Voy a intentar aclararlo de forma fácil.
Dibujad un eje de coordenadas. En el eje vertical poneis altura y una marca de 1000 ft por ejemplo. En el eje horizontal, poneis distancia y una marca de 7 NM. Bueno, ahora imaginad que volamos sin viento y con un vario de 1000 ft/min, y que en ese minuto recorremos 7NM. Hacemos que las proyecciones de esos puntos se corten y tenemos la representación de la senda de vuelo sin viento.
Ahora resulta que estamos ascendiendo a 1000 ft/min pero con viento en cara; entonces nuestra GS es menor y en ese minuto sólo recorremos 4 NM. Marcamos en el eje horizontal las 4 NM y subimos su proyección hasta que se corte con la de los 1000 ft. Unimos en centro de coordenadas con este corte (como hicimos con los 7NM) y tenemos la trayectoria de ascenso con viento en cara.
Ahí veis que seguimos ascendiendo 1 min a 1000 ft/min, pero:
1º El viento en cara no varía el régimen de ascenso. Seguisteis ascendiendo 1000 ft.
2º Como con viento en cara la GS es menor hemos recorrido menos millas y la senda de vuelo (el ángulo de la segunda senda con la horizontal, que es la distancia recorrida) vemos que es más inclinada, osea, el ángulo de la senda de la trayectoria es mayor.
He intentado hacer un dibujo con paint, pero no lo puedo pegar.
Si lo consigo lo cuelgo.
Saludos a todos y suerte en vuestros exámenes.
