Pues eso, mi gran decepción, solo he adelantado 9 puestos, no me parece normal , pero claro como no hacen fijos pues estamos todos ahi.
Me parece una tomadura de pelo, despues de 8 años de mi vida y ahora en cuando entro entre los 100 primeros.
Animo a todos, que algun año lo conseguiremos.
Saludos
Yo stoy igual q tu, y estoy mas que harto..Solo avance 4 puestos.
Ahora nos queda esperar q hagan fijos, xo m veo empezando el 7o contrato como un champion..
He leido en x ahí que van a entrar pilotos nuevos debido a que viene 1 Emb y es posible q 1 A330 antes de verano y no se van tantos 737 como creian.Dicen que es posible que lleguen a llamar hasta el 68 de su bolsa de trabajo si hay suerte.
Si esto se confirma nos puede salpicar algo no?
Saludos de otro que va camino del 7º cielo,perdon contrato
Ojala, a ver si es verdad, xq a veceme he sorprendido a mi mismo enviando cvs a otras compañias, xo imaginate q me coge alguna ( que no es el caso ) y t llama ux xa una susti o fijos..q haces? T cambian la licencia. No t da la sensacion d q stamos un poco atados d pies y manos? O mi hermana q d la cara x mi y m meta n su empresa.. La tengo q dejar mal si m llaman xa algo? Bueno chicos, nada, cosas mias. a todo esto estoy haciendo un curso en la universidad mientras tanto.
Un saludo
Yo estoy en mi tercer año fuera, claro mucha gente te dice ,… pero dejalo es una tomadura de pelo. Perdona? ahora ni de coña¡¡¡¡ si hubiese sido antes pues bueno pero ahora no, ya os digo yo estoy uno de los 100, asi que en un mes me pido el curso por si acaso, que ya un año se lo saltaron a la torera, es decir no tenia echo el curso y me saltaron, claro que todo esto lo consintió el sindicato, por mucho que protesté me dieron por saco.
Si hacerme indefinido ya no es mi sueño si no pillar una sustitución.. por dios no pido mucho, a mi me toca entrar en verano a ver si la cosa va bien y nos recompensan.
Un saludo
Es lo que vosotros habeis elegido, esperar, esperar y esperar años y años. En las entrevistas hablaban de ser fijo pasados unos años, pero claro, eso es muy relativo….jajaja, pueden ser 4 ó 10…
A quien se lo cuentes, no se que te dirá. :unsure:
Yo ya hasta me rio, la verdad, el escalafon ni lo miro ni me importa. :woohoo:
81 millones de € de beneficio este mismo año….
Vamos, que lo podriais dejar mañana mismo en el puesto 1 del escalafon y no le importaria a nadie. Eso es lo que se ha «sembrado» entre todos.
Ale, felices vuelos
No, si yo estoy de acuerdo, es lo que yo quiero.
Desde luego que no me voy a tirar la toalla ahora .. ni de coña.
Sé que ese día llegará tarde o temprano, viendo el percal …… mas vale lo malo conocido ……
Y a mi me parece que aireuropa es una buena compañía, cuando he trabajado he estado agusto, algunas veces la situación es injusta pero bueno de todo hay.
Lo unico que a ver si traen mas aviones y hacen indefinidos.
saludos
pregunta para los que estais dentro. creeis que haran convocatorias proximamente.
porque bueno se escucha que las demas si haran pero de ux no se escucha nada.
saludos
yo estoy fuera ahora, me he quedado la 90 y me toca entrar en junio 7º contrato, asi que susti dudo que pille….. dicen que ha habido errores en el escalafón y que lo tienen que corregir, acordaros de contrarrestar los días con una fe de vida laboral, que al menos con esto no nos timen….
sobre lo de fijos o no… pues hasta que no me vea con un parker de oro firmando el contrato no me lo creo, encima para ir solicitando una excedencia por que con tanto estress…
ay, a ver si tenemos suerte de una vez!!!
