Hola compañeros quería crear un debate acerca de la Beechcraft B-200 y todas sus familias y variantes. Más allá de todos los comentarios positivos que pueda recibir el avión, el cual yo creo que es un auténtica maravilla, cómo véis su mercado? Pensáis que es un avión aún utilizado en Europa?. Muchas gracias por vuestras respuertas.

PD: No pretendo crear polémica tan solo soy un enamorado de la aviación, y quiero conocer vuestras experiencias de un avión que me encanta.

Felices vuelos.

Aqui en Rumania hay al menos una compa;ia de aerotaxi que utiliza una B200, en Espana recuerdo al menos otra. Pero por supuesto, es un avion a extinguir. Excelente pero acercandose al final de su vida util, de forma que vive un ocaso no tan glorioso.

Buena maquina, pero ya aneja, y los aviones, con la edad, no mejoran.

Un saludo

Es la etapa de los VLJ, mas baratos, mas rapidos y mas economicos

Buenas Merlot,

Unico en su clase, la familia empezo con el 90 en el 64 aprox y aun siguen con el 350 y las variaciones el 90.

Tengo la suerte de poder volar un BE10 y es una maravilla de avion, divertidisimo de volar y aterrizar y con unas buenas performances, casi que lo disfruto mas que volando jet. Como experiencia, frenos muy sensibles y poderosos…ya he limado alguna que otra goma…y sin hacer locuras.

Eso si hoy en dia lo tiene dificil…Socata TBM,Malibu, PC-12…los PW PT6 y la familia son tan seguros que la cosa tiende a los single por coste operativo,aunque sigo prefiriendo un multi!

Excelente avion para un primer trabajo,aprener a volar y para transicion a un jet por prestaciones.

Afortunado en volarlo, quien sabe lo que nos deparara el futuro automatizado…si tuviera dinero me compraba una para viajar por Europa y vivir la vida!

Saludos y buenos vuelos!

Muchas gracias por vuestras contestaciones. He recibido una oferta de empleo en Indonesia para volar una B-200 de un privado, afortunadamente la oferta es en firme y seria ya que tuve contacto con el avión. El inconveniente..el de siempre incialmente un contrato corto.. de un año, con posibilidad de renovación en función de mis aptitudes y del mercado… y curso a mi costa.. lo veo como una buena oportunidad para empezar y para aprender,me parece un avión maravilloso ya que tuve la fortuna de hacer mi MCC en SIM B-200 aunque me duele muchísimo tener que pagar el curso..seguiré dando vueltas a mi almohada..Muchas gracias a todos¡¡

NO DUDES, VETE VETE VETE DE AQUI

Es una pena que se haya convertido en algo normal lo pagarse el curso de un avión.
Hace unos años esto era algo impensable.
Los tiempos han cambiado de verdad y hay que mentalizarse y adaptarse al nuevo mercado. Al fin y al cabo, mucha culpa la tenemos nosotros mismos.
Pero claro, si no lo pagas tu lo harán otros que vienen detrás y perderás tu oportunidad de trabajo.
Mucha suerte.

No es un curso caro, además en Europa se vuela aún mucho tanto la B200 como la B350, yo me iría sin pensarlo, siempre que te puedas permitir el curso.

Suerte

Por desgracia no esta muy utilizado en Europa, prácticamente nulo y similar en América, aunque es un buen avión de uso de paquetería o breves viajes. Tiene mas bien una utilización para vuelos entre islas cercanas.

Detalle importante: Cuantas horas vas a volar. Eso es, hacer las maletas, pagarte el curso e irte a Indonesia, para volar en un año 100 horas, no es rentable. Si vas a volar 300+ horas, si que compensa (y por supuesto las condiciones de contrato, alojamiento, pagas, dietas…)

Como esta el patio, si no tienes lazos familiares fuertes, parece una buena idea el ir para alla.

Un saludo

Aunque español, vivo en Brasil desde hace un año. Soy piloto comercial y estoy en un aerotaxi volando Séneca II. Toda la familia King Air está extendidísima en este país, son aviones extraordinarios y no sólo no están en declive, sino todo lo contrario, aun la gente prefiere un Multi como ellos antes que un mono tipo Pilatus, etc. En mi empresa hay un C-90 y un B-350 y ambos son grandes aviones, no paran nunca y cumplen con lo primordial, son relativamente rápidos, cómodos, económicos y operan en casi cualquier tipo de pista. Gran avión y oportunidad la tuya, yo iria de cabeza, máxime conociendo el panorama actual europeo para newbies. (Ah, el curso no es caro).