¿Negociacion de fusion ante la llegada de Ryanair?

No me consta de que existan estas negociaciones y si se fusionan podría ser peor el remedio que la enfermedad

No

No se si sera verdad pero no olvideis que en la sociedad actual se va hacia grandes monopolios disimulados por una ley de la competencia que es mentira pura. Puede que se acabe como antes. IBE unica dueña de todo con algun disimulo con AirEuropa y alguna pequeñita que se ponga al lado para que la gente se crea toda esta farsa de la sociedad actual.
No obstante prefiero a IBE que a Ryan u otra que venga de fuera, que tampoco me extrañaria. Porque, al menos, de momento es de casa y funciona, por mucho que digan algunos….

Puede que sí, Moonwalker, no es una idea tan descabellada, y con la entrada de Ryanair en Barcelona se desatará una guerra de precios que puede llevar a ambas a la autodestrucción. La única manera de captar clientes será ofrecer algo que Ryanair no puede, los vuelos en conexión. Entonces como Vueling ya ha empezado a hacerlos, quedará ofreciendo el mismo producto que Spanair y las dos con precios a la baja, exactamente como ocurrió con Clickair.
La fusión con Spanair sería más complicada, sin hablar de flota, convenios, etc, y Piqué y Soriano son polos opuestos, pero también dicen que los polos opuestos se atraen…

SLDS.

Me ha gustado la respuesta de perep «no me consta» jajajajaja, claro, un aviador metido en las negociaciones de las altas esferas de la aviación lo tendria que saber. jajajajaja

La verdad es que hay dias que me rio mucho.

Un saludo a todos, a ti incluido perep,mira que eres gracioso!!!!!

Hace cuestión de un año, un compañero me dijo que llevó a un directivo de Iberia y este le comentó que había estado en una reunión con varios políticos regionales, entre ellos el honorable y catalanísimo president de la Generalitat, varios miembros y miembras, como sabiamente diría nuestra entrañable ministra de igualdad, de Catalana d’Iniciatives y el consorcio Turismo de Barcelona y al parecer una de las ideas que obtuvo buena aceptación por parte de la comitiva fue una posible fusión entre Spanair y Vueling. Desconozco si es o no cierto, me parece una salida coherente a nivel político. Otro cantar será el modo en el que se va a realizar dicha operación, ya que me parece una fusión muy complicada… sin embargo no imposible; por otra parte Spanair ha ido realizando una metamorfosis que la acerca más al modelo de gestión de la low-cost que de su modelo tradicional. Espero que lo que suceda sea lo menos traumático para todos y no perdamos más puestos de trabajo para que los borregos que pagamos religiosamente nuestros impuestos podamos contribuir a que nuestros ilustres, austeros y modestos políticos vivan con dignidad y puedan continuar entre otros menesteres a subvencionar empresas extranjeras, con contratos extranjeros que no cotizan en nuestro salubre sistema social, para que cada día más personas de nuestra maltrecha comunidad aeronáutica nos incorporemos a engrosar nuestras despreciables legiones del paro…

Aunque me parece muy poco probable, si se piensa con frialdad hay un par de minudeces que podrían avalar al rumor.

– JKK no esta del todo saneada aunque ha avanzado mucho en cuanto a estructura de costes (low cost)
– Los rumores están ahí nadie los puede negar, la gran mayoría de las veces que el río suena……
– Elecciones catalanas a finales de año, es decir que una vez renovados los votos hay cuatro años para olvidar y por lo que dicen una vez celebradas las elecciones quieren cerrarle el grifo a jkk de echo la ultima ampliación de capital no ha salido muy bien.
– En el convenio colectivo de vueling hay un apéndice referente a fusiones con otras empresas en el que deja muy claro que ante una eventual fusión, para los empleados de la actual vueling el convenio que se ha firmado será valido aun si la empresa fusionada tuviera otro mejor.
-Ryanair es por si sola una razón de peso para una fusión y Ryan entra en el Prat (no se con que condiciones) y quiere quedarse. Por lo visto el gobierno de España ha presionado en favor de la irlandesa para poder colocar deuda en bancos europeos que curiosamente tienen participación en la empresa de O´lary. Si esto es así que yo «no lo se» al gobierno catalán no le quedan muchas nativas de futuro para su compañía de bandera salvo una fusión con otra también de Bandera.
– Muy desgraciadamente el nombre de Spanair esta manchado por la tragedia de barajas y esto no ayuda en la actual situación del transporte aéreo, un cambio de aires no le vendría nada mal y vueling tiene una buena imagen de marca.

