HOLA DE ANTEMANO OS AGRADEZCO LA AYUDA A TODOS, QUIERO SACARME EL PPL. HACE TIEMPO ESTUVE MIRANDO VARIAS ESCUELAS, EN CUATRO VIENTOS PUESTO QUE VIVO EN MADRID.EMPEZO LA CRISIS Y DEJE EL TEMA UN POCO APARCADO, PERO QUERIA RETOMARLO Y COMO LA ESCUELA QUE MEJOR SENSACION ME PRODUJO FUE AEROCENTER, QUERIA TENER UN POCO LA OPINION EN PRIMERA PERSONA DE ALUMNOS QUE HAYAIS PASADO POR ALLI O QUE EN ESTOS MOMENTOS ESTEIS REALIZANDO EL CURSO CON ELLOS, ENTRETANTO PARA TODOS QUE PASEIS UNAS FELICES FIESTAS EN COMPAÑIA DE VUESTROS FAMILIARES Y AMIGOS Y DISFRUTAR DE VUESTROS VUELOS, UN ABRAZO.

en aerocenter, se salvan pablito, miguel y las avionetas que las tenemos todo cuatro vientos mucho cariño….. mira con otra escuela……te saldra mas barato

Gracias Dr.pilatus, pero a parte del precio que es lo que no te termina de convencer de ellos.

ya te digo que se salvan..pablito que es un gran tio y miguel lo mismo un gran tio.

y la GDH, que esa avioneta es un tanque y de las de SOLERA en LECU

Yo no te recomiendo Aerocenter.
Tengo un amigo que le han hecho hacer horas porque si,una vez alcanzadas las 45 horas del Ppl le han hecho seguir haciendo horas diciendo que no estaba preparado,no le han dado la suelta, ha tenido que coger mas horas y al final cansado se ha cambiado,le han soltado en seguida y se ha examinado cuando ha hecho las 10 horas de PIC.
Esto es para que te hagas idea.

Saludos

Se me olvidaba.Ademas de sacarle la pasta luego no le querían certificar las horas que había volado.Le obligaban a seguir ahí y finalizar todo ahí.
Que pájaros!!!
Vete a Gestair!!es mi consejo.
Saludos

Pero si Gestair no da PPL !!, te mandan a Aerocenter !

Yo soy alumno de Aerocenter y no me puedo quejar por ahora de nada. Respecto a lo de sacarte la pasta yo no lo he visto por ningún lado.
Lo que dices de tu amigo que le obligaban a hacer más horas o que no le daban la suelta es muy subjetivo.
Si yo fuera instructor y no veo a un alumno preparado para la suelta no se la voy a dar por mucho que me diga o insista… estamos hablando de una vida. Claro, cada instructor tiene su propia vara de medir y sus propios intereses (y los de la escuela).
La licencia no es barata, de hecho nada en aviación es barato, pero cuando te animas a ello, yo tengo claro que por dinero no voy a jugármela ni tener más riesgos de los estrictamente necesarios. Si tengo que hacer 5 o 10 horas más de las requeridas no me hará gracia ni a mí ni a mi bolsillo, pero si algún día me encuentro en una situación «delicada» y me ayuda a salir ileso y volver a ponerme a los mandos de un avión, te aseguro que lo agradeceré.
De todas formas es mi opinión como alumno y con muy, muy poca experiencia.

pues flores, vete pagando segun vayas usando las horas de vuelo, y ni una hora mas, x que ellos quieran.no les adelantes pasta, vete pagando por dia que vuelas.

yo soy ppl, he volado con ellos y he decidido que no vuelvo a pisar una avioneta de ellos, mas que nada x como me trato uno que dice que es el gerente o el jefe de noseque, un cargo que se ha puesto directamente él.

solo se salva pablito y miguel….lo demas deja mucho , pero que mucho que desear.

mirate otra escuela si puedes escaparte, y sino en unos meses nos cuentas como te va con ellos, si te animas a decir cosas que seguro te pasaran con ellos, sobretodo que te certifiquen horas….. un saludo

Obviamente la suelta depende de como te vea el instructor,pero que UNO diga que tienes que hacer bastantes horas aun porque la toma no le termina de convencer y te vayas a otra escuela y te la den despues de la primera hora de vuelo y te tengas que pagar 10 horas mas para llegar a las 10 de pic obligatorias porque en Aerocenter te han tenido perdiendo el tiempo Durante las ultimas 20…..
Si ,esta muy bien hacer horas,pero al menos que te enseñen algo en ellas,es mucho
Mejor….

