ayudaaa tecnico de operaciones

Tema creado por el 20/12/2010 17:48
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17 respuestas
Respuesta de Anónimo el 20/12/2010 17:48

Acabo de terminar el curso de técnico de operaciones y me gustaria pediros consejo sobre donde creeis que es más sencillo encontrar trabajo (teniendo en cuentra lo complicado que está todo!!)

Gracias x vuestra ayuda!

Respuesta de Anónimo el 20/12/2010 18:51

1. Acude a los aeropuertos y deja el CV en las oficinas de Operaciones de las distintas Cías. o representantes. Cuando digo «Operaciones» digo «Operaciones» y NO Recursos Humanos. Haz lo posible para hablar con el jefe de Opraciones y que te tengan en cuenta para futuros cursos.

2. Lo mismo con las principales Aerolíneas excepto Iberia. Ejemplo Vueling en el Masnou, Barcelona.

3. Compañías de aviación privada como TAG AVIATION.

Saludos.

Respuesta de Anónimo el 20/12/2010 19:08

Muchas gracias por tu respuesta, soy de Madrid..crees que es más facil encontrar algo en aviación privada??? (ando bastante perdida asiq agradezco cualquier consejo que me des)

Respuesta de Anónimo el 21/12/2010 21:59

Hola yo tambien soy T.O.A. y empeze en handling como. Coordinador de pista, hojas de carga y ahora estoy aprendiendo de operaciones. Entrar ahora mismo sin experiencia en alguna compania aerea es dificil, yo te recomiendo que empieses como yo en handling aprenderas mucho de aeropuerto, de aviones, experiencia y te abrira futuras puertas.
Swissport busca coordis ahora mismo en barajas y bueno deja el cv por internet en iberia newco y groundforce y suerte

Respuesta de Anónimo el 21/12/2010 22:29

Muchas gracias x tu respuesta.. trabajas en madrid??? sabrias decirme direcciones a las que dirigirme personalmente? esq he enviado el cv x infojobs a swissport xo no me llaman… 🙁

Respuesta de Anónimo el 22/12/2010 06:48

Hola!! Yo estuve pensando en hacer el curso pero al no estar regulado en España me eché para atrás… dónde lo habéis hecho?? y es complicado??? Muchas gracias. Un saludo

Respuesta de Anónimo el 22/12/2010 10:25

Hola yo no estoy en mad. Pero me saque el curso en palma en la caeb que es el mejor de espana y se imparte desde hace mas 15 anos . Ahora estoy en bcn. Tu envia cv ahora en feb empezaran cursos y buscaran gente en newco y groundforce y bueno swissport ya lo enviaste. Solo es cuestion de tiempo que te llamen. Tambien dependera de tu ingles. Y pa la chica sin papeles lo siento pero los cursos la mayoria son a travez del inem y debes estar registrada.

Respuesta de Anónimo el 22/12/2010 21:08

holaa!! yo te recomiendo que lo hagas, yo lo he cursado en el centro de formación barajas de la comunidad de madrid pero en aeroformación si no me equivoco para febrero salen cursos de toa gratuitos, te recomiendo que te apuntes pq te va a encantar y si te aplicas y lo llevas al día no es demasiado dificil!

salu2

Respuesta de Anónimo el 27/12/2010 11:40

Hola a todos.
Sabeis si en Barcelona tambien se puede estudiar? son subvencionados por el inem?
Gracias.

Respuesta de Anónimo el 27/12/2010 12:43

Tienes que ir a la oficina del Inem que te corresponda, y apuntarte en la solicitud de cursos, (este en concreto está tipificado como operador de centros de facilitación aeroportuaria).

Salu2

Respuesta de Anónimo el 27/12/2010 13:17

Pues muchas gracias, iré a ver que ofrecen.
Porcierto, que tipo de trbajao se puede desarroyar con este curso, es oficial?

Respuesta de Anónimo el 27/12/2010 13:22

No es una titulación oficial, por desgracia en España no existe titulación oficial para este puesto (es decir que si te fueras por ejemplo a EEUU a trabajar, como alli si que existe, tendrias que formarte otra vez) Pero para trabajar en España e incluso por Europa si que te sirve.
Puedes ser oficial de seguimiento de vuelos, preparar el plan de vuelo, hojas de carga, rutas…es un trabajo muy bonito lo malo que está bastante dificil encontrar trabajo. (Yo todavia sigo buscand…)

Te deseo Mucha suerte!!

Respuesta de Anónimo el 27/12/2010 13:34

Por lo que se vé, en este país vivir de los aviones actualmente esta fatal.
Yo tengo elPPL y ni se me pasa por la cabeza plantearme el comercial.
Parece que hemos llegado tarde!

Respuesta de Anónimo el 27/12/2010 13:37

Uff que envidia me das a mi me encantaria tener el PPL y ya ni te cuento si consiguiera la licencia de Piloto comercial..ese seria mi sueño.. xo la verdad esq está muyy lejos de mis posibilidades..

Como tú dices este país está desmasiado atrasado en temas de aviación…q lastima!

Respuesta de Anónimo el 28/12/2010 12:47

Aunque no es titulacion oficial, despues de hacer minimo 10 despachos de vuelo solo, la compañia aerea con la que trabaja te habilita como despachador de vuelo, ojala que pronto lo de la licencia sea verdad y que podamos habilitarnos ante aviacion civil. la cosa ahora esta fatal pa conseguir empleo ya que ahora mismo muchos despachadores con años de experiencia, en futura, LTE, Air Comet, Air Madrid y todas las demas que han cerrado mas los de spanair que se quedaron en palma que las compañias aereas contratan primero a esta gente que a los que hemos salido del curso de T.O.A estos ultimos 2 años que nunca hemos hecho un despacho, les recomiendo que se metan en la pag de eurocontrol donde hay un apartado de formacion y donde se pueden hacer multiples cursos online y mantenerse al dia. felices fiestas

Respuesta de Anónimo el 28/12/2010 16:19

Seguiré tu consejo y continuaré formandome a ver si algun día cae la breva y consigo trabajo!

Un saludo

Respuesta de Anónimo el 03/02/2011 20:02

Muy buenas a todos,

Por que no le echan un vistazo al nuevo foro de Flight Dispatcher aquí mismo para pregunatrnos a los que vivimos de esto lo que esta pasando…..lo digo por lo que comento alferlec sobre la licencia española de despachador de vuelos, que algunos nos estamos moviendo y en breve habrá una página web de ADVE (Asociación de Despachadores de Vuelos Españoles).

Quiere informarles que ya ha habido presupuesto del estado para estudiar en aviación civil lo de la licencia de despachador…..y cuidado con los cursos ya que IATA a través de IOSA, la OACI y el Ministerio de Fomento a través de un RD dicen que el curso inicial debe ser de 370 horas y de acuerdo al programa de formación OACI Doc 7192 Part D3.

Les pido que apoyen a ADVE, por el momento a través del foro flight dispatcher de extracrew y más adelante hacia su página web.

Muchas gracias.

Salu2.