Tema creado por el 12/12/2010 14:27
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Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 14:27

Permíteme que te diga,que a parte de maleducada,sobrada y arrogante,eres una mentirosa.
En el programa de anoche(la noria),dijiste,que a causa del estress que soportabas desde hace meses,casi metías la pata «controlando» y patatin y patatan.
Pero lo más guapo de todas las tonterías que dijiste,fue aquello de:»que quiere la sociedad,que esté así de mal y se me caigan los aviones???
A tí ni a ninguno de tus compañeros se os vá a caer ningún avión porque para eso estamos los pilotos.Quisiste hacer creer a la opinión pública que tu estress puede hacer que se caigan los aviones y menuda tontería.
Núnca se caerá un avión al suelo por la labor mal hecha de un controlador.
No sé lo que cobra un torero,ni el mozo de espadas,ni el empresario de una plaza,ni el apoderao,pero lo que está claro que el que se juega la vida es el torero,y en todo el mundo de la aviación esa figura somos los pilotos.Los cuales manejamos máquinas carísimas y sí que llevamos vidas a nuestro cargo….no al vuestro,porque por desgracia meteís la pata mucho.
A ver si se dejan de decir gilipolleces por televisión y se deja de hacer creer a la gente que la vida de los pasajeros depende de ellos….

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 15:06

El gremio mas

Nota del Moderador: texto eliminado por no ajustarse a la normativa del foro.

; y todos los insultos que cada uno quiera ponerles.

ESE ES EL ATC ESPAÑOL.

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 15:27

Vamo a ver Abate.
¿De la seguridad del vuelo de cuantos aviones y pasajeros eres responsable mientras estas desarrollando tu actividad profesional?
¿De la seguridad del vuelo de cuantos aviones y pasajeros es responsable mientras está desarrollando su actividad profesional un ATC?
¿Quien te dice a ti por donde tienes que ir para que no te osties con otros aviones y es responsable de darte separacion?
Tu eres responsable de menejar bien el avion que llevas y hacer que pase bien cuando te ponen el semaforo verde y de pararlo/desviarlo cuando te ponen el semafor en rojo.
Te imaginas lo «divertido» que podria ser Barajas por ejemplo sin controladores. Notificando tercio final viento en cola ja ja ja ja. O estimando al mismo tiempo que otro avion. o «poniendote de acuerdo con el que se te ha colocado encima» o debajo en un descenso y te bloquea.
Esos piques dejatelos para el finde con el coche, si pasaje y en el poligono.

Y tu, RETARD- RETARD, tu solito te lo dices todo con ese nick que te has puesto. ja ja ja ja

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 16:35

Veamos S&S,
Tu sabes lo que es el CTAF? Los que hemos volado en US hace muchos años lo sabemos, alli te separas tu mismo de Citations y C130 en visual (lo hemos hecho)…Incluso he visto separarse en App Vor-Dme a varios traficos en algunops aeropuertos, en arribadas, en holdings patterns en derrota….Pulsando el Push to talk de una VHF x se encienden todas la luces que quieras en aeropuertos, los flight plans sea un local con una push-pull o un vuelo ferry de un A340 lo haces por el iphone de mi prima Berta…Los enhanced TCAS de nueva generacion estan a punto de salir, con unos buenos sistemas de separacion vertical y de navegacion lateral, un nuevo sistema de radar integrado en esos mismos sistemas, hacer mucho mayor uso de los sistemas activos de GPS o GALILEO y aplicarlas en cuanto a separacion y navegacion de traficos civiles y que??? Que los ATC´s que? que coca ni que coca?
De todos modos me da igual….
Esta decidido, o el ATC español cambia o directamente los cambian….La segunda opcion seria la correcta porque mira que son malos….Los peores de Europa, no sabes que verguenza da escuchar a los pilotos britanicos, alemanes o franceses cuando hablan del control español, verguenza ajena por supuesto.
Sin acritud,
COMO TODO DIOS A PAGAR LAS INDEMNIZACIONES O AL MAKO UNOS AÑITOS. QUE GOZADA

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 16:43

Caerse no se van a caer, pero haber una colisión si que la puede haber y de hecho, se achacó la de Überlingen a un fallo de controlador. Así que no me seas demagogo.

Tampoco digas que va de sobrada, porque tus palabras de super piloto (en que estás habilitado y cuanta experiencia tienes?) rebosan también de mucha experiencia (vamos, que vas de sobrado)…..

Los controladores han sido la perfecta cortina de humo que este (des)Gobierno ha lanzado a un país de incultos donde han picado hasta los de la oposición.

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 17:37

Abate y compañía; No me creo que seaís pilotos. He conocido pilotos Memos, pero lo vuestro es de psiquiatra infantil.

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 19:50

«El gremio mas mezquino, lleno de vividores, malos profesionales, demagogos, sinverguenzas, caraduras, ladrones de guante blanco, inútiles, ineficientes, delincuentes, vagos, prevaricadores; y todos los insultos que cada uno quiera ponerles.»

Por un momento pensé que te referías a los políticos de este país. ¡ LO JURO !