Saludos

Yo me saqué el PPL allí y nunca tuve ningún problema con ellos, son de los pocos que dan clases teóricas y las horas las fuí pagando en bloques según los consumía. En cuanto al precio, pues en la media de LECU, yo en su día me encontré con otros más caros y con otros más baratos, algunos de ellos con parche en el ojo y el loro en el hombro…ahora no se cómo estará el tema de precios en otras escuelas
Hice más de 45 horas y no tengo la percepción de que me sobraran,….perfeccioné mucho más lo que tenía cogido con alfileres y el día del examen me fumé un puro.
No tengo ánimo de poner en duda las experiencias de otros, pero a mí Roberto me parece un tio muy serio, mima los aviones, la seguridad está por encima de cualquier otro tema, y siempre suele dar buenos consejos.
Seguro que la escuela tiene sus fallos y hay cosas que se puedan mejorar, como en todos los sitios,..pero para mí, es de lo mejor de LECU.

Un consejo…este no es un buen mundo para ir escatimando y mucho menos valorando si una escuela es bueno o mala dependiendo del número de horas hasta la suelta..creo que hay cuestiones bastante más importantes…..seamos humildes, porque aunque nos pensemos buenos, tal vez no lo seamos tanto. Para entrar (y permanecer) en este mundo….está bien no querer tirar el dinero, pero tampoco lo escatimes….del buen criterio para pensar si estás haciendo lo uno o lo otro puede depender tu vida.

Good and safe flights!

No debo de ser muy claro en lo que digo.
El hecho de que te den la suelta cuando te la tienen que dar es OBVIO que es como debe ser,la seguridad ante todo…eso, no creo que lo dude nadie que sepa como va esto,y yo alguna idea tengo….
pero aquí lo que yo he criticado es cuando no te la dan alegando que «las tomas no me terminan de convencer» ,»tienen que ser mas finas»,etc,etc…razones que dependen del criterio del instructor de turno y que dejan lugar a la duda…¿me estará tomando el pelo?,lo hago tan mal? Tendré mi orientación espacial trastocada?….me esta robando!!
Y no se tu,pero a mucha gente no le sobra el dinero para gastarlo sin mas,no es cuestión de seguridad,escatimar ni cosas así ,es….me esta tomando el pelo y me esta robando!!….
Y si encima llega otro instructor,con igual o mas experiencia y confirma lo que piensas….
Creo que queda claro,el caso es un caso especifico,y que deja muy mal a esta persona….
Repito,hablo de un caso en concreto,no digo que se tenga que soltar a nadie porque lo pida,no se pueda pagar mas horas,o no se que otra cosa mas…
Así que,si alguien se vale de estas artimañas para hacer esto….deja claro que tipo de persona es…..el de los Iraníes (esto es otra historia que corre por 4vientos y que me contó alguien y que contare en otro momento).

Saludos

Se que hay una instructora que se llama Ana, ¿ella que tal es?.

UP!

Sin ánimo de polemizar en exceso…creo que mis participaciones en el foro huyen de ello, pero permitidme lo siguiente:

No es un tema de hablar claro o no, es un tema de que das la sensación de hablar demasiado de oidas…»tengo un amigo que me ha contado que….», recomiendas Gestair sin saber que ellos no dan el PPL y que justamente ellos mismos envían a los modulares a Aerocenter; y que algún dia contarás no se qué del de los Iraníes (historia que corre por 4vientos y me contó alguién)…en fin, no me parece una manera lógica de actuar en un foro, pero allá cada uno.

Controversy Mode OFF.

A mi me parece de lo mejor que hay en LECU, que si la gente sigue volando con ellos después de sacar el PPL, será por algo; que si Gestair envía a los modulares a esta escuela, será por algo; que si hay propietarios que confian en ellos para abanderar sus aviones, será por algo. Ahora bien, después de esto..lo que aconsejo es contrastar, ver y comparar en todas las escuelas de LECU..analizarlo con calma y tomar una decisión con cabeza, con la mayor información posible.

