Todos tenemos algún padre, hermano, marido, primo, amigo o incluso todo a la vez, que es piloto, sabemos muy de cerca las distintas circunstancias y a veces complicadas en las que trabajais.. Pero nuestra situación es muy extrema, mucho, nos estamos jugando muchas cosas, algunas tan basicas como continuar trabajando…. Es muy dificil que os creais esto cuando la maquinaria de comunicación de un gobierno experto en propaganda te machaca cada mes.
En una situación así tienes que ir a muerte, y esto a veces implica hacer un daño que en absoluto deseas a terceras partes… Ojala acabe pronto y no muy mal…

Pues ir a muerte como dices, hacer una huelga legal y dejar de jodernos.
En el último año he dejado de ver muchos días a mi hijo pequeño por tú culpa, la compañía para la que trabajo se tambalea económicamente y tú estás ayudando a que se vaya a pique y con ella mi puesto de trabajo.
Y lo peor de todo es que vuestra estúpida forma de protestar a Aena le resbala.
¿Y me pides comprensión? Esta noche he estado haciendo esperas en Budom, he llegado 2 horas más tarde a casa como casi siempre y a lo largo del día he tirado mil kilos de combustible que ha pagado mi compañía.
¡¡ Eres un sinvergüenza !!

Y tu no defenderias lo tuyo igual que el? acuantas veces no hemos perjudicado los pilotos al pasaje, que tampoco ven a sus hijos o familiares, o a otras Cias. que han tirado combustible porque tu ruedas despacio o ensucias antes en el LOC. No seas hipocrita.

Piloto linea aerea.

La diferencia es que la huelga de celo de cualquier compañía a sido el preludio de una huelga legal y nunca ha durado más de 4 o 5 meses. Si después no consigue negociar con la empresa el SEPLA convoca una huelga LEGAL. Que es lo que tendrían que hacer estos señores y dejarse de historias. Porque a AENA lo que están haciendo les patina totalmente y sin embargo están perjudicando a TODA la aviación española.
Porque la diferencia es que cuando yo ruedo despacito y llego tarde y gasto combustible, no estoy poniendo en juego el trabajo de terceras personas y el pasaje tiene la opción de volar en otra compañía. ¿Qué opciones tenemos de ser controlados por otro ATC? Ninguna. ¿A quién queréis perjudicar con vuestro trabajo a reglamento? A AENA desde luego que no la perjudicáis. Y vuestra situación futura será la que sea por muchas pataletas que hagáis. Que en mi opinión es que van a liberalizar el ATC español y algunos os vais a tener que volver mileuristas para conservar el trabajo.

Sed valientes y convocad una huelga legal y dejad de jugar como crios.

Lleváis ya un año haciendo mucho daño a las compañías aéreas que no son vuestro enemigo pero habéis conseguido que se pongan en vuestra contra. El único colectivo que os podía apoyar.

Os estáis equivocando de estrategia como Ferrari. El tiempo os lo dirá.

Saludos

Lo dices en serio, ¿¿¿¿Nos vais a dar lecciones de estrategia los pilotos???

Las compañías aéreas las únicas que nos iban apoyar…

¿Cuál, las de bajo coste que piden directamente nuestra cabeza y que ni siquiera tengamos derecho a huelga, o las de bandera, que afirmaron que irían encantados a los aeródromos AFIS…?

Lo dicho, se puede intentar cualquier estrategia, menos la que habeis seguido vosotros…

Cierto es que la estrategia de los pilotos no es la mejor. También es cierto que en mucas compañías no estamos unidos como colectivo.

Pero tenemos algo que no podéis soñar NUNCA con tener vosotros. Como adoramos nuestra profesion, pues es vocacional, nuestras medidas de presión tienen un límite.

Vosotros, os unisteis a vuestra profesión, como «objetivo de oportunidad» (creo que la mayoría venís de «carreras» tan aeronáuticas como derecho, pedagogía, magisterio , farmacia…), así que el objetivo es vivir bien y pasta y al resto…que le den.

Enhorabuena…dicen que a cada cerdo(y con esto no quiero insultar, SOLO usar el refrán) le llega su Sanmartín.
Ojalá sea así.

No tengo ninguna gana de hacerlo, pero creo que es necesario porque tu opinión es tan similar a la de un malnacido (no digo que lo seas) que me veo obligado a contarte mi historieta aeronáutica:

Soy Piloto Privado y Piloto de Planeador desde hace 18 años, he practicado Ala Delta y Parapente durante un tiempo, he volado Ultraligeros y probado el vuelo en helicópteros, la aerostación y el paracaidismo.

Soy socio de tres aeroclubes diferentes y miembro de la junta directiva de dos de ellos (vicepresidente de uno de ellos).

He llegado a ser campeón de España de una modalidad de vuelo y entre los aviones que he pilotado se encuentran además de las Cessnas y Pipers de toda la vida, Tecnams, Mooney, Motoveleros Grob, Falke y Dimona, CAP10B, PA18, BirdDog, Bucker…

En mi familia DIRECTA, hay desde Pilotos de Línea con más de 20.000 horas de vuelo, pilotos de incendios y aerotaxi, hasta Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico.

