca Cola porque para otra cosa no vale.

Y yo creo que el de BCN morira tambien a no ser que lo vendan en Africa o sitios similares.

Un saludo

Me imagino que el que lo ha embargado lo que quiere es cobrar lo suyo y le da igual si es como chatarra o como souvenirs, mientras dé para cobrar y los gastos.

Para recuperar hay que vender, y para vender alguien tiene que comprar, y ahora viene la pregunta, quien quiere eso???

Lo dicho, que empiecen a hacer latas, y que luego siguan con el de bcn. Y el otro porque esta ready para volar, pero me temo que dentro de poco para hacer latas tambien.

Un saludo y suerte

Pues parece ser que han tenido suerte, porque hay comprador que se está poniendo de acuerdo para acudir a la subasta por la deuda, que es mucho menor que el valor del avión para hacer latas de cocacola, igual da para que alguno más se cobre, pero lo que está claro es que ése avión no vuela más.