IBERIA:EMERGENCIA EN VUELO

Tema creado por el 18/08/2010 17:46
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12 respuestas
Respuesta de Anónimo el 18/08/2010 17:46

El «High Cost» es seguro?

http://www.avherald.com/h?article=42fbe8c6&opt=0

Respuesta de Anónimo el 18/08/2010 17:52

SÍ

Saludos y buenos vuelos.

Respuesta de Anónimo el 18/08/2010 18:18

Sí, al menos llevan combustible…

Respuesta de Anónimo el 18/08/2010 18:30

Dorinda, no se si eres una aficionada de la aviación, pero si te dedicas a esto, deberías saber difenciar EMERGENCIA de INCIDENTE. Tus compañeros y los pax te lo agradecerán en un futuro.

Respuesta de Anónimo el 26/08/2010 10:05

Piloto Virtual…

…cada vez me caes mejor. Ese sí me ha encantao.

Dorinda, a qué viene este post? De verdad, no veo su finalidad.

Respuesta de Anónimo el 28/08/2010 13:21

totalmente; un bajo coste hubiera tonteado con ver la manera de entrar donde le mande su ejecutivo de turno sin decir claramente la realidad de su situacion .repasemos los casos de Alicante ,Valencia,Madrid y algunos de aeropuertos con condiciones de visivilidad totalmente fuera de la legalidad en el cantabrico.

Respuesta de Anónimo el 28/08/2010 13:30

Las compañias de la UE son todas seguras, aunque sean Low Cost, la seguridad de las Low Cost, especialmente de Ryanair es una leyenda aerea sin ningun fundamento, es la venganza de los enchufados de las cías establecidas, que temen perder el chollo.
Un problema hidraulico lo puede tener cualquier avion, y si estaba a punta de cruzar el charco hizo bien en aterrizar en Canarias.

Respuesta de Anónimo el 28/08/2010 13:42

Pues el avion que entro en valencia con 900 kg de fuel no es una leyenda, el comandante; que era pakistani estaba mas blanco que la leche..

enviado desde mi iphone

Respuesta de Anónimo el 29/08/2010 20:47

Muchas gracias Cephei.

Cuando un post no tiene ni pies ni cabeza, hay que cortarlo por lo sano. Al menos eso creo yo.

Un abrazo Cephei y muy felices vuelos.

Respuesta de Anónimo el 01/10/2010 15:59

Seguras serán todas, pero en mis 13 años de controladora no había visto un CORTO de combustible mas que en los cazas regresando de maniobras… desde que vuela Ryan ya van 3 (y los que me habré perdido por no estar de turno)
Cualquier dia se mete un viento de estos fuertes del sur y se nos caen antes de llegar a Canarias (parece que desde los últimos sustos les están haciendo cargar algo más de alguna manera, pues ha remitido el problem ¿volverá con la temporada alta y las secuencias más largas?

Respuesta de Anónimo el 01/10/2010 17:55

Ryanaiar = cancer de TODA la aviación, incluidos los controladores!!

Salu2

Respuesta de Anónimo el 02/10/2010 00:43

¿Cómo es posible k un post titulado «IBERIA: EMERGENCIA EN VUELO» derive en una nueva arremetida contra la Irlandesa?

La del Arpa no sólo paga por sus incidentes sino también por los de los demás. ´

Pobrecita mía…. es el precio del éxito.

Lo k está remitiendo es la huelga de celo del ATC en España gracias a la valentía de Pepiño k ha tenido el valor de poner al ATC español en su sitio. Nadie espera k mejore la eficiencia porque eso es una batalla perdida, pero por lo menos parece haber disminuido un poco la desidia de los SLOTS sin motivo, los cierres de pista en hora punta, las esperas sin EFC time y la separación extraordinaria entre los tráficos.

Eso si k va a disminuir los cortos de combustible de RYR.

En lo de los directos y los cambios de nivel no entro porque ya roza lo absurdo…..

SLDS