Pues sí, esto pasó ayer. LOs 2 pilotos de Pullmantur compraron del bar chocolatinas para las azafatas y PERFUMES para los pilotos!!! Un detalle, la verdad. Bueno solo eso, ciaoo!!!

Compañerismo ante todo………como como algunos que se creen dioses del cielo

¡¡ Ohhhhhh, qué Notición !! (Modo Ironía ON).
Qué verguenza qué una cosa tán normal, con esta gente sea algo especial.
Señor,señor, ¿A donde iremos a parar con esta gente?

Pues tronco, solo comento, comento más el detalle de los de pullmantur, ceporro.

Pues tronco, solo comento, comento más el detalle de los de pullmantur, ceporro.

Pues tronco, solo comento, comento más el detalle de los de pullmantur, ceporro.

Pues tronco, solo comento, comento más el detalle de los de pullmantur, ceporro.

Tronco? ceporro?…

jesús…

Pues, en efecto, y tan solo como anécdota, yo mismo he tenido 2 pilotos de AEA de extras en RYANAIR en el PMI-MAD en dos ocasiones y un TCP de TRA de extra en RYANAIR en el EIN-MAD en una ocasión.

Anotar que siempre se dio cuando ambos CPT y FO eran españoles y la verdad se ve en muy contadas ocasiones casi siempre en base MAD y cada vez menos, de ésto hace ya un año o más! :S

Anotar también que me dio vergüenza ver como a un FO le negaron llevarle de extra en otra ocasión a SCQ! 🙁

En fin, ojala cambie algún día esta compañía!

Saludos!

Pues tronco, solo comento, comento más el detalle de los de pullmantur, ceporro

¿Tronco,Ceporro?.

Por tu alto nivel, deberías mejor postear en otros sitios más acordes contigo.
Te dejo un enlace y no hace falta qué me des las gracías «Tronco»;

Un sitio de tu nivel

Saludos y cuídate «Tronco».

tronco, ca.

(Del lat. truncus).

8. m. Persona insensible, inútil o despreciable.

ceporro.

2. m. coloq. Persona torpe e ignorante.

Entiendo que a algunos les cuesta valorar positivamente la riqueza y variedad de nuestra lengua…

Entiendo que a algunos les cuesta USAR CORRECTAMENTE la riqueza y variedad de nuestra lengua.

Jajajjajj perdonadme, se me olvidaba que aquí sois todos muy refinados y cultos y que siempre cuando no tenéis nada que decir siempre sacáis faltas de ortografía o, en este caso, os exaltáis porque diga tronco y ceporro. Todavía recuerdo aquel pobre hombre que lo pusisteis verde por escribir govierno, sabiendo de sobra que se ha confundido con el inglés. Lo que más me toca el….. corazón, es que algunos de vosotros no SUS HAVEIS SAKAO NI EL GRADUAO, garrulos!!! a ver si os gusta esa palabra.

El Marqués,

Al margen de tu ironía propia de tu rechazo absoluto a RYR, el cual comprendo aunque no comparto, quisiera comentar tu respuesta:

«Que verguenza que una cosa tan normal…»

Te enumero por comodidad:

1.- El llevar a extras no «es una cosa tan normal». Es un privilegio casi exclusivo de las cías españolas donde la figura de extra no sólo está permitida sino además recogida literalmente en los manuales de las cías. Vete a pedir un extra a BA, o AF a ver k te dicen….

2.- La otra excepción son los EE.UU. donde la figura de extra también existe aunque está regulada por convenios entre las cías y donde se exige además una tarjeta de embarque previa comprobación de la documentación pertinente (licencia, tarjeta de cía, reciprocidad, etc….).

3.- RYR no es una cía española, sino Irlandesa, y como TODAS las cías extranjeras prohíben literalmente el transportar a extras.

4.- El k un cmte. de tu querida AEA se lleve a un tripulante de extra sólo quiere decir k está teniendo la cortesía de ejercitar su derecho como está recogido en su manual, k no es poco.

5.- El k un cmte. de RYR (obviamente Español) se lleve a un tripulante de extra quiere decir k a pesar de la expresa prohibición al respecto, se juega una sanción disciplinaria e incluso el puesto para complacer a algún compañero y llevárselo a escondidas con la complicidad del copiloto y del sobrecargo quienes, a sabiendas de la prohibición, colaboran en la tarea.

