Hola chicos,
Sé que muchos me diréis estás loco, ni lo intentes, no sabes de lo que hablas… Bien, adelantaros que el título sólo pretendía llamaros la atención. Aún así, las preguntas que os voy a plantear van totalmente en serio y son por puro conocimiento.
Bien, como reza el título, el objeto de este post es sólo para plantearos unas preguntas para saber vuestra opinión.
Vamos allá…
1.- ¿Hay algún sitio donde consultar la cantidad de tráfico de una ruta en concreto? Por ejemplo, un Barcelona-Madrid.
2.- ¿Creéis que sería posible crear una aerolínea con precios fijos por cada asiento y que no fluctuaran? por supuesto siempre manteniendo el margen del combustible) Por ejemplo, entre Barcelona-Madrid 40€ precio fijo de todos los asientos.
Y por último,
3.- ¿Sabéis que cantidad de inversión inicial sería necesario para iniciar una actividad de este tipo?
Bien, como os avisé al principio, seguro que esto va a llevar miga y «se me os vais a comer» jejeje!. Pero bueno, seguro que todos comprenderéis que no pretendo crear una aerolínea, vamos, seguro que fracasaría…
Saludos!!
Buenas noches!
Lo primero y antes de nada, es mejor pasar por un «primo» y preguntar cualquier duda que se tenga por tonta que sea, que ir de resabiado por la vida… pobre del que se crea en posesión de la verdad porque nunca aprenderá.
Dicho esto, voy a ser breve en la respuesta, una compañía aérea como tal es una empresa, y por lo tanto sujeta a las condiciones de creación de una Sociedad Anómina o de Responsabilidad Limitada (las más comunines), a todos estos trámites burocráticos, tienes que añadirles los propios de una empresa del sector del transporte de pasajeros por via aerea, es decir cumplir con todos los requisitos que la AESA te pida y solicitar la licencia de operador OC, que son muchos, y sobretodo te exige mucha mayor solvencia económica que una empresa de otro sector (demostrar la capacidad de autofinanciarte sin beneficio alguno durante un largo periodo de tiempo, no recuerdo bien si 6 meses), todo esto en aras de la «seguridad».
Tendrás que alquilar sede social, contratar el mantenimiento con una empresa aprobada con la AESA, comprar o hacer leasing de varias aeronaves, contratar a personal, subcontratar el handling, crear tu propio manual de operaciones que tendrá que ser aprobado por la AESA, etc…
Todos estos trámites pueden tardar muchos, muchos….muchíiiiiiisimo meses, en los que tu empresa no dará beneficio alguno. Por lo tanto, o te ha tocado la el Gordo de Navidad, del Niño, del Padre y del Espíritu Santo a la vez o necesitarás pedir un crédito a los Bancos. Con que? pues con un Business Plan en el que detallarás muchas cosas, analisis de riesgos, costes, beneficios, pérdidas,… pero llegados a este punto (que suele ser el primero que se hace), te darás cuenta las grandes aerolíneas sacan como mucho muchíiiisimo una rentabilidad de 2€ por pasajero… es decir, que por cada XXX€ que paga el pasajero, descontado todos los costes asociados, incluyendo impuestos, se lleva 2€ de beneficio… te imaginas el volumen de pasajeros que necesitarías para hacer entable tu empresa?
Y supongo que haciendo tu business plan habrás tenido en cuenta reservas por mantenimiento no programado, ruedas que se rajan, motores que se estropean, pájaros que rompen un cristal,…
Si finalmente tienes un motón de dinero para tener una buena plantilla de aviones y sacar un mínimo de rentabilidad, ten en cuenta el mercado, es decir, el mes que ryanair venda promocionalmente 20 plazas a BCN por día a 3€, ya te ha quitado el grueso del mercado (porque supongo que tu idea es operar con aviones pequeños… el leasing de uno grande hablamos de cifras con muchos pares de ceros)…
Como me dijo un profesor de la carrera, la única manera de hacerse millonario en este sector es empezar siendo BIllonario (o crear una escuela de vuelo y «volar» con el dinero a las Maldivas)
Feliz Navidad
Jejeje! Emmanuel
Gracias por aplicar tu visión a la pregunta y darle un toque de realidad.
Como bien dices, sí, me he planteado muchas cosas y un 50% de lo que me has explicado lo sabía y tenía en cuenta, pero el resto no. Y por tanto, ya he ganado mucho y para mí ya es buena la respuesta que te hace aprender. Nuevamente, gracias!
Volviendo al tema, resumiendo (como negocio) lo principal es tener dinero. Pongamos un ejemplo a ver si veis factible;
10 millones de € como inicial
2 rutas iniciales. Pongamos por ejemplo, Barcelona-Madrid y Barcelona-Londres (son ejemplos)
¿Que os parece?
Añado datos:
Esta nueva aerolínea tendría un trato con una agencia de viajes para llevar a todos sus clientes
Lo primero saber que tipo de aerolinea deseas crear?