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 21:05

VEamos Santisima Trinidad,
En Estados Unidos…..
Pero no aqui.
Alli es otro planeta ¿O no?
Aqui puedes hacer los planes de vuelo via internet, pero a traves de la pagina de la «AENA» alemana. Aunque en la casilla 18 debes añadir todos los datos que faltan.Desde un iPHONE o donde quieras.
Respecto a lo del GPS, quizas deberia de funcionar bien el EGNOS, certificar los aviones de pasaje que lo vayan a utilizar y lo mas importante, AENA deberia hacer esas «cosas» que luego resume bastante bien Jeppesen para aproximaciones GPS y la AESA aprobarlas.
Como curiosidad, ¿Cuantos procedimientos de esos hay publicados en Europa?

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 21:17

Aeropollo permíteme que te diga que no tienes ni puta idea!!
Sabes lo que es un TCAS?? Sabes lo que es un Enhanced TCAS o un GPWS??Se vé que no sabes ni de lo que hablas.
Precisamente el accidente sobre el lago Costanza se debió a que el avión ruso(un Tupolev 144) siguió la instrucción de un ATC,cuando su TCAS le dió justamente la orden correcta!Fíjate si son útiles que en caso de RA,y si el ATC nos da una orden,hay que hacerle caso SIEMPRE,Y DIGO SIEMPRE AL AVIÓN!!
EVIDENTEMENTE EL GOBIERNO QUE TENEMOS lo ha hecho de pena con la cortina de humo que ha montado,pero la señorita esta(al igual que todo el ATC de España) que no vayan de superhéroes,porque da pena ver como trabajan,si los comparamos con profesionales de Europa,Usa etc.. etc…
Para tú información estoy habilitado y «comparando» nuestro ATC con otros…..chaval….da pena!!!PENA!!!
Y para tu información……colisión por suerte para los pasajero núnca va a haber gracias a los sistemas que llevamos en el avión….y mucho menos que se caigan aviones a tierra porque estas estresada!!!Vengaaaaa yaaaaa con las gilipolleces!!!

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 21:24

leo en el blog de esta señorita que se caga en la puta madre de un militar.deberia «controlar» un poco su odio,pues no creo que a la madre de ese señor la guste escuchar esas palabras.

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 22:07

tambien se caga en las putas vacaciones de los pasajeros.

esta muy interesante ese blog.

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 22:08

tambien se caga en las putas vacaciones de los pasajeros.

esta muy interesante ese blog.

Respuesta de Anónimo el 12/12/2010 22:59

A parte de todos los sistemas de seguridad mencionados hay que añadir el sistema ADS-B que secuencia los aviones en approach y así optimizar gasto de combustible.

No digo que la labor de los controladores no sea importante pero realmente muchos como esta Cristina Antón se lo «flipan»… solo quiero recordar el triste accidente sobre Zurich dónde colisionaron un Tupolez 154 con un B757 y la «cagada» fue del CMD ruso por obedecer al ATC en vez de su TCAS …

saludos y peace & fly

Respuesta de Anónimo el 14/12/2010 09:47

Vaya careto llevaba…sólo le faltaba el chandal de raso…

Respuesta de Anónimo el 14/12/2010 11:08

Hace ya tiempo que sostengo que este colectivo carece de representantes presentables.

Lo suyo es muy difícil de justificar pero aun así la representación hace que den una imagen pública lamentable.

La frase «..es que se me van a caer los aviones..» define perfectamente al colectivo.

Denota el mundo irreal en que han vivido mucho tiempo y una falta de profesionalidad y modestia total.

Alguien que haya volado algo se cree que un avión se cae por un atc????

Es más pienso que para ser atc habría que aportar mínimo la licencia de privado.

Saludos.

Respuesta de Anónimo el 14/12/2010 16:14

He de decir que esta señora tenia toda la pinta de estar un poco currada, pero oyendo lso comentarios de ciertos «pilotos» de este foro, veo que ella es la más cuerda de toda la aviación….

Respuesta de Anónimo el 14/12/2010 16:25

Hombre; la mas cuerda… cuerda le daba yo en el picadero para que trotara un rato, por no preparar un mínimo una entrevista debate tan importante y dejar tan en mal lugar a su colectivo y mas cuerda por explicarse tan mal.
Y con el resto de la cuerda colgaba pepiño y a todos sus secuaces.

Respuesta de Anónimo el 14/12/2010 18:46

Osea, un Tu-144 en el Lago Costanza … como el que se cayó en Le Bourguet.
Ver determinados programas de tv afecta seriamente la salud, distorsiona la memoria -sobre todo para documentarse- y provoca demencia televisil.

Sldtos.

Respuesta de Anónimo el 14/12/2010 18:54

Si en esta puta mierda de pais preguntasemos:¿usted que quiere, controladores que cobren mucho pero que no cuesten un duro al contribuyente o controladores baratos que paguemos todos? la mayoria votaria lo segundo, somos asi de imbeciles. ¿todavia no os habeis percatado de que todo esto no va de salarios ni productividad ni nada? Esto va de pasta. de la que van a sacar estos. y luego nos tocara pagar a todos.

Respuesta de Anónimo el 14/12/2010 19:05

Bomber, haztelo mirar ehhh … no te arriendo el trote con el callo malayo.

Sldtos.

Callo malayo.