He estudiado ingeniería, y entre los trabajadores de mi dependencia se encuentran otros 4 ingenieros (1 Teleco, 1 Informático, 1 Aeronáutico, 1 electrónico) y un ex-piloto de la patrulla Aguila.

Nos encanta nuestro trabajo (el trabajo puro, no sus circunstancias actuales).

Ojalá no fuerais tan ciegos (que es desgraciadamente una de las razones por la que habeis llegado a como estais).

Nosotros, al menos, lo intentamos.

Cierto que no somos el mejor ejemplo a seguir (en general). Pero también es cierto que os estáis equivocando. Y lo digo con conocimiento de causa porque ya he vivido huelgas de celo y huelgas legales en la compañía donde trabajo. Y afortunadamente no es de las que piden vuestra cabeza y de las que hay que pagar por volar. Es de las que tiene un convenio luchado y ganado merecidamente por la unión de sus pilotos.

Y sí, tener la presión de las compañías aéreas a los políticos y a AENA os va a hacer más daño todavía. Y si no al tiempo. Los ATC americanos en la era Reagan también pensaban como tu. Que hacían lo correcto y luchaban por sus derechos. Acabaron todos en la calle. Claro que Reagan era muy drástico y aquí ni Zapatero ni Lema lo son. Pero con la liberalización del control aéreo español es lo que van a hacer. Os están haciendo la cama poquito a poquito y mientras vosotros hacéis una ineficiente huelga de celo pero que castiga aun más vuestra imagen y ponen a la opinión pública a favor de la liberalización.

Saludos

Cuando dices que te gusta tu trabajo …te refieres a todas esas horas que muchos de vosotros cobrabias mientras estando de servicio os ibais a jugar al paddle o al gym(por mencionar algo)…esta forma de trabajar tambien me gusta a mi…dime donde puedo apuntarme.

bueno o ya de paso explicame como se puede cubrir un servicio de 3 solo con un controlador….eso si cobrando los 3 por ello….

SEÑORES QUE A ESO EN MI PAIS SE LE LLAMA ROBAR!!!

Pd:tan dificil es mirar el radar y cambiar al personal de frecuencia antes de alcanzar su nivel asignado…se ve que en todas esas ingenierias que teneis no se explicaba este pequeño detalle.
saludos cordiales

! Pero que cosa hay que leer en este foro¡, Pilotos dando consejo a los Controladores.
Resulta alarmante que en este mismo foro cuando se habla de que Vueling pagara, a copilotos 850 euros al mes, solo hay cuatro comentarios sobre el tema.
Decididamente mi colectivo se ha ido a la mierda.

Veo que además de insolidario, castigagentes y o tras lindeces, parece que escribes como si no supieras leer(no digo que no sepas).A lo mejor tu y un 15% del colectivo , sabéis algo de aviones. ¡Enhorabuena!, ¿a que mola?.

Pero el resto del colectivo demuestra SIN LUGAR A DUDAS que poco entiende de temas aeronáuticos.

La mala leche con que muuuuchos controladores nos hacen perder slots, nos mandan esperas sin haber realmente saturacion, etc, etc demuestra la calaña de la que está suficientemente representada vuestro colectivo.

No es santo de mi devoción este Gobierno, seguro que AENA os lo pone difícil y os torea, pero la forma de reaccionar es de juzgado de guardia.

¿ Qué es lo que os desacredita?. Muy fácil: Habéis estado aceptando turnos de obrerazo, para forraros y de camino librar luego tropecientos días. Lógicamente si de pronto no os lo pagan podéis protestar, pero NO SEAIS HIPÓCRITAS diciendo que es un curre inasumible, pues cobrando lo asumíais.

En resumidas cuentas, tenéis todo el derecho del mundo a protestar por un decretazo abusivo, pero NO FASTIDIEIS MAS AL COLECTIVO DE PILOTOS.

Simplemente, no dando recortes, niveles fuera del PV, ya entorpecies bastante la operación, pero eso está presupuestado y es graciable. El resto de «putadas» son ensañamiento y ganas de machacar al personal.

Repito, espero que a cada…le llegue…

No tengo la más mínima intención de mofarme, pero por lo visto a algunos les preocupa más lo de que uno haga el trabajo de tres o nosequé. En cambio encantado con lo de Vueling, Ryanair etc. etc.

DC10, si fuera cierto eso que dices, ¿porqué no ha habido despidos?

De verdad, teneis mucho por hacer en vuestra profesión, nunca es tarde.

Ni Camilo José Cela lo habría dicho mejor.

Estás mal informado, y desde luego creo que ha sido por nuestra culpa.

Al principio tardamos en denunciar que lo de los salarios era falso etc., supongo que por lo mismo que vosotros aún a día de hoy no divulgais vuestras condiciones verdaderas (y de paso el post de vueling tenga pocas respuestas).

Al respecto de las horas extras, eran voluntarias, el que se sentía con fuerza las hacía, mientras otros preferían más tiempo libre y no aceptaban NI UNA. Lo de hacerlas y tener tiempo libre NO era compatible.