Me gustaría verte a tí (si fueras piloto), o a algún cmte. de AEA, o de cualquier otra cía Española, llevarse a alguien de extra si estuviese prohibido en su manual sabiendo k se juega el puesto en ello.

Con ello lo único k quiero decirte es k ese gesto k han tenido en RYR con esos tripulantes de Pullmantur, no «es una cosa tan normal» sino más bien un auténtico deseo de complacer a esos compañeros y llevárselos a MAD aun a sabiendas de k lo k hacen está totalmente prohibido y k puede acarrear consecuencias.

Por último te puedo decir k ese gesto con los de Pullmantur no es un caso tan aislado (a tenor del aumento de tripulantes españoles en la Irlandesa) y k cada vez más se ven extras en RYR a pesar de k sigue (y probablemente seguirá) estando prohibido.

SLDS

Absolutamente cierto RT.

En 8 años que estuve trabajando para LTU, JAMÁS aceptaron un extra-crew… ni siquiera de su propia compañía!!!

hola,
da gusto leer a personas sensatas y educadas.Todo lo que comentas es lo exacto.
Recordar no-obstante que efectivamente cada Cia en su manual de operaciones define o no la figura del extra-crew que en la legislacion espanola aeronautica solo pueden ser los pilotos.Los TCP por desgracia ni figuramos ni estamos contemplados.Como siempre no existimos.
Dicho esto, hay CIAs que adémas especifican muy bien a que pilotos.Es decir pilotos de compañias aereas o pilotos de la CIA.Como veras es un absurdo pero esta coletilla a dado lugar a muchos problemas juridicos.
Si mi manual pusiese «DE LA CIA» solo podria llevar a pilotos de mi compañia.Si pusiese pilotos, o pilotos compañias aereas entonces yo seria el responsable de llevar a quien quisiera y donde quisiera.
Resumiendo , el Cmte de un avión puede llevar o no a quien juzgue oportuno.Con la diferencia que si hubiese un problema sacarian el manual y allí entraria la interpretación-juridica.
un saludo

hola,
da gusto leer a personas sensatas y educadas.Todo lo que comentas es lo exacto.
Recordar no-obstante que efectivamente cada Cia en su manual de operaciones define o no la figura del extra-crew que en la legislacion espanola aeronautica solo pueden ser los pilotos.Los TCP por desgracia ni figuramos ni estamos contemplados.Como siempre no existimos.
Dicho esto, hay CIAs que adémas especifican muy bien a que pilotos.Es decir pilotos de compañias aereas o pilotos de la CIA.Como veras es un absurdo pero esta coletilla a dado lugar a muchos problemas juridicos.
Si mi manual pusiese «DE LA CIA» solo podria llevar a pilotos de mi compañia.Si pusiese pilotos, o pilotos compañias aereas entonces yo seria el responsable de llevar a quien quisiera y donde quisiera.
Resumiendo , el Cmte de un avión puede llevar o no a quien juzgue oportuno.Con la diferencia que si hubiese un problema sacarian el manual y allí entraria la interpretación-juridica.
un saludo

Alvats, siento llevarte la contraria, pero en el Manual de Operaciones de mi compañía se contempla tanto la figura del extra piloto como la figura del extra tcp. Como verás existimos, figuramos y estamos contemplados.

Buenos vuelos!

Una cosa es llevar un extra de la misma compañía, que en un momento dado es fácil manifestarlo en hoja de carga como tripulación extra (de hecho, eso figura en todos los manuales de todas las compañías aéreas), y otra muy diferente hacerlo con personal de otras compañías, que probablemente no estén habilitados ni para ese tipo de avión…
Es esos casos, ni siquiera se manifiesta en hoja de carga, con lo que el comandante que acepta transportar en esa aeronave (que es propiedad de la compañía aérea, no del piloto) a un piloto de otra compañía sin pagar ni ser manifestado, está incurriendo en fraude.
Dudo mucho que ningún Manual de Operaciones autorice este panorama…

se me olvidaba que Ryanair es compañia Irlandesa.
Yo me he basado en las compañias españolas.
Saludos