Se nota que no estas volando mucho ultimamente, ya que los controladores aqui en España hace ya muchos meses que no dan ningun directo, ningun cambio de nivel de crucero que no este en el plan de vuelo, en definitiva haciendote la vida imposible y su trabajo de la peor forma posible.
Da gusto volar por ejemplo a Inglaterra donde el ATC es mucho mas profesional y saben lo que hacen. Uno de muchos ejemplos es ver como los controladores en España en aeropuertos de menor trafico en invierno (como por ejemplo SCQ, VLC, ALC) el controlador de tierra no sabe gestionar ni siquiera a tan solo DOS traficos rodando por el aeropuerto, como por ejemplo uno haciendo retroceso y otro que acaba de aterrizar. En circunstancias normales el controlador de tierra deberia hacer esperar al trafico en retroceso 30 segundos para permitir el trafico que acaba de aterrizar llegar a su parking, o bien darle instrucción de hacer retroceso largo para permitir a un trafico continuar a su parking, pero NO! aqui eso se les hace un mundo, y por supuesto que autorizan al trafico a realizar retroceso para que el que acaba de aterrizar tenga que esperar 3 minutos hasta que el trafico haciendo retroceso empiece ya a rodar (vergonzoso). Otro claro ejemplo es cuando estas listo para despegar en el punto de espera y hay un trafico a 6 millas en final…..te toca esperar a que aterrice ese trafico, algo IMPOSIBLE de pensar en aeropuertos como Gatwick.
Yo mandaria a los ATC Españoles de Erasmus un año a Inglaterra a que aprendan un poco mas. No digo que los ATC Españoles sean tontos, solo creo que se les da una mala formación aqui.
Volviendo al tema de las huelgas, por ejemplo los ATC Franceses han realizado unos cuantos dias de huelga en lo que va de año. El dia que estan de huelga si tienes que sobre volar Francia es un caos (slots o cancelación) pero al menos tienen servicios minimos y al dia siguientede la huelga es como si no hubiera pasado nada (te dan directos/cambios de nivel)…….. Ahi es donde se ve la clase.
Y para acabar tengo q decir que Ryanair actualmente tiene en plantilla a mas de 300 pilotos de nacionalidad Española, que ninguno, repito ninguno ha entrado por enchufe, por lo menos Ryanair si vales te da la oportunidad.
Un saludo
