CPL en el Aeroclub BCN-SBD

Tema creado por el 25/01/2011 09:25
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Respuesta de Anónimo el 25/01/2011 09:25

Wenas soy un alumno del aeroclub Barcelona-Sabadell y nos han comentado que a partir de finales de este año también será posible sacarse la licencia de piloto comercial. Eso significa que l’Aeroclub pasa a competir directamente con Aerolink después de que Top Fly haya cerrado. Ahora solo falta saber los precios, pero hace falta decir que el aeroclub tiene una flota muy buena con las nuevas cessnas 172 Garmin y el bimotor tecnam p2006T. Aunque Aerolink tenga bastante más experiencia ya que ya lleva años con el CPL… Ahora es qüestión de mirar los pros y los contras de cada escuela y decantarse por una o por otra.

Respuesta de Anónimo el 25/01/2011 14:00

UMMMMMMM Cuestión!!!!!!!
Mejor decantarse por las que quedan…a este paso tendremos que ir a Portugal a estudiar para piloto, cada vez hay menos escuelas y menos compañías aéreas.

Respuesta de Anónimo el 25/01/2011 14:20

Para eso primero debería dejar de ser un club deportivo sin ánimo de lucro, como reza en sus estatutos, y con ello perder los beneficios fiscales que de esa situación se derivan. De lo contrario, teniendo en cuenta que la formación de pilotos profesionales -o cualquier otro tipo de profesional aeronáutico- para un club de vuelo deportivo resulta de difícil justificación, se entraría en un capítulo a mi modo de ver bastante irregular, a la par que ciertamente desleal en cuanto a lo que afecta a la libre competencia en igualdad de condiciones.

Respuesta de Anónimo el 25/01/2011 15:01

deja de decir tonterias q n sabes de lo q hablas. El acbs esta autorizado por AESA xa dar cursos de ppl y tb ir ademas de me. Y si estuvieras enterado sabrias q en menos de un año todos ls aeroclubes y escuelas pasaran a nominarse centros aeronautcos segun la nueva normativa europea pudiendo realizar cursos de ppl,cpl,ir, me. sin perder lo otro. Asi q deja de decir tonterias e informate un pokito

Respuesta de Anónimo el 25/01/2011 15:09

Kepaís (me gusta tu nick, acorde con la realidad)

cada vez hay menos escuelas

No es que queden menos escuelas, quedan las que deberian estar (bueno alguna hay por ahí que sobra aún). De lo único que hay menos es de «empresarios» ladrones.

Respuesta de Anónimo el 25/01/2011 16:33

Mira DOFI, el único que dice tonterías aquí -y desde hace años- eres tu. Sólo basta hacer un ligero repaso a tus esperpénticos posts.
«El acbs esta autorizado por AESA xa dar cursos de ppl y tb ir ademas de me»¿Y quien dice que no? Cualquier PPL puede estar en posesión de dichas habilitaciones. Pero de ahí a ofrecer CPL o ATPL…
Lo único que digo es que ofrecer cursos de tipo profesional choca frontalmente con el espíritu fundacional de lo que debiera ser una entidad dedicada a la promoción del deporte aéreo en todas sus variantes, incluso aquellas que hoy en día no cultiva como fue en su día el paracaidismo.
Otro planteamiento, no nos engañemos, convertiría al ACBS simplemente en una empresa más, cuyo objetivo principal -cuando no único- es la obtención de beneficios económicos, al margen de cualquier otro fin.

Respuesta de Anónimo el 25/01/2011 17:07

n se si eres socio o no del acbs y si lo eres n se si hace mucho aunque n se si sabras q en el 2004 el aeroclub empezo a dar cursos de teoricos de atpl y n va en contra de la filosofia del club, es un actividad mas que puedes hacer independientemente de q seas un club o no ademas de ofrecer una ampliacion d conocimientos de los estudiantes que empezaron el cursso hace q ademas los socios se relacionen entre si, se conzcan y a partir de esto se empiecen a organizar actividades.

Es un error pensar que solo las personas jovenes pueden ser cpl/ir tb pueden personas mas mayores y esto añadido a sus horas de vuelo dan un plus de conocimientos a los demas.

Respuesta de Anónimo el 25/01/2011 17:18

Déjalo; ya veo que no lo pillas

Respuesta de Anónimo el 26/01/2011 08:02

Creo recordar que el Aeroclub ofreció en ATPL a través de una escuela de Madrid. En este sentido pienso que Greg tiene razón y que deberían cambiar los estatutos para poder ofrecer cursos profesionales.

Otra cosa es que, como dice Dofi, todos los aeroclubes y escuelas pasaran a denominarse centros aeronautcos según la nueva normativa europea.

Saludos y buenos vuelos.

Respuesta de Anónimo el 04/02/2011 12:38

Por favor me gustaría saber los precios, porque lo mismo me interesa hacerlo en Barcelona-Sabadell.
Es muy importante lo de los precios, porque además hay que añadirle la residencia y la manutención. Para comparar y ver si me trae más cuenta que en Madrid-Cuatro Vientos.
Gracias