Hola a todos/as,

Alguien me puede explicar el motivo por el cual España es el único páis Europeo que no participa en los FLA Days?

Realmente no se si será por la pereza del Ministerio, Controladores, etc…. así que toda información es buena.

Sinceramente es triste ver que todos los paises participan menos el nuestro. ¿Falta de interés?

Para los que no saben de que hablo ahí va el enlace:

www.adherencedays.com

Saludos!

Buenas noches. Perdona mi ignorancia, pero ¿qué es lo de los adherenceday y en que consiten? Es que no lo conozco.
muchas gracias!!!!!

Hola,

Como he dicho… +info en la web

http://www.adherencedays.com/

Saludos

Hola mooney22,

esto es todo lo que nos ha llegado de AENA al respecto:

22. Sep, 2010

AENA’s official position about the FLAD.

“AENA fully supports the European adherence campaign and need for all involved to work together to improve the predictability of the network. Indeed representatives from AENA have been in the forefront of the campaign for improved adherence for several years. Due to the ongoing discussions between the social partners in the Spanish air navigation industry, AENA is not in a position to take an active part in the two flight level adherence days planned for the end of September”.

Osea, que sí pero no, sino más bien todo lo contrario… y en la línea del desbarajuste total y absoluto que es esta empresa actualmente.

Salu2.

Hola Balio,

Muchas gracias por la información.
Es lo que me imaginaba….en fín, typical Spanish 😉

Un saludo!

es curioso AENA dice que siempre ha estado involucrado y participando con propuestas como esta y cuando los ATCs empezaron a exigir a volar al nivel de vuelo puesto en el plan de vuelo, AENA y fomento empezó a decir que los ATCs estaban en una huelga de celo o encubierta por comportamientos como este.

al final va a ser que no es que estuvieran en huelga sino ajustandose al reglamento y actuando según recomendaciones de flow. esta claro que esta norma si finalmente se afianza y se aplica con continuidad a más de una compañia aerea se le acabará el chollo de poner FLs ridiculos para evitar los slots y para luego requerir mucho más alto una vez en vuelo

Eso es, lo vienen haciendo desde hace tiempo, no?

Ni un triste cambio de nivel ni directo, incluso cruzando toda la península a las 5am de la mañana…

Ya, pero al parecer AENA no puede justificar horas de formación para sus controladores osbre este tema, ni al parecer quería que los pilotos os entrerarais demasiado porque os dariais cuenta de que os han estado tangando….. como se puede ser tan CINICO?