Acabo de ver la noticia en BBC:

Grupo Mexicana suspende indefinidamente sus operaciones
La actual administración recibió la empresa hace siete días dentro de un proceso de Concurso Mercantil y en un estado de quiebra técnica
El deterioro financiero y la falta de acuerdos obligan a Grupo Mexicana a dejar de volar
Grupo Mexicana lamenta profundamente los inconvenientes generados a sus pasajeros
México, D.F. a 27 de agosto de 2010.- Nuevo Grupo Aeronáutico, S.A. de C.V. (“Grupo Mexicana”), informó esta mañana que el grave deterioro financiero en el que se encuentra la empresa y la imposibilidad de lograr acuerdos que den viabilidad futura a sus operaciones que permitan una capitalización adecuada, han obligado a Grupo Mexicana a suspender las operaciones de Mexicana de Aviación, MexicanaClick y MexicanaLink a partir del mediodía (12:00 horas) de mañana sábado 28 de agosto de 2010.

Lamentablemente, diversos factores se han conjugado para hacer imposible la continuidad de las operaciones de Grupo Mexicana. Entre ellos destacan:

El deterioro financiero de Grupo Mexicana ha sido agravado tras casi cuatro semanas de volar e incurrir en costos de operación sin recibir flujos financieros por la decisión heredada de suspender la venta de boletos.
No se han alcanzado acuerdos de fondo que den viabilidad y permanencia a largo plazo a las empresas del Grupo.
No se han cristalizado los beneficios de las medidas precautorias dictadas por el juez del Concurso Mercantil para poner a disposición de la empresa fondos financieros para continuar con la operación.
La circunstancia por la que atraviesa Grupo Mexicana ha ocasionado que diversos proveedores, cuyos servicios son esenciales para volar, exijan el pago por adelantado por el suministro de dichos servicios.
Las medidas anunciadas hoy son dolorosas para todos y cada uno de los 8,000 miembros de la familia de Grupo Mexicana, la empresa de aviación más grande del país y que ha sido orgullo de los mexicanos desde hace 89 años.

Nuevo Grupo Aeronáutico en todo momento seguirá buscando nativas para dar viabilidad de largo plazo a la empresa, y continuar brindando el servicio y calidad que merecen nuestros pasajeros. Esperamos que pronto se conjuguen los elementos necesarios para volver a operar y agradecemos el apoyo de todos aquéllos que se han sumado a este proceso.

A todos los pasajeros que tienen programado volar con aerolíneas propiedad de Grupo Mexicana, es decir, pasajeros que tienen una clave de reservación y boleto pagado, se les informa lo siguiente:

Todas las aerolíneas propiedad de Grupo Mexicana (Mexicana de Aviación, MexicanaLink y MexicanaClick) suspenderán de manera indefinida la totalidad de sus operaciones a partir del mediodía (12:00 horas) del sábado 28 de agosto de 2010. Las aerolíneas comenzaran a reducir operaciones gradualmente a partir de las 00:00 horas del sábado 28 de agosto. Los vuelos cuyo itinerario de salida esté programado después del medio día del sábado serán cancelados.
Grupo Mexicana lamenta profundamente los inconvenientes que esto implicará para sus clientes. Apelamos a su comprensión, continuaremos realizando el mayor esfuerzo para minimizar las molestias a nuestros pasajeros. En el caso de pasajeros que hayan iniciado algún tramo de su viaje con Grupo Mexicana, y que tengan programado volar después de la fecha y hora indicadas, deberán consultar las páginas de Internet y teléfonos indicados al calce. Se dará prioridad a menores viajando sin acompañantes, personas viajando con niños menores de 3 años y personas con necesidades especiales.
En el caso de pasajeros que no hayan iniciado su viaje, les recomendamos atentamente analizar otras nativas de transportación.
El procedimiento de solicitud de reembolsos está descrito en mexicanainforma.com (Boletos adquiridos en Estados Unidos y Canadá – Boletos adquiridos en México y resto del mundo), así como en los siguientes Teléfonos de Atención.

Website: MexicanaInforma

Yo ya sé quien se está frotando las manos…

Lamentablemente estamos viendo este desenlace que ya se veía venir tarde o temprano. Los sindicatos: el de pilotos ASPA, y el de tripulación de cabina ASSA, dieron este triste final, por sus contratos de trabajo que algún día saldrán a la luz publica, y por otro lado los empresarios astutos y villanos con el respaldo de un gobierno corrupto que poco a poco fue eliminando las empresas aéreas como Aerocalifornia, Aviacsa, Avolar, Nova, y otras mas, para darle todo su apoyo a Volaris, Interjet propiedad de varias familias acaudaladas de Mexico que son las que tienen los pelos de la burra en la mano. Todas estas compañias juntándolas no darían la escalofriante suma de deuda de 1500 millones de dollares como es el caso de Mexicana. Si ves las barbas de tu vecino cortar pon las tuyas a remojar AEROMEXICO.

Pues es una pena que una de las compañías más longevas de la historia de la aviación comercial se haya ido a pique… Esperemos volver a verla por los cielos en breve.

Y respecto a los comentarios de Pincheway2, quieres decir que el objetivo del gobierno es cargarse Aeromexico? Y vuelos de largo recorrido que los dejarian en manos de Volaris?

Saludos,

Gerard

Más datos:

Gracias por el vídeo Condor!

Es una pena lo de Mexicana.

De todas formas, la historia es la misma en todos lados: compra por debajo del valor real, descapitalización, segregación, outsorcing ficticio (para sangrar a la matriz), presión y culpa al empleado, vaciado sitemático y quiebra.

Se me vienen a la cabeza muchas compañías españolas, algunas ya quebradas y otras aún no.

Lo peor es que todo este descpreciable proceso sea considerado como normal o habitual dentro de la aviación mundial.

Joder, no lo sabia… que desastre…

¡Qué bien, lo que faltaba…!

Ahora que se animaba un poco el mercado del piloto exiliado, llega una nueva hornada de 500? pilotos que les van a venir al pelo en Asia, Oriente Medio y demás.

Pero que digo?! Soy un pérfido negatifo que solo quiere aguar la fiesta a los entusiastas y jovenes aspirantes a piloto que tanto leemos por aquí, con tanta vocación y tanto dinero para demostrarla.

Qué pena Mexico, que mala situación tiene ese país tan bonito con las mafias, y ahora esto también…

que poco nos acordamos de como las empresas españolas(IBERIA y MARSANS) se cargaron VIASA de Venezuela por aya en los 90 y hace poco a Aerolineas Argentinas, que tubo que quitarselo el estado argentino por la mala gestion, nada mas que ver que le paso a air comet. el caso de VIASA fue peor ya que ademas de quedarse con la flota de aviones iberia, dejo al pais sin aerolinea bandera y miles de desempleados, una aerolinea super rentable, en el 5to pais productor de petroleo en los 90 cuando los sueldos y la renta eran los mas altos de america latina.