Hola, tengo la entrevista en Enero y aún no sé si ir o no , por lo que me gustaría encontrar a alguien que fuese también, yo tengo la entrevista el 10 y aunque me hace mucha ilusión por otro lado, no lo veo muy claro….
He oído que la entrevista es muy dificil porque buscan un perfil determinado…, ¿Alguien me puede informar que es lo que buscan? ¿Valoran los idiomas o les da lo mismo? Yo no soy bilingue pero si hablo fluido el ingles y el aleman, pero no vuelo hace tiempo y aunque si me han aceptado mi experiencia anterior, necesitaria algun consejillo y que alguien me animara, porque lees el foro y parece que no han cogido a ningún español, con tanta gente que se supone que necesitan y la verdad la entrevista en Lhr con hotel y todo sale carilla, y yo quiero estar segura de tener al menos algunas posibilidades..
si no vas, seguro que no te cogen. yo en tu lugar, haciendo un esfuerzo economico iria, y como minimo ya tienes la experiencia y ya sabes como hacer la entrevista para futuras ocasiones.
solo has de confiar un poco en ti misma, sonreir un poco, no ir nerviosa y pensar en que tu puedes con todo. la actitud es todo.
yo no tengo el titulo de tcp, solo he ido a una entrevista, sin cv, sin fotos, sin passaporte …
mido 1.74 , no soy alto y peso 74 kilos, no tengo tipazo
pero en esa unica entrevista que hice me cogieron. estoy esperando a ver si me decido a incorporarme o si busco otra CIA que me llame mas.
yo te animo y te deseo tooooooda la suerte del mundo.
no tienes nada que perder.
besoo
Hola Krissya, yo tb tengo la entrevista en enero, el 14, y la verdad tb me pregunto si merece la pena o no.. mirando la parte positiva, al menos nos han invitado a la entrevista, eso ya es algo… Asi que animo decidas lo que decidas, yo ya tengo los billetes, al menos el alojamiento me sale gratis.
Saludos.
Hola,
Enhorabuena por haber entrado en la shortlist! Si no os importa, me podríais decir cuándo aplicásteis para BA? Lo hicísteis a través de la web? Estoy bastante interesada pero no sé si estoy a tiempo de apuntarme.
Gracias y mucha suerte.
Hola, yo tambien tengo la entrevista el 10/01 y la mia es por la maniana, aplique en octubre y he cambiado miles de veces los slot porque nunca podia o queria ir realmente, hasta que finalmente he cogido el del 10. Yo vivo en Paris y trabajo en Easyjet con un sueldo frances muy bueno. No se que decirte, lo unico que me motiva son los long haul. El dinero que pagan es una miseria son solo 1200 libras al mes….aqui en Paris se gana casi el doble. Dos companieros mios han ido, una escosesa y otro frances, excelentes desde todo punto de vista presencia, idiomas y experiencia. Ambos han sido rechazados en distintas oportunidades. No se que decirte porque ni si quiera yo se si ire. Tengo muchas dudas. Tambien te respondo contrariamente a los otros chicos que si hay mucho que perder, tiempo y DINERO. Si quieres enviame un privado y hablamos.
Saludos y suerte
Yo voy el 14. Sonrisa y palante! Suerte a todos!
Muchas gracias a todos por los consejos. Aún no sé si ir, la verdad. Supongo que dependerá de cada caso, porque aunque yo considero BA una buena oportunidad, 18.000 euros de sueldo base no me parece tan bajo, pero si me parece que son muy exigentes en lo que están buscando. Conozco a gente preparadísima y con mucha experiencia que no la han cogido. Yo he volado en muchas compañías, incluso de bandera, y he pasado muchas entrevistas satisfactoriamente. Y sin embargo, con BA me asaltan muchas dudas, como dice Kyoto, en mi caso perder tiempo y dinero, ya es mucho pues no me puedo permitir ni una cosa ni otra, y no se sabe muy bien que es lo que están buscando… ¿No serán sólo británicos lo que están buscando?
Hola a todos los interesados y feliz anno nuevo!
Krissya, solo queria aclarar que el nuevo salario base son 11000 GBP anuales (unos 13000 EUR) mas 2.40 GBP la hora. Todo ello bruto, antes de impuestos.
La cifra que ha dado Kyoto es bastante mas realista.
Ademas se vuela a «scheme», tanto corto como largo y la cia te puede destinar a tierra cuando lo estime oportuno.
Un saludo
Habéis rellenado la check list? ¿Cómo llevais las referencias? ¿Y lo del NIN?
Yo no he hecho absolutamente nada. Como me iba a ser muy dificil conseguir todos esos papeles, les llamé y les conté la situación y me dijeron que al ser española no había problema, eso si me insistieron mucho en el lugar de nacimiento y pasaporte español. También en el tema de las referencias, les comenté que me iba a ser muy dificil conseguirlas todas, y me dijeron que diera las que tuviera, y si era seleccionada ya pedirían datos. Bueno, me parecieron tan amables y con tantas ganas de que fuera a la entrevista que me compré el billete ese mismo día….
