¿Te puedes sacar el cpl(h),la Habilitación de tipo Ecureuil AS355 y Habilitación de tipo EC-120 y dejar la habilitación IFR para mas tarde?.
Si es así, ¿cuanto pueden costar estas dos habilitaciones?.
Un saludo.
Claro que puedesa hacerlo, solo es cuestion de pasta.
CPL(H)= 60.000 eruos
AS355N -o NP-= multiplica 1600 euros por hora , mas o menos, y como no tienes muchas pues tendras que hacer las maximas , que creo que son 12
EC120 = a unos 1200 euros la hora, puessssssss…, añadele inprevistos y que puede que me equivoque algo con los precios, pues ahi lo tienes.
Ademas te hacen falta las 70 de PIC para poder hacer el biturbina, pero si haces el ec120 pues quizas con menos lo haras, pero te sale un pico bueno…
Solo por curiosidad, para que esas dos habilitaciones?, el 120 no se usa casi nada en españa, salvo algunos privados, y el 355 solo se usa en incendios como coordinacion…
Un abrazo.
Hola jorgele, buenas tardes:
Me podrias especificar en que apartado esta exactamente esa convocatoria para la DGT porque no la he visto y no se si solo para funcionarios o no, y me gustaria verla y asi resolver algunas de las miles de dudas que tengo.
Por casualidad no sabes cada cuanto tiempo salen esas plazaas y si existe algun limite de edad,¿no?.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo
Hola jorgele, no se si ha sido por tu cuenta o por el moderador pero se han deshabilitado tus comentarios, si fueras tan amable de repetirlas, porque recuerdo que eran interesantes pero no me acuerdo de todo.
Muchas gracias.
He sido yo, una licencia vale una fortuna para ir dado ideas.
Ya di detalles mas que suficientes y permanecieron casi 24 horas, luego reflexione y lo edite, es egoismo puro y duro, lo siento, perdonad…
Muy buenas,
Por la misma regla de tres, no te deberiamos ayudar con tus preguntas…
Si vamos de tal palo podemos eliminar el foro entero…
Bueno, suerte con la dgt, habilitaciones y plazas…
Tanto como quitar el foro…me parece excesivo, sobre dudas…pues no creo que sean relevantes a la hora de obtener una plaza, sin embargo dar datos explicitos sobre como obtener una plaza, pues si que puede poner en peligro tu ansiada, querida y costosa plaza, no cres…
En fin… es una opinion mas y muy respetable.
Gracias y suerte a ti tambien.
Pues con los bancos tampoco deberiamos ayudar, quien sabe si el que nos lo pide nos quita el trabajo. Ni publicar ofertas de trabajo…
Solo decirte que gracias a ayudar con lo que he podido en este foro, he tenido la suerte de conocer a gente con la cual sigo en contacto vía mail y me han ayudado mucho.
Cada uno es diferente y quizá eso sea lo que diferencia a las personas.
Un saludo.
No se a que narices viene tanto misterio cuando sabes de sobra que un requisito imprescindible para acceder al servicio de helicopteros de la DGT es ser funcionario de la administracion general del estado, requisito que no cumple la inmensa mayoria de los que postean por aqui, y los pocos que tengan la condicion de funcionario tienen acceso a dicha informacion.
Me parece una postura cuanto menos ridicula.
Tienes toda la razon, pero es que me da no se que gastarme 10 kilos en la licencia, sabes…no se… si no tuviera que empeñarme durante 20 años o imaginate que me la hubiera costeado el ejercito, la policia o incluso la DGT, pues creo que cambiaria mi punto de vista.
En fin…que nadie piense mal, no trato de ironizar.
Por mi parte esta todo dicho.
Un saludo.
una duda, por funcionario, se entiende cualquier tipo de funcionario, o solo aquellos que esten dentro de la administracion de la dgt, por curiosidad.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
No tienen por que pertenecer previamente a la DGT, normalmente piden que sean funcionarios de la administracion general del estado, por ejemplo, un piloto de helicopteros la Guardia Civil puede pillar una plaza en el servicio de helicopteros de la DGT.
Un saludo a todos!!!!
No me lo puedo creer jorgele. Acabo de descubrir este post y cual es mi sorpresa ……. Yo no tuve ningún tipo de reparo en facilitarte información (a través de «privados» en otro foro) y veo que actúas de una forma …. tú mismo reconoces «egoísta». Me da mucha pena y quizás hasta me arrepienta de facilitarte la información. De todas formas …. que tengas suerte.
Por otro lado. Los requisitos para ser piloto de la DGT más importantes son:
Ser funcionario de carrera de cualquier administración (local, autonómica o estatal) y tener en vigor la licencia CPL(H). Ahora bien. Aunque suene un poco raro, cuando sale la convocatoria (concurso, para ser más exactos) en ella se especifica a quién va dirigida. Es decir y por ejemplo; hasta hace muy poquito, los funcionarios de Correos y Telégrafos tenían vetado este concurso. Con esto os digo que las convocatorias aunque son similares, a veces añaden un toque …. como lo diría …. «exótico».
¿Cuando salen? No tienen ningún patrón, es decir, no salen siempre el mismo mes todos los años. De hecho …. no salen siempre todos los años. Para eso, al ser funcionario, suelen colgar algo en el tablón con información relativa y muy escueta. Es quizás el punto más delicado de la oposición.
Como le comenté a jorgele, es un camino bastante tedioso y caro. El tema de las habilitaciones viene a cuento de que aunque no sean requisito necesario (dependerá de todas formas de la convocatoria) si son importantes, tanto para el ingreso como para el destino. Esta información la puede leer todo el que quiera buscando en el BOE y por lo tanto es información pública.
A la hora de hacer una oposición, hay que echar una mano entre los compañeros, sólo tu propio esfuerzo (y suerte) te darán el resultado final. Si ocultas información sólo para tener mayores posibilidades ….. no lo veo muy ético. Sin embargo, si vería normal a la hora del exámen, que cada palo aguante de su vela, a fin y al cabo, es una oposición. En fin, tan sólo es un punto de vista y por supuesto sin acritud. No era tan difícil jorgele y no te preocupes que cuando lo consigas no creo que tengas que pelearte con nadie para conseguir una plaza. Son requerimientos muy altos y normalmente se gana mucho más en la empresa privada. Por otro lado jorgele, no creo que la información que acabo de soltar pueda …. ni mucho menos …. complicarte el acceso a la querida plaza. Es más; como mínimo tratarás de ser el mejor para que nadie te la pise.
No creo que pueda ayudar en nada más. Tan sólo una última reflexión: manos que no dáis ….. que esperais…….
Un abrazo.
Asi fue, abeja fue al primero que acudi para resolver mis dudas y como bien dice me facilito informacion, consejos y animo,me ayudo mucho y asi se lo hice saber.
Siento que te arrepientas.
Respecto a tu punto de vista, pues… ya dije todo lo que tenía que decir, mi conclusion es que depende basicamente en el lado en el que estes.
A. licencia subencionada (Ejercito, Policia y DGT)
B. licencia de tu bolsillo (10 kilitos del ala, solo el CPL)
Esta claro que no todos somos iguales y habra gente que se encuentre en la opcion B que piense como la mayoria de vosotros y gente de la opcion A que piense como yo.
Saludos.
Nada que añadir al respecto. Cada uno es muy libre de posicionarse en la opción que quiera. Lo único es que quizás, un poco de «tacto» en este foro hubiera estado bien.
Lamento el desvío del post.
Saludos.