Pero lo más importante, no se trata de fastidiar al colectivo de pilotos; si a ti te denuncian o amonestan por haber incumplido un procedimiento de ruidos (por tratar de recortar algo la ruta y ahorrarle dinero a la compañía), ¿lo vuelves a hacer?

No pretendo justificar todo lo que hagamos, pero estoy convencido, que todas las acciones son reglamentarias.

Repito, si te parece mal, reclama a AESA o AENA (mismo perro con diferente collar) y díselo a tu compañía. Se deberían depurar las responsabilidades.

Creo que es de justicia hacer autocrítica y darte la razón en un aspecto; es cierto que el control aéreo español, ha vivido en una burbuja estos últimos años, aislada de la realidad de un sector de los trabajadores de la aviación atacado vilmente. Hace unos años, yo predicaba en el desierto ante la llegada de una aviación Low Cost que ha sido uno de los mayores males, y recibía respuestas como «es igual, nosotros controlamos aviones, y el número sube».

Seguramente he sido muy duro al responsabilizaros tanto de lo que ha pasado al mundo del pilotaje y que probablemente como nosotros, poco se hubiera podido hacer.

Por otro lado, muchos de los compañeros ahora se interesan por qué ha pasado con tal compañía etc., así que, si bien en estas circunstancias vuestra percepción sobre nuestra actitud sea peor, en realidad ha habido una mejora sustancial.

Reitero que no os pido nada, pero creo que ya es hora de que TODOS los trabajadores del sector, vayamos diciendo a la gente que ir en avión de España a Londres o Helsinki, en la P.Vida debería costar ni 5, ni 10, ni 50 Euros.

Por eso intentamos que las compañías vean (y lo transmitan a AENA) lo que se podrían ahorrar si se contara con nosotros en lugar de ir contra nosotros…que es muy triste, con lo que me gusta, que por ejemplo, me tenga que enterar por una revista, que vamos a hacer aproximaciones con descenso continuado…

Elcolmo te voy a explicar una cosa a ver si te queda cristalina: ¡¡Las compañías aéreas no van a arreglar vuestros problemas!!
Asimílalo, medítalo y cuando lo comprendas divúlgalo entre tus compañeros y deja de decir contínuamente que si deberíamos poner quejas a AESA, que si las compañías aéreas deberían transmitir a AENA y demás.
Algún iluminado se le ocurrio que la mejor idea era hacer lo que estáis haciendo pensando que las compañías iban a inundar los buzones de Aena y el ministerio de reclamaciones y que así, aprovechándoos de nosotros y gracias a nuestro sacrificio, se iban a arreglar todos vuestros males. Pues está claro que eso ni está pasando ni pasará.
Ni protestar sabéis. Y ya de paso aprovecho para incitarte a que te metas en la cabina de uno de esos familiares piloto que tienes y hagas una aproximación en Londres, por ejemplo. Verás la grandísima diferencia profesional que hay con vosotros.
El otro día había un KLM 1000 pies por debajo nuestro en la espera y el compi me decía: ¿Qué pensarán lo guiris cuando vienen a Madrid? …
¿Tú que crees?

Bucker, te digo yo lo que piensan ya que vuelo con ellos todos los días al ser uno de los únicos dos españoles en la compañía.

Y lo digo sin pudor porque se o tienen ganado a pulso. Piensan que los controladores son MALOS a más no poder, hasta cuando me ven en firmas y vuelan a algún destino en España ya me dicen que van a sufrir a los controladores, resignados ya.
Y cuando vuelo con ellos me cuentan sus anécdotas para no dormir en Palma o Control de Barcelona o Madrid, que también se las traen.

El otro día, uno ya como último remedio me pidió que hablar al controlador en español a ver si nos hacía caso…pobre iluso, estabamos en punto de espera y al no saber español no entendía que a un Iberia delante de nosotros le estaban haciendo la vida imposible…

Que sepáis los cotroladores que siempre os he defendido, por ser compañeros y por ser españoles. pero ya me he quedado sin argumentos, y lo de compañeros m da que pensar.
Y además, debéis saber que en Europa os ven como los peores, incluso peor que franceses o italianos, y con diferencia.
Los franceses, por cierto, si están de huelga lo publican…

Vaya……..qué bonito!! Espero que tu «vocación» te siga alimentando durante muchos años…..a mi me alimenta el sueldo a fin de mes.

Por cierto…ya que criticas que los controladores tengan carreras universitarias «poco aeronáuticas» ¿que carrera universitaria tienes tú?. Creo que se la respuesta.

P.D: La excusa de la vocación es la que habéis usado para pagar por volar, pagar por los cursos etc etc…… («da igual lo que me cueste…..yo lo que quiero es volar»)

Solo dices que se equivocan porque te perjudica, eso se llama egoismo. Una huelga general, pera que? para que vaya seguida de un laudo? mira si realmente afectase tanto a las aerolineas saldrian todos los dias en los periodicos, y no es asi. Ya les habran prometido algo a cambio…