Bueno como veis son solo pajas mentales pero……..nunca se sabe.

Saludos

Dices bien: pajas mentales. ¿alguien ha leído algo al respecto en algún periodico? aun así no significaría nada, ya que la mayoría de veces que el rio suena… no hay agua ni ná.

Aunque esa cláusula que mencionas del convenio de vueling es muy sospechosa, seguramente tenían otra cosa en mente.

Ryanair arrasará en BCN, como el caballo de atila. No creo que ninguna low cost resista. Solo la que sirva de feeder a IB sobrevivirá, porque Ryanair es punto a punto. Mal veo a JK. Nadie la quiere comprar, nadie da un duro por ella. que pena

Si es verdad, solo quedara RYA en el mundo porque es la mejor y la gente lo sabe.

Primero empezara por España y luego le seguira el resto del mundo, asi que ya sabeis, compañeros de aea, de spp, de ib, de klm y pilotos del mundo, a currar a RYA o morireis.

jajajaj, cada dia me mola más leer a estos visionarios.

Animo, aupa RYA, y recordar, el pagar por ser copiloto, por tu uniforme, por el agua, porque te cambien de base en 24 horas, si eres pax porque te dejen tirado y no te paguen ni un agua y etc.. te ayudara a amar a esta compañia, jajajaj

ala, que ya me he reido suficiente.

Alguien se atreve con los 250 aviones que tiene ryanair!?

jaja!

No conozco ninguna fusion en el mundo de estas características,sería complicadisimo a nivel de convenio y condiciones de los trabajadores,no tienen nada que ver unos con otros.Todo es posible pero lo veo muy difícil el personal de jk no creo que acepte mas precariedad en su trabajo,bastante han sufrido ya aunque todavía esten lejos de las miserias que tiene vueling desde que se fusiono con Click air,ya que vueling antes era otra cosa.

Lo que dicen por ahí arriba de las elecciones cataloniaisnotspain es cierto. Parece que después de éstas quieren cortar el grifo. Y desgraciadamente nadie la quiere, ni se tiene intención de comprarla…

Mucha suerte a JKK, a ver si hay un milagro y sobrevive a RYR y EZY y demás cutrecompañías, por mucho que en éstas se dé alimento a pilotos y tcp´s de la patria.

Mucha suerte anyway,

Hace más de una década un médico de familia plasmó en un libro de anécdotas sus vivencias con los pacientes.
De las delirantes narraciones en la consulta comento a bola pluma la siguiente:

Acuden a la consulta una madre y una hija en edad de merecer porque la «niña» no se encuentra bien.
El doctor con buen criterio y ojo clínico recomienda someter a la paciente a los pertinentes análisis de sangre y orina.
Citándolas a posteriori para interpretar los resultados.
– Bueno Sra. los resultados son contundentes … su hija está «embarazada.»
-Pero cómo puede ser si la «niña» ni siquiera tiene novio.
– Ya pero los análisis …
– Oiga doctor … no será que la «niña» que va al Canoe a natación en el agua se ha cruzado con un bichito de esos …
– Caramba, … por poder ser … puede ser …
– No será que cuando toma el autobús para ir al Instituto se ha sentado en un asiento donde antes un hombre ha dejado … Ud. ya me entiende …
– Hombre, por poder ser … puede ser …
– Y no será que la «niña» ha entrado en un inodoro público y se ha sentado sin saberlo sobre … los hombres son tán cochinos …
– Mire Sra., por poder ser … puede ser … pero Jodiendo.!!!

Más vale que la fusión anunciada sea producto de una serpiente de verano … porque por poder ser … puede ser … pero ya sabeis jorobando los derechos adquiridos y hoy rebajados de los más favorecidos.

Sldtos.

Una fusión entre ambas sería bueno para plantar cara a RYR. Aunque toda fusión es mala para el empleado…

Iberia, KLM y similares están tranquilísimas porque no son low cost.

JK está jodida con o sin RYR.

RYR es la campeona de las low cost y tiene todas las ventajas a la hora de competir con otras low cost, leal o deslealmente, o entre ambas formas que es lo que mejor hace.

Me encanta que te rías.

Gracias por leerme!

Eso es imposible, si se fusionasen Vueling y Spanair, resultaria que Iberia sería propietaria del 50 % por ciento del negocio de la aviacion en españa??, ya para la fusion entre vueling y clickair pusieron unas clausulas ( que según mi opinión son pura paja), si permitiesen hacer eso sería un cachondeo.
Aunque por otro lado aqui en España Iberia es la niña mimada de todos los gobiernos.