Estudios complementarios. Help!

Tema creado por el 07/10/2010 13:22
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Respuesta de Anónimo el 07/10/2010 13:22

Hola,

Como todos sabemos para cursar el ATPL solo necesitamos la ESO y pasar el examen de la FTO donde vayamos a estudiar.

Sabe alguien decirme como influye a lo hora de buscar trabajo en una aerolinea el tener estudios complementarios como el bachillerato, la selectividad, el acceso para mayores de 25, licecciaturas u otros?

Gracias de antemano y saludos.

Respuesta de Anónimo el 07/10/2010 14:42

Bachillerato mínimo, sobretodo porque en cualquier país que quieras trabajar es obligatorio para sacar la licencia. Que la educación es España sea patética no significa que con la ESO llegues a ningún sitio.

Respuesta de Anónimo el 07/10/2010 15:40

Cuanta más formación tengas mejor para tí.

Para trabajar fuera lo que se valora es la experiencia en horas de vuelo (como debe de ser).

Aquí en España es donde pueden pedirte selectividad o cualquier chorrada que se les ocurra mientras tengan pilotos de donde tirar. De todas formas, en España sólo cuenta tener enchufe y dinero, asi que lo demás es secundario, salvo para tu experiencia personal.

suerte.

Respuesta de Anónimo el 07/10/2010 18:00

Yo alucino..chorrada dices? Más formación siempre significa mejores oportunidades, y mal iriamos si solo se pidiera experiencia, que un piloto malo y que no haya estudiado nada, con 2000h, no significa que sea mejor que uno que tiene 200 pero ha estudiado de verdad.

Marc, lo dicho, selectividad minimo, y si quieres curarte en salud, alguna carrera que te interese (tira más hacia temas aeronauticos: gestión aeroportuaria, ingenieria aeronáutica o el grado oficial de piloto comercial del CESDA) que nunca se sabe si a la larga te puedes quedar sin el certificado médico de clase 1 y podrías ser un chico de 40 años con solo la ESO..

Además, las ultimas convocatorias ya valoraban el tener una carrera, y no dudo que en el futuro vaya a ser así, en españa y en el mundo.

Respuesta de Anónimo el 08/10/2010 10:07

Yo alucino..chorrada dices? Más formación siempre significa mejores oportunidades, y mal iriamos si solo se pidiera experiencia, que un piloto malo y que no haya estudiado nada, con 2000h, no significa que sea mejor que uno que tiene 200 pero ha estudiado de verdad.

Marc, lo dicho, selectividad minimo, y si quieres curarte en salud, alguna carrera que te interese (tira más hacia temas aeronauticos: gestión aeroportuaria, ingenieria aeronáutica o el grado oficial de piloto comercial del CESDA) que nunca se sabe si a la larga te puedes quedar sin el certificado médico de clase 1 y podrías ser un chico de 40 años con solo la ESO..

Además, las ultimas convocatorias ya valoraban el tener una carrera, y no dudo que en el futuro vaya a ser así, en españa y en el mundo.

Mira sr comercial del cesda, ya he dicho que en el ámbito personal, cuando mejor formada esté una persona mejor, pero ese que tiene 2000 horas, ha tenido que hacerlas, y para ello alguien ha tenido que poner un aparato en sus manos durante 2000 horas, un respeto a las horas y a la profesión.

por cierto para seguir promocionando cesda, págate un anuncio, extracrew te lo agradecerá.

Respuesta de Anónimo el 09/10/2010 16:18

Empieza tu por respetar a las personas que han invertido tiempo/esfuerzo a hacer la selectividad o similar, por eso de que es una chorrada..

Respuesta de Anónimo el 09/10/2010 16:19

En cuanto a lo del CESDA, gestion, etc.. ESTOY CONTIGO.