]El cobrar poco no tiene que ver nada con la seguridad en vuelo.
Los pilotos españoles tienen que mentalizarse que van a pagar muchos euros para conseguir la licencia en la FTO de turno y que luego cobraran poco por volar, como pasa con todas las profesiones actualmente.
Un Ingeniero de Caminos, cuando termina tambien puede ganar 1000 euros y peor lo tienen los medicos, que se pasan 5 años de carrera mas 3 de especialidad, minimo 8 años estudiando sin cobrar, haciendo guardias de 24 y nos ponemos en sus manos cuando enfermamos.
Lo que tienen que hacer los pilotos es pensar que si quieren volar van a tener que pagar y si cobran 800 euros que esten contentos, porque van de copis en un A-320 o un B-.737 y esperan a llegar a capi y ya cobraran.
Mezclar la seguridad por cobrar poco, jajajaja, en España actualmente seriamos solo 10 millones, los demas ya habrian muerto.
Si quieres ganar dinero no te hagas piloto, haz oposiciones a Registrador de la Propiedad o a Abogado del Estado, y ganaras pasta desde el primer dia, ahora te pasaras años estudiando 15 horas cada dia.
Esto es como la publicidad engañosa, ahora estamos en tiempo de vacas secas, las gordas ya pasaron, por aqui aún escribe alguien que gana pasta gansa, mas que la familia de Pilotos de Air Auropa.
Venga a mentalizaros y no llorar mas, yo siempre he pagado por volar, aeroclub, horas alquiler, tasas. etc etc y gracias a Dios no he tenido ningun accidente, ni por este motivo, ni por otro, si no estoy en condiciones no vuelo.
A volar = a pagar
Suerte y vuelos baratos, pero seguros
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