Esta información ya está disponible en la wen de STAVLA.
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Según la información publicada el día 27 de octubre en «El País», la cúpula de la nueva Iberia-British se ha «autosubido» el sueldo un 56% en la nueva compañía creada tras la fusión, IAG (International Airlines Group).
Además de esto, los consejeros dispondrán de billetes de avión gratis en Iberia, British y sus afiliadas por una cifra total de 500.000 euros anuales para sus viajes privados.
Por otro lado, según publica la prensa económica del día 29, IBERIA ganó 53 millones de euros en los 9 primeros meses de este año.
Como podéis comprobar hay dinero para todos menos para los T.C.P., el colectivo más penalizado (más de 5 años de congelación salarial).
Una vez más, el tiempo nos vuelve a dar la razón a todos los TCP que hemos tenido la visión de futuro necesaria para rechazar el Preacuerdo del XVI Convenio Colectivo, con su inquietante sucesión de cesiones irrecuperables.
Hace unos meses, cuando el equipo formado por CTA/Sitcpla/UGT dedicó todos sus esfuerzos (en vez de a negociar bien) a promocionar la firma del Preacuerdo del XVI Convenio Colectivo, estos beneficios se mantenían en secreto. Sin embargo, hoy es un secreto a voces aireado por la prensa cada día. Por eso, hoy más que nunca, resulta imposible justificar la firma del Preacuerdo del XVI Convenio Colectivo promovido por CTA/Sitcpla/UGT.
Por desgracia, la incapacidad y la connivencia con la Empresa se han juntado en el equipo negociador de CTA/Sitcpa/UGT, que insisten en las supuestas “bondades” del Preacuerdo rechazado por los TCP. El equipo formado por los Sindicatos – Empresa y los Incapaces insiste en amenazar a los TCP y promover el miedo a las consecuencias de haber rechazado un Convenio regresivo. A esto no podemos llamarlo de otra manera que extorsión.
Desde STAVLA, vemos los beneficios de IBERIA como el marco idóneo para iniciar una nueva negociación en un entorno que puede resultar mucho más fructífero para todos, tanto TCP como Empresa.
Los beneficios de IBERIA ya son públicos e innegables. La firma de un Convenio regresivo como el promovido por CTA/Sitcpla/UGT, injustificable.
Pincha el los enlaces para leer toda la información:
500.000 euros para viajes privados:
http://www.elpais.com/articulo/economia/Medio/millon/euros/vuelos/gratis/consejeros/British-Iberia/elpepueco/20101027elpepueco_6/Tes
Subida del sueldo en un 56%:
http://www.elpais.com/articulo/economia/cupula/Iberia-British/sube/sueldo/fijo/56/fusion/elpepieco/20101028elpepieco_9/Tes
IBERIA, 53 millones de beneficio:
A ver que haceis john y compañia ahora que esto ya es la vergüenza de las vergüenzas,quiero ver como adoptais todos los sindicatos una postura contundente,común y acorde a lo que ya clama el cielo y elaborais un nuevo convenio con las mejoras que los tcp´s se merecen desde hace muchos años y no mas cesiones de ningun tipo,mucho menos despues de ver lo de los beneficios, que somos parte importante de ellos y cuando los jefes se suben el sueldo un 56%.Y si no es así cerrar el chiringuito todos y a volar y os dedicais a lo que os contrataron.
Mindujav, como ya le he respondido a Marsie, en cuanto a nuestro convenio ya hemos hecho el trabajo de retocar el XVI Convenio Colectivo para eliminar de él todo lo que para STAVLA resultaba inasumible. Es un trabajo que ya se hizo cuando se votó en referendum. Desde entonces estamos esperando a que se nos llame para plantearselo a la empresa. Para saber todo aquello que nos resulta inasumible puedes ller la ultima pagina del SET nº 16 colgado en nuestra web.
La estructura del Nuevo Convenio está acabada. Solo haría falta articularlo y revisar que los articulos digan lo que queremos que digan de verdad.
En cuanto a lo que hacemos o dejemos de hacer, depende de lo que se nos permita. Por ejemplo, en IBERIA no se nos ha llamado a reunión alguna y hasta se nos ha saboteado el tablón del NET para que no podamos ni comunicar nuestra postura o lo que estamos haciendo. Sin embargo, en Easy Jet la sección sindical ha conseguido dos subidas salariales en nada de tiempo y ganar el primer juicio por lactancia de riesgo en España. Pero claro, en Easy Jet todo el mundo esta afiliado a STAVLA y no hay nadie que se dedique a sabotear ni boicotear el trabajo de esa sección sindical, que funciona de maravilla. Allí han sabido estar todos en un solo sindicato y han elegido al mejor que es, sin duda, STAVLA.
Todas las secciones sindicales de STAVLA trabajan juntas en las alegaciones a las nuevas normativas que nos afectan, etc. Ese es un trabajo que sólo se puede hacer desde los sindicatos y que no se ve desde fuera, igual que el seguimiento de muchas comisiones internas que hacen que la empresa en la que trabajas cumpla lo establecido en el convenio.
Por lo que puedes ver, el Convenio no es lo único. Hay mucho trabajo diario dentro de un sindicato para que las cosas funcionen como deben.
¿Importante es que te quiten el huevo en el desayuno de GRU no? o ¿que tengas que pagar un expreso en GIG? Es para echarse las manos a la cabeza…en qué mundo mas injusto vivimos!
En easyjet quizás aún no conozcan otro sindicato pero que les pregunten a las de Binter si estan tan contentas con vuestra acción sindical….pasapalabra? Si no os llama la empresa (que no tiene intención), por qué no llamais vosotros? creo que somos los primeros interesados en que esto salga YA adelante….la empresa tiene la sartén por el mango wapo!
NO, NO, NO los guantes para recoger, el sodio del agua mineral y el huevo de NYC…. eso es lo importante. A quien pretendes engañar, que aqui algunos llevamos mas que tu y nos gusta volar mas que a ti compañero.
Que estamos hartos de ver como hay caviar para unos y mierda para los tcp´s.Ya huele
