Estimado dragon rapide,tu respuesta es demasiado «rapide» y tu desconocimiento del XVI CC es manifiesta en cuanto a que hay una DISPOSICION TRANSITORIA en la
TERCERA PARTE:
OPERACIONES DESARROLLADAS BAJO LA MARCA Y/O PRODUCTO IB-EXPRESS
que dice literalmente:
» Con la entrada en vigor del XVI convenio Colectivo ha quedado sin efecto la regulación de Wet Lease contenida en la Disposición transitoria Decima y articulos concordantes del XV CC de TCP.Si IBERIA no hubiese procedido a implantar la marca y/o producto IB-express antes del 1 de NOviembre del 2011,la Compañia se compromete a que todas las operaciones en régimen de Wet lease que se realicen a partir de esa fecha (1 de noviembre 2011), se desarrollen conforme a las previsiones al respecto del XV CC entre Iberia y sus TCP.»
y luego sigue con que si despues de la fecha la marca IB-express fuera implantada entonces volvería a quedar sin efecto la regulación del WET, pero lo que está claro es que si hay WET lo haremos nosotros si no existe la IB-express (a partir del 1 de noviembre) y el margen que tiene la empresa es hasta NOVIEMBRE del 2011 para hacerlo por su cuenta con quien quiera, osea , que lo de que les hemos «regalado» el WET no es así, lo que se ha hecho es negociar la IB-express por si se crea, pero no cediendo el wet a cambio de nada, a excepción del margen que hay hasta Noviembre del 2011 que se suponía era el margen que se ponía la empresa para crear IBXprss.
De todas maneras creo que hasta que los pilotos no firmen no hay nada de lo que hablar en cuanto a contratación fuera de lo ya pactado en convenio con respecto a sustituir las bajas por ERE que a dia de hoy han sido 122 y habrá más convocatorias para que los mayores de 55 se apunten y en función de ello se harán mas fijos.
un saludo