La verdad es que no es vida eso tantos años de eventual. Incluso en FR han ido cambiando las cosas. De hacerte contrato fijo en un año justo ahora llegan hasta los dos años según la base en la que estés pero al menos trabajas todo el año. Los últimos contratos que ofrecen son peores. Todavía de tres años pero trabajando sólo 9 meses al año. Aún con todo la estabilidad laboral es mucho mejor que en AE.
Sin ánimo de ofender a nadie. No os parece un poco triste estar esperando cada año que cuelguen esas ojitas en firmas con nuestros nombres ahi como si viajásemos en el tiempo y nos dieran las notas de selectividad?
Francamente parecemos idiotas.
Estoy con bonete, yo hace 2 años que no lo miro, de hecho podría no estar ahí y no saberlo, aunque siempre hay algún compañer@ cotilla que lo mira por ti y te lo cuenta,ja,ja.
Bueno, pues eso, a mirar listados, qué lo paséis bien.
Por que no os buscais un trabajo, mientras esperais a que os hagan fijos, o pillais una susti?. No podeis jugaros todo a una carta. Leo vuestros post, y parece que os va la vida en ello. Yo estoy tmb como vosotros, pero no le doy tanta importancia al escalafon. Como quereis que cambie el escalafon, si no han hecho fijos, por ciencia infusa?. Mientras pasemos contratos en aea, todo va bien. El tema es que nos tenemos que asegurar un trabajo en los tiempos de paro, ahi es donde teneis que poner mas interes. Que pqsaria si aea por cualquier cosa, cierra?. Lo habeis pensado?. Nadie nos aseguro nada el dia de la prueba. Al principio todo era bonito, todo perfecto. Áhora son malos y demas. Pues ni una cosa ni otra. Aseguraos bien un futuro fuera de la aviacion, y si luego suena la flauta, pues fantastico. Paciencia, que todo llega. Saludosa tod@s.
Hola !!
Soy nuevo, me podeis contar como va la bolsa de empleo de AIR EUROPA ?
Gracias. 🙂
Yo estoy de acuerdo con Alucinando y Scorpion
Pero Scorpion, no te puedes «asegurar» un trabajo fuera de la aviacion y estar a la vez en lo de AEA, no puedes estar a dos cartas, o una cosa o la otra.
Encontrar un trabajo fuera de la aviacion esta muy complicado, yo siempre que estoy en los periodos fuera estoy trabajando.
En el anterior contrato cuando llevaba un mes me ofrecieron un trabajo bastante bueno con buenas condiciones y fijo, yo ni siquiera habia echado el CV, ellos se pusieron en contacto conmigo.
Al final tras mucho pensar decidi «rechazarlo» por lo cerrarme puertas teniendo en cuenta como esta la situacion. Como me dijeron una vez: «no hay que saltar a otra liana hasta no tenerla bien agarrada» y ultimamente me he estado entre comillas «arrepintiendo» un poco de esa decision, pero bueno, lo hecho, hecho está.
Ahora mismo no hay que cerrarse puertas a nada. En Aea nadie te asegura absolutamente nada, pueden pasar mil cosas, eso parece que mucha gente no lo tiene presente.
Pero esta claro que uno asi no puede estar muchos mas años.
Yo me paso las mañanas enteras y parte de las tardes echando CVs y mirando en las webs de empleo, lo unico que conseguido es un trabajo en una exposicion y otro que se fue al traste la semana pasada.
Y estar entrado y saliendo de una empresa y reflejar eso en tu CV te perjudica y mucho. Por que, que les cuentas a las empresas?? eso o te quitas lo de TCP en tu cv para apuntarte a otras ofertas y a mi a la larga no me parece que sea lo mas conveniente.
