Hola compañeros, el tema es un clasico: ya tengo la licencia CPL + IR, desde hace poco y no encuentro trabajo, hace muy poco que busco pero en fin, mi duda es:

– Que necesito para trabar en algun otro pais EUROPEO?

Si alguien con licencia española esta trabajando o ha trabajado en algun pais Europeo y esta dispuesta a contarme un poco su experiencia seria de gran ayuda.

Muchas gracias por vuestro tiempo y felices vuelos !

Hay varias opciones….

-Conoces a alguien que te enchufa….. difícil….
-Te pagas la habilitación del avion y te contratan…. Difícil….
-Te pagas la habilitación y veremos a ver si te contratan….. posible….

Si encontrases trabajo en un pais Europeo no necesitarías nada si es de la UE, con tu licencia JAR y tu pasaporte Español seria suficiente….

Buen dia , una Pregunta de ayuda? soy Piloto Comercial de Venezuela ,con certificado de 1 clase y 2000 horas de Vuelo, tengo nacionalidad venezolana e italiana ,que requisitos necesitos para obtener la JAR en el ENAC aqui en italia ,ya obteniendo una licencia comercial venezolana., si me pudieras ayudar ,muchas gracias ,saludos un abrazo.

más dinero + buen enchufe + buena suerte

Eso es lo que hace falta + lo que ya posees para trabajar en Europa actualmente.

Suerte,

Ok, muchas gracias a todos y mucha suerte !

Sinceramente yo personalmente no tengo ni idea, ponte en contacto con algun experto en derecho aereo (supongo), suerte !

Hola BFM.
Parece que te ha contestado la gente de avión.
Yo no conozco a nadie que este trabajando fuera de Españ; yo mismo he enviado cv a casi toda Europa y nada (también tengo CPL (H) e IR). Entrando en las páginas de aviación civil de cada país, luego he buscado los AOC y después empresa a empresa he enviado cv, y nada todos muy amables pero nada de nada.
Siento no ser de mucha ayuda pero parece que estamos en la misma situación: sin trabajo y sin muchas expectativas de obtenerlo.
Contestando a pilot crew, yo no soy ningún experto pero conocí a un par de pilotos de sur América que se convalidaron aquí la licencia y lo hicieron atraves de una fto, creo que es la única forma. Tuvieron que hacer todos los exámenes teóricos lo único que les convalidaba realmente eran las horas de vuelo, creo recordar que solo tuvieron que hacer unas 10 horas o así con el examen; pero no te puedo confirmar nada lo mejor es que te pongas en contacto con un fto y seguro que te lo explican amablemente.
Un saludo y suerte.

veo que llevas la foto del robinson de TOP FLY … seguro que somos compañeros de promocion, yo soy de la 27 xDDD este mundo es un pañuelo