Feliz y certera decisión

lince…no pilles aerocenter, te van a sacar la pasta vilmente,..otra cosa es si te sobra el dinero y como dice sidestick, que si esta toma mas limpia, este take off, no me gusta….. para nada.!!!

con 45hrs sales pelao y con alfileres, pero lo que no se puede hacer es engañar, es mejor hablarlo antes.

ademas si con 45hrs no estas listo ni de coña,

pero si encima te hacen TONTO, pues te chupan 70hrs..conozco una persona que la van poniendo a la pobre de inutil total, se jactaba que casi mete la cessna en una barrena, el problema es que ese GERENTE no sabria ni sacar de barrena el avion….ese es su problema, REIRSE de sus alumnos, o mejor dicho de sus clientes…menos mal que aprobe y no quiero nada con ellos….perdon, con el GERENTE.

y eso a una clienta o cliente, no se pude ni debe, reirse de él o ella…
un dia que iba a volar, para hacerme un viaje a cordoba….el GERENTE

que es un listo, pero en LECU, lo han filado bien filado ya

busca otra opcion y si eliges aerocenter ten cuidado y paso a paso no te saquen la pasta y no aprendas o no te dejen aprender…… felices fiestas a todos.

oye dr. pilatus, escribes con un traductor automático? Me he leído tu post 3 veces y no entiendo ni la mitad de las frases; es como si no estuvieran acabadas. No es nada personal pero me gustaría entender lo que quieres decir (lo que queda muy claro es tu odio visceral al «GERENTE»).

lince77, lo mejor, como dice crazyfly, es que vayas a la escuela, te informes, compares con otras y tomes una decisión. Yo estoy en aerocenter y no me arrepiento (seguro que hay alumnos de otras escuelas que pueden decir lo mismo de la suya).

Hace tiempo escribí en un blog (que tengo un poco abandonado) como fue mi experiencia en la búsqueda por Cuatro Vientos

http://diariopplmadrid.blogspot.com/2010/05/dia-0.html

Espero que te ayude. Por mi parte estoy dispuesto a contarte que tal me va y si quieres mandarme un privado quedamos un día que esté por LECU

Feliz Navidad.

Sin animo de polemizar, solo decir que suscribo todo lo que comenta crazyfly, han demostrado como escuela seriedad, preocupacion por la seguridad y capacidad para evolucionar. Y si digo esto es porque fui uno de los primeros alumnos de Aerocenter y hoy pùedo afirmar que el cuidado de los aviones y el equipo humano es de lo mejor que hay en LECU.
Logicamente, cada uno opina segun le haya ido, pero veo mucho de personal en las criticas. No voy a entrar en eso, pero Lince, si quieres mi modesta opinión, es una muy buena escuela. Hay otras opciones, pero como se ha dicho ya, en este mundo escatimar no es muy inteligente.
Por si sirve de algo diré que la mayoria de los alumnos siguen volando con Aerocenter cuando ya son pilotos.

Te deseo una acertada decisión

Flores, es que hay un problema, escribo para gente rapida…y veo que te ha costado tres veces pillarlo.
para la siguiente mejoraras, sigue intentandolo.

como podras ver en mis primeras contestaciones, espero que te las hayas leido una vez,…pues hablo bien de la gente de aquella que consegui la licencia PPL.

lo unico que digo..que EL GERENTE jejejejeje….como persona deja mucho que desear x eso deje de hacerme mas horas, una vez que consegui la licencia, y te repito que no es de plato de gusto, entrar en la oficina y se este descojonando de una alumna, decia él….que casi metio la cessna en barrena.
el problema es que tampoco sabe sacarla, si se hubiera dado el caso….

EL GERENTE creo que deberia largarse de LECU….y respecto a la ultima contestacion, hay alumnos y no muchos que siguen volando, pero es por precio…no os hagais lios, y escatimar en aviacion es jugartela un poco mas….

gflores, espero que lo leas una vez..significara un vamos progresando satisfactoriamente…..

o jefe de pilotos, o como se quiera llamar….

flores…preguntale si sabe usar un CR3 .??? …si estas en aerocenter dile que te de una clase, o de carga y centrado…..jajajajajaja…

la unica que nos dio fue al principio de los tiempos cuando entre yo, a decirnos que era viento en cola, virando a base, larga final,..etc….jajajaj y se equivoco dos veces..!!!!

un consejo flores,… paga poco a muy poco,clase que hagas, clase que pagas,..ya veras como te dan la suelta rapido….hazme caso, te acordaras de esto que te digo.