Yo he mandado cerca de 1000 cvs. Apenas me han llamado de 10 empresas. Se cual es el sentimiento popular, esta la cosa muy pero que muy mal, gracias a USA y a la fantastica gestion de la crisis por parte de este gobierno. Pero aun quedan trabajos, en los que se necesita gente. Por ejemplo, taxista. Sacaros el BTP y la cartilla municipal, y teneis trabajo seguro. El tema no es mandar cvs a ver si me llaman, el tema es estrujarse el cerebro, buscando trabajos accesibles. Se que no es facil. Pero tmb hay que reconocer que hay mucha gente, que se ha dado cuenta que volar es un trabajo cojonudo, donde ganas pasta y encima conoces gente y sitios, y no lo quieren soltar ni a tres tirones. Las cosas claras. La aviacion es un trabajo especial, diferente al resto. Pero no todo es volar. Tened un poco de paciencia, que es la madre de la ciencia. Y si nuestro destino es no ser tcp, pues que le vamos a hacer, por lo menos lo hemos probado, cosa que otros ni de lejos. Ahora es tiempo de sobrevivir, o de subsistir, no de disfrutar, que se nos meta esto en la cabeza. Asi que, mientras paguemos alguiler, facturas, comida y nos quede algo para algun capricho que otro, perfecto. Hay que tener los pies en la tierra, ya lo dice el refran, mas vale pajaro en mano, que ciento volando. Saludos
A que te refieres con «trabajos accesibles»?
Que tengan facil acceso, que sepamos que se necesita gente en determinados sectores, y que requiera un minimo de estudio. Con un minimo me refiero a que tengas que pasar un par de pruebas, o que pidan algo que el resto no tenga, o que lo tengan una serie de personas, pero que no sean muchas. Por ejemplo, trabajar en una tienda, es relativamente facil, todos servimos para eso, pero para trabajar en una tienda hay miles de personas. En definitiva, cambiemos el chip, que como en el avion, no vamos a vivir en ninguna parte, y menos con un curso tan sencillo como el de tcp, 3 meses de curso, convocatoria y trabajo, eso es igual a 2000 euros. Donde se ha visto eso?. Tienes a gente estudiando 5 años, y ganan mucho menos que nosotros, con mucha mas responsabilidad. Saludos
Considero que tienes razon,que el curso de TCP’S es relavamente facil, pero no en todos los trabajos deben de saber ingles a nivel fluido, oh por ejemplo deben de tener un mínimo de estatura etc etc. Si nos ponemos a mirar de otro punto de vista,cada trabajo tiene sus cosas,en unos trabajos te piden una carrera,a nosotros que hablemos ingles, en otros trabajos te piden que tengas un curso de informatica y a nosotros que seamos delgados y altos….
Nivel fluido de ingles…..
Delgados y altos……
Debe ser que yo estoy en otra Air Europa, por que he visto gente, que habla fatal ingles ( yo no soy bilingue, pero viendo comomse expresan algunos….., y eso de delgados y altos. Ya se que hay algunos tcps, que en vez de trabajar por la seguridad y la atencion del pasajero, lo que hacen es poner un satelite en orbita, ya que creen que su trabajo es super super elitista, pero yo lo que creo, que para pasar un carrito vendiendo, recoger la basura, ayudar a los pasajeros en caso de emergencia y ser un poco amable con pasajeros y compañeros, no hay que ser ningun lumbreras. Son caracteristicas que van en la persona, siendo un poco educado, este trabajo es muy sencillo. Respeto a todo el mundo, se que para muchos es un sueño ser tcp, pero esto no es lo que era. Afortunadamente, esta profesion es mucho mas alcanzableque hace 30 años. Nada mas, seguid soñando algunos con la llamada millonaria, mientras otros, nos lo curramos, para no jugarnos todo a una carta, a pesar de saber las diferencias, entre trabajar en un avion o en cualquier otro trabajo. Saludos
Y por favor, no me compares la informatica con ser tcp. Es mucho mas complicado ser informatico, en cualquiera de sus ramas, que ser tcp. Ademas, ahora tenemos maquinas que nos suman y restan las cocacolas, y hasta nos hace los combos automaticamente. Grandes procesos mentales los del auxiliar de vuelo….
