Hola a todos, os queria exponer una sensacion que tengo desde hace tiempo…
Una vez que has cursado y aprobado ( incluso con buena nota) las asignaturas del ATPL, tengo la sensación de no saber «nada», creo que me queda mucho por aprender, y que esto no termina aquí, pero «teoricamente», estaría capacitado para volar en linea ( habiendo hecho HT, cursos necesarios, etc…); lo que queiro decir, es que aunque no hay que dejar de estudiar ( no de hacer bancos, sino !!de estudiar!!) no se si me sentiría capacitado para volar uno de los grandes, no se si a vosostros os ha pasado eso también. Una cosa es volar en avionetas, y otra muy distinta volar reactores, ¿no?, no es lo mismo operar siempre en LECU, y luego saltar a LEMD por ej.
Los que estais o habeis estado en línea, ¿ os sentíais capacitados la primera vez?, o es el miedo a lo desconocido?…
Por mucho que me quiera estudiar los libros, supongo que eso no es suficiente, ¿pero el que lo es?,…
Despues de ver lo triste que supone el que te consideren apto en unos examenes de aviacion civil que sin abrir un libro alguien los puede aprobar,…los que habeis aprobado dichos examenes, ¿ pensais que con eso es suficiente?…porque evidentemente no lo es!!…
Como puede ser tan escueta una formación así?
Como es posible que esté el liston tan bajo?
Sinceramente despues de ver cierta gente que había en los examenes, y pensar que podían estar llevando aviones con cinetos de personas a su cargo,…me da que pensar.
Como gente que parece que le da igual todo, que aprueban con chuletas, y que les escuchas hablar y lo unico que parece que saben de un avion es que van por el aire, ¿ como puede ser tan «sencillo» (olvidandonos de la situacion actual en cuanto a encontrar trabajo), que alguien pueda ser piloto?…
Claro que te queda mucho por aprender… a ti y a un medico que acaba la carrera, un ingeniero, un periodista etc…..
No te preocupes que con las horas de vuelos y lo que vayas pasando ires aprendiendo… ni cuando te jubiles con 25.000 horas de vuelo dejaras de aprender…
Lo que has acabado es una base, que si tu escuela lo hizo bien te deberia servir de base para tu futuro aeronautico…
Quizas tengas razon cuando dices que el liston esta un poco bajo….
Hay mucho que se estudia los banco y ya esta…. pero bueno yo no me puedo quejar…. creo que obtuve una buena base… y eso se nota muy facil….. ya lo veras con los años… cuando veas a gente nueva entrar a volar donde tu estes…
Suerte
tengo la sensación de no saber «nada
Yo no soy quien para hablar de experiencia en aviación, pero me he atrevido a contestar porque creo que este es un tema que se puede atribuir a cualquier carrera.
No es la primera vez que leo por el foro de gente que aprueba estudiándose tests, que si la gente se copia en los exámenes…
Yo he ido a la universidad y esto es el pan de cada día, hay exámenes que apruebas sin haber estudiado, milagrosamente, gracias a los test, y otros examenes suspendidos tras 2 meses de estudio intenso.
Tengo un compañero que se ha sacado una diplomatura a base de hacerse chuletas y copiarse de los demás el día del examen. Como mucho se habrá empollado 3 o 4 asignaturas en toda la carrera, COMO MUCHO¡¡ El resto todo a base de engatusar a profesores, compañeros, chuletas…y en definitiva, ir escalando a base de apoyarse en otra gente.
El diploma de enfermero lo ha conseguido sí, pero el día que un paciente se le esté muriendo y no haya un medico o otro compañero para sacarle las castañas del fuego, ese día tendrá un problema gordo.
Una cosa es sacarse un título, y otra cosa aprender una profesión, tener unos principios y un sentimiento de responsabilidad, cada cual es libre de elegir qué clase de trabajador quiere ser.
Coincido contigo en la incertudumbre que se siente al acabar unos estudios o una carrera, puedes haber estudiado mucho, unos más y otros menos, pero las sensaciones al acabar suelen ser siempre las mismas, de «creo que no estoy suficientemente formado».
Y por supuesto que no estamos suficientemente formados, es fundamental la EXPERIENCIA, y sólo hay una manera de conseguir dicho aprendizaje.
Eso sí, una buena base siempre marcará la diferencia entre el mediocre y el responsable, antes o después.
Buenos vuelos.
Hola,
Yo puedo contestar a esta pregunta con mi propia experiencia.
Cuando entre en una compania aerea tenia aproximadamente 1600 horas de instruccion. ME SE FI todo eso… y pensaba que era suficiente..
Pero desde que empece el line training hasta que poco a poco fui sintiendome comodo y seguro en el avion, pasaron 6 meses.
Este sentimiento es muy generalizado entre la gente que ha entrado con muy diferente experiencia.
A partir de ahi… toma tus propias decisiones…
Un instructor nos pregunto a mi companero y a mi de habilitacion que nos habia parecido el curso ( el otro chico tambien con mas de 1000 horas de vuelo), y le dijimos que era muy corto para las cosas que teniamos que ver.
Y la respuesta de el fue… » Se pueden imaginar alguien con menos de 500 horas??»
Obviamente esto depende tambien mucho de la persona, pero fue algo significativo que me hizo que pensar
Saludos a todos
Y buenos vuelos
