Es viable esto:
1. sacarte el ppl
2. Comprar entre 10 personas un R22 CON 2200H de vuelo que sale por 18000E (finishing overhaul)http://www.gircopters.com/01.php?lang=es&module=helicopteros
3. completas las 105H para poder sacarte el cpl
4. te sacas el cpl y se exprime en horas el R22 hasta el proximo overhaul.
5. se vende el R22 y se recupera algo de lo invertido
Mis cuentas:
ppl+cpl=35000
1/10 R22=20000
total=55000 con mas H de vuelo que con el curso integral y a falta de restar la venta del R22.que por lo menos recuperariamos 10000 cada uno.
Este es mi pensamiento en bruto desde mi ignorancia en este tema que es incalculable y supongo que los que sabreis mas de este tema estareis flipando conmigo.
Pues principalmente esta idea hace aguas en lo siguiente.
1.¿quien coño te cetifica las horas?, ¿lo puedes hacer tu mismo?
2. el R22 tiene 2200h con el overhaul finalizado¿cuantas horas podria hacer cada uno de los diez hasta el proximo overhaul?
Bueno no pretendo confundir a nadie, repito que no tengo mucha idea, espero que me corrijan y aconsejen.
Gracias
Muy buenas,
Has pensado en eso:
-Coste seguro.
-Si se puede dar instruccion en algún helicóptero que no esté en ninguna escuela.
-Coste de cambio de piezas previsibles y no previsibles (al igual te toca mandar el motor a Texas por algún fallo…).
-Etc, etc…
O dia 6 los números que llevo en la cartera coinciden con los que canten los chavales de la lotería o optaría por el metodo de toda la vida, la escuela.
Un abrazo.
20.000€ por 10 socios = 200.000€ y el R22 vale 180.000€(2.100 Horas, finishing overhaul) asique sobra 20000€ que posiblemente de para revisiones,seguro y angaraje del R22(12 meses).
Repito lo de las horas, no se si te las puedes certificar tu mismo o te las tiene que certificar un instructor.
Simplemente busco mas horas por menos dinero, pero si estoy equivocado decirmelo y me olvido de esta idea «absurda».
Saludos
te lo voy a poner claro:…………….
OLVIDATEEEEEEE!!!
Necesitas una fto para dar clase.
Otra, vete pensando quien se va a quedar calvo primero por todos los problemas que te va a plantear aviacion civil.
Y ademas si haces el curso, descubriras lo caprichosas que son estas maquinas y mas aun el servicio tecnico, por que como tengas que cambiar una pala, pues 20.000 euracos, o pun puro de cola, pues lo flipas en colores , y creeme, se rompen.
Ademas , con cada rotura, meses parados ya que algunas cosas hay que mandarlas a usa para que te manden luego ellos una sustitucion, si es que lo hacen ,claro.
Es muy arriesgado a mi forma de ver.
Y ademas, te casarias con 9 colegas mas por esto, jum jum, por dinero no me junto ni conmigo mismo.
Yo por tu salud, me meteria en una escuela, pagaria nada mas que lo que voy volando y rezaria para que no quiebre la escuela o se rompan las maquinas.
Yo tube mucha suerte, pero la mayoria que estaban conmigo, buf, estan muy pero que muy jodidos, asi que mucho ojito chaval.
Suerte.
Hola
Estoy deacuerdo con lo que dicen ellos.
Los gastos siempre son mayores de lo que esperas.
Tampoco creo que encentres a nadie dispuesto a unirse en esa empresa por llamarla de algun modo.
En cualquier caso en este link puedes encontrar R22 mas baratos:
http://www.aircraft24.com/es/home/index.htm
Si lo intentas podrias mantenernos informados a la gente de este chat.
Un saldo y suerte
Olvidado entonces, gracias a todos por vuestros consejos. Voy a abrir otro hilo con otra consulta.
Un saludo.