Me ha comentado un compañero piloto que las negociaciones del Convenio de TCP quedan paralizadas hasta que no concluyan las negociaciones con SEPLA.
Al parecer lo de los pilotos va para largo después de que se pusiera como fecha tope el mes de julio por parte de la Dirección. Ya se habla de que hasta Navidades no habrá novedades con el convenio de pilotos, entonces puede ser verdad que hasta 2011 los TCP de iberia no tengan convenio.
Lo que está claro es que lo de la low cost era una amenaza más, esta vez sin fundamento para meter miedo y ceder. En cualquier caso, los pilotos buscarán la solución para que la producción de la low cost sea realizada por pilotos de Iberia, serán los de nuevo ingreso pero sin tocar ni un pelo a los más veteranos. ¿Ocurrirá también así con los TCP?
Alguien puede dar alguna información o algún sindicalista que esté participando en las negociaciones puede aclararnos no ya el presente de las negociaciones sino lo que ocurrirá o se pretende conseguir para este último trimestre. Especialmente con lo del ERE.
También me gustaría que algún compañero de CTA nos confirmase si es verdad que a partir de ahora van a dar un giro en su estrategia y van a buscar la unidad con STAVLA y así desatascar las negociaciones futuras.
Gracias.
que yo sepa lo ultimo es que la compañia pretende hacer la low cost sin los pilotos , y que ahora el sepla estan muy cabreados
que yo sepa lo ultimo es que la compañia pretende hacer la low cost sin los pilotos , y que ahora el sepla estan muy cabreados
que yo sepa lo ultimo es que la compañia pretende hacer la low cost sin los pilotos , y que ahora el sepla estan muy cabreados
Soy TCP y me gustaría que tal le sentaría a los pilotos que un TCP dijera que su convenio está paralizado, yo no soy quien para hablar de su convenio como creo que ellos tampoco más cuando ahora mismo están reunidos los sindicatos de TCP con la empresa…si ahora mismo a las 13:45, así que esa información es totalmente falsa. Lo segundo es decirte que CTA no va a buscar el apoyo de stavla y entre ellos 2 solos cocinarselo todo, en todo caso serían los 3 que ya estaban CTA SITCPLA y UGT + STAVLA, si es que se consigue esta unión, y tercero, Iberi ano está concediendo de momento ningún ERE, a ver que pasa en el último trimestre cuando vea que el 31/12/2010 se le caduca y se tiene que «comer» a la gente hasta los 60 años.
Soy TCP y me gustaría saber que tal le sentaría a los pilotos que un TCP dijera que su convenio está paralizado, yo no soy quien para hablar de su convenio como creo que ellos tampoco más cuando ahora mismo están reunidos los sindicatos de TCP con la empresa…si ahora mismo a las 13:45, así que esa información es totalmente falsa. Lo segundo es decirte que CTA no va a buscar el apoyo de stavla y entre ellos 2 solos cocinarselo todo, en todo caso serían los 3 que ya estaban CTA SITCPLA y UGT + STAVLA, si es que se consigue esta unión, y tercero, Iberi ano está concediendo de momento ningún ERE, a ver que pasa en el último trimestre cuando vea que el 31/12/2010 se le caduca y se tiene que «comer» a la gente hasta los 60 años.
Gracias Garlu por dar tu punto de vista y por informar sobre esa reunión. Esperemos que sea productiva.
De todas formas, porque un compañero piloto diga su opinión tampoco se puede hablar de intromisión. Para intromisión la del sepla cuando pidió el SI para el referéndum del Convenio, no recuerdo si era en el primero o el segundo.
Lo cierto es que la confusión está instalada entre los TCP y en parte, por culpa de los sindicatos y ojo, digo todos los sindicatos, si no, mira lo que opina CCOO sobre la situación. Corto y pego el mail que he recibido.
EL DILEMA DE CTA
Al acabar el verano, la Sección Sindical de Vuelo de CCOO ha hecho un análisis de los acontecimientos ocurridos a raíz del preacuerdo de Convenio alcanzado por Iberia y CTA, UGT y SITCPLA. Lo reproducimos a continuación.
EL DILEMA DE CTA__
El verano ya se acaba y con él, debe acabarse el culebrón del Convenio Colectivo de TCP de Iberia. Frente a la disposición de asumir sus responsabilidades que han manifestado UGT y SITCPLA, CTA pretende echar la responsabilidad de su negociación, no sobre los sindicatos que no han apoyado su posición, sino sobre todos los TCP, porque al fin y al cabo son los TCP quienes, por su votación, han rechazado el acuerdo no escrito y el texto articulado por la Empresa.__
Cuando CTA decidió someter a referéndum el acuerdo al que habían llegado, sabían perfectamente que habían puesto un punto final a una negociación y cortado toda posibilidad de dar marcha atrás.__
En el II Referéndum CCOO, considerando que su convocatoria no aportaría más que crispación, llamó a abstenerse. Se pronunciaron tan sólo el 54%: votaron a favor del acuerdo el 26,15% y en contra el 27,85%. Es decir, que el grupo más importante de los TCP no han querido posicionarse ante una «guerra sucia» donde las mentiras, las falsas verdades y las medias verdades se han utilizado por ambos bandos. El nivel de abstención en este Referéndum – 46% – es casi calcado al de las últimas elecciones sindicales – 46,34% – y este hecho, unido a lo abultado de la cifra, debería llamarnos a reflexionar.__
Para CCOO, este rechazo es debido en buena parte al hastío que genera la crispación que se ha instalado en las relaciones entre los sindicatos. En esta situación, algunos se han dedicado desde hace años a denigrar toda organización que llegase a un acuerdo con la dirección de Iberia. Todo ello porque es más fácil calumniar que replicar con argumentos. Desgraciadamente, a CTA le ha llegado la tempestad de los vientos que sembraron, y de forma tan injusta como antes ocurría con otros, han empezado las calumnias.__
En CCOO, desde el primer momento hemos dejado clara nuestra posición. Condenamos y condenaremos sin vacilar todas las calumnias que se puedan verter contra compañeros, sean del sindicato que sean. Pensamos sinceramente que nadie se ha vendido, que nadie ha traicionado a nadie y que la buena fe ha imperado. Por ello, pensamos que CTA, UGT y SITCPLA han aceptado un acuerdo que, con toda sinceridad, pensaban que era el mejor posible. Nosotros lo rechazamos porque no estamos de acuerdo, ni con el fondo del acuerdo, ni con la forma de negociarlo, marginando a CCOO con argumentos ajenos a la problemática de la negociación. No obstante, de la misma manera que dejamos clara nuestra postura manifestamos que, cuando una representación sindical cierra un acuerdo de Convenio, no existen casos de mejora posterior de este acuerdo.__
Por todo ello, entendemos que CTA tiene dos caminos:__
Firmar el acuerdo que han negociado y que defienden que es bueno, y someterse dentro de algo más de un año al veredicto de las urnas, o bien Considerar que los TCP les han desautorizado, en cuyo caso deberían reflexionar sobre su forma de actuar y tomar decisiones que vayan dirigidas hacia la mejora del colectivo, aunque no sean buenas para sus propios intereses. Ellos tienen la palabra.
Garlu… ¿cómo sabes cual es el propósito de CTA si tú eres de Sitcpla?
En cualquier caso… igual toca cambiar de estrategia, no? Porque el tripartito que propones ya ha trabajado para algo que la gente no quiere.
Menudo patio ded portereas que no tienen ni puta idea de lo que hablan.
Juas juas juas.