Low-cost? Business?
Porque de eso dependerá tu modelo de Gestión… y los aviones que quieras contratar. Por lo pronto, Madrid-Londres tienes una competencia BRUTAL, olvidate, y MAD-BCN más de lo mismo…
pd: La reservas también tiene que tener en cuenta cancelaciones por volcanes que tocan los cojones, huelgas varias y mierda blanca que cae del cielo (nieve)
Low-cost por supuesto.
Las rutas que ponía como ejemplo sóloe ran eso, ejemplos.
Pero, y si como he comentado antes, ¿tuviera un trato con una agencia de viajes para transportar a sus clientes? nos aseguraríamos clientes.
Y otra pregunta, que desconozco totalmente. Imagina que la agencia de viajes vende durante junio, julio, agosto, septiembre y diciembre, enero viajes a Punta Cana ¿puedo pedir slots SÓLO par esos meses? ¿o llevaría mucho papeleo y sería mejor mantener la ruta todo el año?
Saludos
PD: este tema tiene tantas cosas a tener en cuenta que engancha!! jijijiji!!
Si realmente estas interesado, te envié un mensaje.
mhergon: No te dejes impresionar por comentarios negativos. Si realmente tienes deseos y medios para crear una empresa aérea, continua.
Una aerolínea, es un a empresa como cualquier otra, con sus mas y sus menos, recuerda los principios de las Aerolíneas clásicas, como por ejemplo, Spanair, Air Europa y otras, fueron desarrolladas por personas que se caracterizaban no por sus conocimientos aeronáuticos, pero si por su tesón y visión comercial.
Existen unas reglas de juego, algunas veces no muy claras, a las cuales hay que atenerse y el secreto consiste en desarrollar una buena gestión de los recursos, sobre todo en la fase inicial.
Personalmente ayudé a crear varias compañías aéreas, alguna desapareció y otras siguen funcionando, con problemas, si, pero que empresa no los tiene.
Si deseas ayuda o participación en tu idea, que es también la mía, me puedes contactar, para concertar una entrevista y conversar sobre la viabilidad, necesidades y expectativas de tu idea.
Saludos y adelante.
airpanic@yahoo.com
No te doy número telefónico o mi email personal por este medio, para evitar Spam.
Para nada, impresionar nada de nada, pero como siempre, el principal problema es el dinero. Habría opciones para este problema, pero el problema es saber cuanto de grande es el problema para añadirle un margen de un 15% por lo menos…
A300-B4, gracias por tu ofrecimiento. Al final me acabaré metiendo de verdad en este percal (recordar que sólo empecé para despejar dudas, jejeje!)
Pero nos hemos vuelto locos o que?
Vamos por puntos, «Personalmente ayudé a crear varias compañías aéreas», permitame que le pregunte que compañías aéreas ayudó a crear y cuales son las que siguen en pie? De lo contrario me imaginaré que no está en la cierto.
Por otro lado, demuestras que tienes un total desconocimiento de la empresa del sector aéreo. Es un sector completamente distinto, con unas particularidades tanto a nivel organizativo, como al nivel evolutivo. Se mueve en un mercado muy específico, y lo aplicable a la mayoría de las empresas no es del todo extrapolable a empresas del sector aéreo.
Solo estoy deacuerdo que no hacen falta conocimientos aeronauticos, nisiquiera hace falta saber que es un avión o porque vuelan, pero lo que si hace falta es tener muchos conocimientos del Sector donde vas a desarrollar tu actividad, pero tanto en aviación, como en muchos otros sectores «específicos» (nuevas tecnologías, bancario,etc.).
Acaso creeis que las Carreras Universitarias en Administración y Dirección de Empresas, Gestión Aeronáutica, los Master en Gestión Comercial, la experiencia en empresas… está de adorno?
Solo os doy un dato, las grandes empresas (como cocacola por ejemplo), lanzan al año decenas y decenas de productos nuevos al mercado, y han hecho sus estudios, sus centenares de analistas se han dejado la sesera… a pesar de eso, sabes cuantos de esos nuevos productos siguen en pie con el tiempo? apenas un 10%… esto quiere decir que de 10 proyectos, solo 1 termina siendo rentable. Aunque todo hay que decirlo, la rentabilidad de ese producto cubre con creces los costes de los otros 9.
No es por quitarte la ilusión, pero es que este post me resulta casi cómico, y no te lo tomes a mal, pero es una utopía como una catedral… La mayoría de los empresarios que montaron una aerolinea lo hicieron de la mano de otros empresarios que ya la habian montado, tenían mucha experiencia manejando empresas, y mira donde Está Diaz Ferran, y otras muchas otras, Fly Ant, Air Madrid, Futura,etc.
Si tienes ganas de montar un negocio en el sector aéreo, monta una tienda como la Bucker de Cuatro Vientos e hinchate a hacer beneficios vendiendo llaveritos por 50€ 😉
Saludos foreros