Ahora, me toca decidirme, si lo pierdo o no, pero desde luego, el salario al que yo opté, no eran 11,000 y me acuerdo muy bien, era para la mixed fleet en Heathrow y pedían Experienced Cabin Crew including Future Talent, y el salario decía clarísimamente que eran 18,000 pounds, si no es que yo ni me molesto en escribir, que ya me parecen mal pagadas las horas de vuelo.., pero bueno, no es solo eso lo que se paga en una nómina..
Otra cosa es el anuncio que colgaron el mes siguiente pidiendo TCPs para Gatwick , ese si que era ese salario y no pedían experiencia.
Bueno, espero haberlo aclarado y si no es así, que por favor que alguien me lo aclare con datos precisos, porque yo por 11.000 euros no pierdo más dinero…y me parecería muy fuerte que después de haber comprado un billete bajen el salario que habían previamente ofrecido.
Yo creo sinceramente que estáis confundidos con el recruiment en Gatwick que salió después.
Además, de toda la vida, las crews de Heathrow ganan más que las de Gatwick, y en este caso de esta especie de Ba low cost Mixed Fleet también es así.
Mucha suerte a todos los convocados.
A ver si tenemos el gusto de conocernos volando el B-777.
Reward Package
Cabin Crew: £17000 – £20000pa includes basic salary, elapsed hourly pay and performance related incentive reward
Future Talent – Crew programme: £18200 – £21200pa includes basic salary, elapsed hourly pay, performance related incentive reward and operational payment for FTC programme.
es la oferta que tu dices.
Si que es verdad que en LHR mixed fleet, se esta ganando lo que dicen por ahi arriba.
Saludos
Hola a todos,
Un poquito mas de informacion a la ya annadida por Kyoto y oierurtizberea.
El salario se desglosa de la siguiente manera:
11000 GBP anuales basic salary. Unas 920 GBP al mes.
2.40 GBP elapsed hourly rate. Unas 500 GBP al mes en allowances (flying to scheme).
Performance related incentive reward. Esta paga se da una vez cada tres meses, y solo la recibiran aquellos crew que no tengan sickness, lates o noshows durante dicho periodo de tres meses. Estamos hablando de unas 100 GBP cada tres meses.
Si optas por el Future Talent Crew Programme tambien recibes el correspondiente operational payment (desconozco la cuantia).
Ni hablar de pagas extras. 12 payslips al anno puras y duras.
Si lo sumas, te sale alrededor de 18000 GBP anuales (todo incluido) antes de impuestos para main crew y un poco mas para Future Talent Crew.
A mi las cuentas me salen alrededor de 1200 – 1300 GBP take home salary (main crew).
La cia os puede destinar a tierra cuando lo estime oportuno (por ej: cuando se llega a las 900 horas)
Para CSM (customer service manager) el basic son unas 25000 GBP anuales mas allowances, etc… . Hay ground duties rostered regularmente.
Espero haber sido de ayuda. Si estoy equivocado en algo, por favor corregirme.
Un saludo
Me han invitado al assessment day del dia 11 en Thomson Airways, y me piden:
A calculator
• Completed reference form
• UK/EU Passport original, plus one photocopy of the main details page
• Proof of permanent National Insurance number original,
(e.g. payslip, NI card, P60 or letter from Inland Revenue) plus one photocopy.
• Proof of UK/Irish address original, plus one photocopy (this can be
in the form of a utility bill in your name, mobile phone bill or driving licence)
• Proof of UK/Irish bank account plus one photocopy.
… los 3 ultimos puntos no los tengo… sobretodo el NIN ese; que me parece super complicado aconseguirlo.
Que me sugerais hacer?
– ir en la entrevista sin el NIN y explicarselo alli??
ya se me quitó todas las ganas con estos papeles de los britanicos..
Hola TCP_8,
El NI number lo conseguirias una vez que tuvieses trabajo en UK. Primero te dan uno temporal y al cabo de unas semanas (no recuerdo bien) te dan el permanente.
Para abrir una cuenta bancaria en UK necesitaras un proof of address in the form of a utility bill.
Para conseguir un utility bill en UK necesitas tener una cuenta bancaria abierta en UK.
Cuando yo llegue a UK por primera vez abri un passport bank account con HSBC, que estaba pensada para recien llegados a UK que todavia no tuvieran nada de nada.
Cuando recibi mi primer statement en mi direccion de UK con mi nombre en el, lo use como proof of address para todo lo demas.
En mi caso fue un poco como la pescadilla que se muerde la cola, pero quiza alguien mas lo haya hecho de una manera diferente y mas facil y te pueda ayudar.
Un saludo
Las condiciones contractuales de BA son una autentica SHIT.
2.40 libras la hora desde que firmas hasta que vuelves, sin dietas….
Vamos que un vuelo a Buenos Aires (cuando metan la ruta) te sale por 100 libras y poco
Ademas no tienes desayuno en el hotel, solo alojamiento, te tienes que pagar todas las comidas o «llevarte» las latas de casa….
Se estan largando de la MF unas 5 personas a la semana
Os aconsejo que leais www.cabincrew.com
La cosa esta que arde!!!
